東海道線路際で 2

都営12-600形　甲種輸送

たくさんの方々が集まっていた土曜の線路際

お目当ての列車が通過すると皆様は一人残らず撤収されましたが

わたくしはもう少し居残って辺りをお散歩です。

11:41　1068レ　F210-130+コンテナ

東海道の貨物もEF210ばかりになってしまいました

11:47　3001M　サフィール踊り子1号　JRE261系

11:54　5052レ　EF210-158　

所用があるので戸塚に移動しました。

12:31　1146S　JRE235系スカ色

所用の　ついで鉄　なので駅から離れず　ただ押すだけ　写真であります

12:34　1081レ　EF210-13+コンテナ

12:42　5075レ　EF210-365

EF210は300番台が増えましたね

さて　このあたりで撤収です

 

東海道線路際で

都営12-600形　甲種輸送

世間の皆様が遊びに繰り出す土曜日に　珍しく線路際にお出かけです。

駅から線路際の道を歩いてくると

線路際の柵にへばりつくように三脚を立てている方を発見

やはり休日にはこの手の方がいらっしゃるのですね

かなり離れた場所でわたくしも柵にへばりつきます

10:18　8093M　踊り子3号　JRE257系-2000番台　NA-01編成　

やってくる列車を気ままに記録します

10:29　8067レ　盛岡→笠戸　EF210-114＋コンテナ

通常は8時前に通過の予定ですので　3時間ほど遅れているようです

10:44　3025M　踊り子5号　JRE257系-2000番台　NA-09編成

10:50頃　三脚を立て　柵にへばりつく方々が増えてきました

自転車のおばちゃんに「たくさん人がいるけど何か来るの？」と探られました

10:52　2832Y　JRE231系　S-33編成

E231が接近してくるときは　シャッタースピードを1/125に設定するのですが

この角度ではぶれてしまいます

10:52　1060レ　EF210-361

11:05　8052M　踊り子52号　JRE257系-2000番台　NA-08編成　

遠くに　待っているらしき列車が　接近のようですが

この時期の晴れた昼時間　地表の熱で空気が揺らいでいるのでしょう

ピントが合いません

11:09　9864レ　EF210-360　都営12-600形　甲種輸送　

この列車の通過と共に　たくさんの方々も一斉に撤収されました。

わたくしは人がいなくなった線路際をもう少しウロチョロしてみます。

酷暑にも負けず

 酷暑にも負けず　

酷暑の中　お出かけです。

出発は6時ちょっと前　この時間ならば普通車でも座れるのですが

車内で朝ご飯を食べようかな　とG料金を奮発です

5：53　2820Y　国府津→高崎　JRE　E231系湘南色　Ts車内　

この車内2Fの乗客は2名

平日ですが　新宿到着時点でも60％程度の乗車率　朝早すぎるようです

東戸塚付近で　5065レ　EF210-349＋コキに抜かれます

大崎を過ぎると　山手線と並走　バックサインは　夏はヒマワリ　ですね

車掌さんも朝の風を楽しんでいるようです

新宿から中央快速で立川着

立川駅は駅構内も北口も南口も　50年前の面影は完璧に　ゼロ　寂しいですね

多摩モノレールに乗車です

柴崎町体育館前で下車すると　富士山も大岳山も姿を現ましたので

富士山が見えているならば　夏富士を眺めましょうと　中央線方向に歩きます

このあたりの風景は　草むらがグラウンドになっていたり　走っている列車が変わっていたり　程度で大枠は50年前と同じ　いいですね　

微かに見える夏姿の富士山　
8:15　JRE　E233系オレンジバーミリオン

3月から営業が開始されたグリーン車　　バックに富士山は　初体験です

当然　大岳山とのコラボも　初体験

遠くには富士山　大岳山を望む　中央本線　多摩川橋梁

50年以上前の若かりし頃　毎週のように自転車で通い続けた　私の鉄道写真の原点です。

振り返ると　先ほど下車した多摩モノレール

左岸堤防から　50年前にはなかった　今モノレールが走る立日橋へ向かいます。

つづく

東海道本線 東京-熱海 ダイヤグラム 2025/3/15改正

 東海道本線　東京-熱海（沼津）ダイヤグラム　2025/3/15改正　

このダイヤグラムは　”平日に列車を眺める”　時のために作成しています。

作成に使用する資料は

　JTB時刻表　及び（JR）貨物時刻表　です。

したがって　資料に記載されていない列車・時刻

例えば　回送列車，運転停車，一部の駅を除く列車到着時刻　などは

記載されていませんので　ご注意ください。

※引用

JTB時刻表　2025/3月号

貨物

時刻表　2025年版

東京時刻表　2025年版

主な凡例

※基本的に平日のダイヤです

普通列車：平日時刻のみ記載

優等列車：平日・土休時刻も記載

貨物列車：平日・土休時刻も記載

※線種

実線　　：定期列車

破線　　：曜日・月日指定で運転される列車

点線　　：臨時列車

一点鎖線：運転停車などがある場合に　作者が推測した時刻により作成した列車時刻

※線色

ピンク：特急列車

赤　　：急行列車・特急列車（準特急レベル）

青　　：快速列車

黒　　：普通列車

緑　　：貨物列車　

※特記事項

・「列車を眺めること」を目的に作成していますので　実際の列車の走りとは異なります。

・市販の時刻表からの読み取りですので，回送列車などは記載されていません。

・運転停車なども考慮されていませんので，追突・衝突などがあるかもしれません。

・特に貨物列車は　列車時刻も細かく記載されていませんので

　追い越し・退避・交換などは　場所・時間とも作者による推測の場合がありますので

　ご注意ください。

ダイヤグラムは

OuDia　http://take-okm.a.la9.jp/oudia/index.html  

により作成しています。

 

M250系スーパーレールカーゴ 試運転

M250系スーパーレールカーゴ　試運転

2024/8/23

前日はくるま鉄

年寄りに連チャンで本気遊びはきついので　この日は　遊び気分でチャリ鉄

サブザックに最小限の機材を入れて　チャリで10分の相模貨物へお出かけです。

自転車はクロスバイク

さすがにドロップハンドル車は　もうちょっと不安

サドル高さも昔は　つま先を伸ばしても付くか付かないかの高さでしたが

今は足指の付け根/基礎骨・拇指　までがシッカリ付く高さに下げられています。

ママチャリは遠い先のお話。。。

東海道線　相模貨物駅

広重　東海道五十三次　平塚に描かれた姿　そのままの高麗山が背景の貨物駅です

DE11 2000番台が退いて　今はHD300が入れ替え担当です

この日は8/23　貨物はまだお盆気分の様でノンビリとしています

機関車も昼寝中です

11:52　3001M　サフィール踊り子1号　JRE261系　RS2編成

11:58　3022M　踊り子2号　JRE257-2000番台　NA-09編成

12:05　試9855M　M250試運転　Mc250-4・M251-4+T6両+M251-3・Mc250-3

手前の旅客線下りに先行する列車があり　ヒヤヒヤしましたが

この位置で　何とかクリアーです

被りに惑わされて　後がカスカスですが　ギリギリ入ってます

通常T車12両ですが　この日の試運転は半分の6両と短く

コンテナも積んでいない貨車なので　ちょっと淋しいですが　順光でGetです

おっと電車なので　貨車でなく付随車ですかね

西湘貨物駅で折り返して　上りは14:30頃の予定です。

午後の上りは　どこで撮っても正面が日陰になってしまうので

これにて撤収です。

E233系 Ｇ車4両 試運転 2

 

二宮の山を下りて　大磯の直線にやって来ました

13:04　5075レ　東京→福岡　EF210-154+コンテナ

13:13　5091レ　10ｈ遅れ　仙台→稲沢　EF210-163+コンテナ

この場所　普段はほとんど人を見かけませんが

脚立や三脚を持った人が数人　行ったり来たりしています

茅ヶ崎松尾踏切では30人ぐらいの人出と警察官の姿もあった

などと云う驚きの話もありました。

G車4両の反響でしょうか

13:23　8015M　サフィール踊り子5号　JRE261系　RS1編成

13:59　3028M　踊り子8号　JRE257系-2000番台　踊り子色　Nc32編成

14:06　試9893M　JRE233系オレンジバーミリオン　H53編成+G4両試運転10両

　　　/　4825Y　高崎→小田原　JRE251系　湘南色　K10編成

下り旅客線列車にかぶられますねェ　順光で撮れる場所だったのですがね

下り旅客線列車通過後の後ろから

2F建てG車4両は　壮観ですね

さあ　本日最後のオレンジバーミリオンです

14:39　試9894M　JRE233系オレンジバーミリオン　H53編成+G4両試運転10両

正面には日が当たりませんが　側面には一杯の日を浴びてやって来ます

ただ　行き先表示に合わせて遅めにシャッタースピードなので　車体がぶれています

試9894M  通過後の後追いで　本日の　鉄人　終了です