1972年冬 大糸線

1972年２月

未明に急行越前で糸魚川駅に降り

大糸線　上り始発に乗車して　白馬までやってきました

122Ｄ　糸魚川450→白馬616　キハ55213　富山第一の車です

当時は糸魚川ー信濃大町の区間列車があったようです

白馬駅から松川橋梁まで歩きます

713頃　413M→2423M　アルプス11号　165系８両基本編成

 松川橋梁の信濃森上側からの撮影です

中央線急行は　松本電化以来のトレインマークをつけていますが

このあとすぐに外されてしまいます

白馬駅前

まっすぐ伸びる道の先には　八方尾根のゲレンデが見えています

この当時のスキーヤーは　自分で板を担いで列車に乗車してました

列車は臨時急行のようで　10月号には載っていません

この後　白馬駅から簗場駅に向かったようです

334M　白馬806→やなば827　クハ165-14　簗場駅

この時間帯の上りは　夜行列車の折り返し車両による

グリーン車２両とビュッフェ付きの豪華な普通列車だったのですね

中綱湖畔の冬景色

付近をブラブラしました

910頃　6406M　アルプス４号　

ここは青木湖だったと記憶しているのですが　簗場から歩いたようです

ポリエステル綿の防寒具にオーバーズボン　足元は軽登山靴　

背中は軽キスリングのいで立ちで

雪の斜面をズボズボと腰まで潜りながら歩いた記憶があります

簗場スキー場駅に行かずに　簗場駅に戻ったようです

先ほどの334Mもそうでしたが

基本編成の松本側にはトレインマークが付いていなかったようです

910頃　325M　

手帳には不可解なメモが残されています

”325Ｍ→　南小谷”

簗場駅からは　どういう訳か325Ｍで南小谷まで行ったようです

おかしな行動が目立ちますが　単に時間つぶしの乗り鉄のようです

2428M　165系　南小谷駅　

南小谷発の2428Mは　付属４両で運転した後　

信濃大町で８両増結して406M急行アルプス６号新宿行になるので

それに乗車するつもりのようです

南小谷から2428Ｍで信濃大町着です

2428Mは　信濃大町1236着　406Mとなって1300発

ここで折り返しの　あずさ　1226着1249発を１０分程見学です

6016M　あずさ３号

アルバイトで小遣いを稼いでいる貧乏学生です

特急に乗る身分ではありません

このまま2428M→406Mに変身するアルプス６号で帰京の予定です

クモユニ81003　大糸線色に塗装されて　たこ坊主です

ここでやっと大糸線色の国電と　大量に出会いました

1249先発の　あずさ２号　と1300後発のアルプス６号

４８年前の出来事

覚えていないことだらけでした

カラー写真も色がボケています

髪の毛も黒から白へ抜けて　中身がボケてきたようです