９月に真夏の百里 ２

８時45分頃離陸した機が　帰還する時間です

Rw21Lの北側で待機します。

遠くに見えた小さなライトが一灯　接近して来ます
滑走路上空をパスしてから旋回・進入する着陸（オーバーヘッド・アプローチ）
ではなくて
遠方から直接滑走路を目指して着陸（ストレート・イン）するようです

１機目9:27　F-4EJ改　17-8440　

8440は　Ｆ-4として最後に作られた機体　だそうです。

これも今回の幸運の一つです

２機目

9:28　F-4EJ改　67-8378

１分未満の間隔で次機が着陸進入してきます

鉄道と違って　カメラを手持ちで機体を追いかけながらシャッターを押すので

一機の着陸で　何十枚も撮影してしまいます　

後からの整理が大変ですが　これもまた遊びの範ちゅうです

３機目

9:29　F-4EJ改　07-8436　スぺマ機

遠くから　まっすぐに滑走路を目指します

３番目の着陸機は　スペシャルマーキング機　

４番目着陸機がその後ろにライトを光らせています。

朝　遅刻して撮影できなかった１番機が　このスぺマ機だったそうです

今年度で用途廃止される予定の　F-4EJ改　ファントム

最後の年を記念しての　スペシャル・マーキング　です。

話によると

朝の離陸直後では旋回せずにストレートに上昇していったそうなので

機体上面のスぺマは見えなかったようです

この機体への　スペシャル・マーキングは
インテークに　歴代飛行隊のマーク

インテークサイドに　カエルと　Pｈantom　Forever　の文字

文字の末尾にあるはずの　Ｆ-4とＦ35のシルエットは　翼に隠されて見えない！
尾翼と翼下面に　スクープ

タンクに　ブルーとリボンのマーキング

コクピットに　スカーフ

翼の上面は　今回は見られませんでしたが　ちょっと　何をして。。。

Thank you PhantonⅡ　と　1971～2020　の文字

まだ抜けているかもしれませんが　そんな　スペシャル・マーキング　です。

後ろに見えていた４番機

9:30　F-4EJ改　97-8416　

あさイチに上がった機の帰還は終了です

10:11　ハンガー前には　もう一機　黄色バースのスぺマ機が駐機しています

今日は上がらないのでしょうか？