暑さは峠越え 東神奈川で

 １  東神奈川で

9月も20日過ぎてから   少し過ごしやすくなったかな？

35℃を超える日は 1時間も歩いていると 歩幅・歩行速度が落ちてくるのを感じました。
その時はまだ疲労感はないのですが   2時間ほど歩いてちょっと休憩した後に動き出すと
おや？ 休憩した後なのに なんか疲れたみたい     

そんな訳で 8月，9月と  ちょっと引きこもっていました。
引きこもると  当然新しい話題に乏しくなり
とうとう 在庫切れから 一週間ばかりの休憩をいただいてしまいましたが
ここ数日  やや過ごしやすくなって来たので 活動再開です。

今回は  東神奈川から新子安まで  線路沿いの西側を北に向かって歩いてみました。

10:20   横浜線  東神奈川-大口 間     938K列車  八王子発→東神奈川行  E233系6000番台 

10:21  横浜線  東神奈川-大口     1005K  東神奈川→八王子  E233系6000番台  横浜線色

10：21  東海道線  3025M 踊り子5号  東京→伊豆急下田  E257系-2000番台 

10:23   東海道線  1567E  小田原→小金井  E231系3000番台 湘南色

10:24  横須賀線  2006M 成田Ex  成田空港→大船  E259系

10:37  京急  子安-神奈川新町間   京急600形  655-4

10:43  京急  子安-神奈川新町間  京急1000形  1492

10:44  京急  子安-神奈川新町間  京急1500形  1572

10:46 京急  子安-神奈川新町間  京急1500形 1552 

10:54 横浜線  東神奈川ー大口間  1011K  東神奈川→橋本  233系6000番台 横浜線色

10:56 横須賀線   E235系-1000番台 スカ色

11:00  東海道線   1549E  宇都宮→熱海   E233系-3000番台  湘南色

東海道線の車内から眺めるこの区間は  西側を小高いところに国道1号が並行して走り

東海道線 横須賀線 京浜東北線  横浜線の見晴らしがよい場所  のように見えてましたが

歩いてみると 架線柱・梁がかなり目立つ場所  でした。

新子安から 移動しましょう。

つづく

京浜急行 ３

京浜急行　と題して

品川からかぶりついて三崎口の駅前をぶらり　　
次に　京急長沢駅周辺に残る里山をぶらぶら
そして　今回は海をバックに京急電車を見ようかなと。

京急長沢の駅を降りて本行寺方向に坂道を登っていきます。

住宅の間から海が見えてきますが　ここではないようです。

まあ，でも一応2列車ばかりを撮影
住宅が邪魔で編成は見れません。

一旦少し下って東に進むと大佛寺にでます。

このお寺の山側一帯が墓地になっています。
ここだね，有名撮影地。
残念ながら曇り空　海の写真は晴れじゃなくちゃね

8両編成がちょうど入るスペースです

でも　この絵　以外の遊びが出来ません

仕方ないので　水平線を入れないアップにしたり

水平線を入れたアップにしたり

同じことを左側でもやって見たり

右側に戻ったり

編成写真に戻ったり

交差点を入れたり

縦にしてみたり

同じことの繰り返しです。

車両も　１０００系ステンレス色車

白線の1500系

東京湾フェリーの金谷発久里浜行

2100系

1000系　ラッピング車

600系がまだ来ていないかな
さっき乗っちゃたからかな

　

天気も変化ないし　そろそろ撤収です。
滞在時間50分

実はこの帰り道

山道を下っていたら　ツタに足を捕られ転んでしまい

その時脇に抱えていたカメラで胸を強打して
以後動作に支障をきたしているのです。

レンズのフードは真っ二つに割れましたが
幸いカメラ・レンズ本体は無事でした。

座ることと　指先を動かすこと　頭を動かすことは
問題はないのですがなんとなくダラダラです。

頭を使うことは昔からイマイチなので同じく変化なし

子供の時から山歩きをしていて

山で転んだのはこれが初めて

情けない限り　

最近の引きこもりによる運動不足

加齢による足腰の衰えなんでしょうかね。

京浜急行

これで遊んできました。
有効期限が切れてしまうので，では乗ってこようと

泉岳寺から三崎口　とも思ったが
泉岳寺までいっても地下鉄じゃつまんないし　
起点は品川だからまあいいや　と品川から乗車です。
当然，席はここ

さすが　京急
ホームだろうが

カーブだろうがしっかり加速して飛ばしますね
加速度の高さも気持ちいい

乗った車両は　2157

 京急はメンテナンスも駅業務も分業が進んでいます

三崎口　到着です。

停止と共に前面にホースで水をかけて
前面ガラス掃除です。 

三崎駅前　なにもありません

さすが三浦半島
京急のバスがずらり

最近話題のオープンバスもいました

丁度お昼なんで
ここで　かき揚げ蕎麦　420円

駅前には何もないし

これで　戻ります

車内はロングシート

 

車端はボックスシート

 これは良いですね　

ＪＲ東とは全く反対の考え方

ＪＲ東はボックスだと混雑時乗客が

奥に行きたがらないからでしょうか？

乗り降りに時間がかかるからでしょうか？

ロングシート優先ですよね

セミクロスシート車の

113系115系もドア間はボックスでも

最初にロングシート化したのは車端部からでした。

快適なボックス席でしたが　京急長沢で下車。

ちょっとお散歩です。