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2026/05/26

東海道線路際で 2

都営12-600形 甲種輸送

たくさんの方々が集まっていた土曜の線路際
お目当ての列車が通過すると皆様は一人残らず撤収されましたが
わたくしはもう少し居残って辺りをお散歩です。

11:41 1068レ F210-130+コンテナ

東海道の貨物もEF210ばかりになってしまいました

11:47 3001M サフィール踊り子1号 JRE261系


11:54 5052レ EF210-158 


所用があるので戸塚に移動しました。

12:31 1146S JRE235系スカ色
所用の ついで鉄 なので駅から離れず ただ押すだけ 写真であります
12:34 1081レ EF210-13+コンテナ


12:42 5075レ EF210-365

EF210は300番台が増えましたね

さて このあたりで撤収です

 

2025/09/27

暑さは峠越え 東神奈川で

 1  東神奈川で

9月も20日過ぎてから   少し過ごしやすくなったかな?

35℃を超える日は 1時間も歩いていると 歩幅・歩行速度が落ちてくるのを感じました。
その時はまだ疲労感はないのですが   2時間ほど歩いてちょっと休憩した後に動き出すと
おや? 休憩した後なのに なんか疲れたみたい     

そんな訳で 8月,9月と  ちょっと引きこもっていました。
引きこもると  当然新しい話題に乏しくなり
とうとう 在庫切れから 一週間ばかりの休憩をいただいてしまいましたが
ここ数日  やや過ごしやすくなって来たので 活動再開です。

今回は  東神奈川から新子安まで  線路沿いの西側を北に向かって歩いてみました。

10:20   横浜線  東神奈川-大口 間     938K列車  八王子発→東神奈川行  E233系6000番台 

10:21  横浜線  東神奈川-大口     1005K  東神奈川→八王子  E233系6000番台  横浜線色

10:21  東海道線  3025M 踊り子5号  東京→伊豆急下田  E257系-2000番台 

10:23   東海道線  1567E  小田原→小金井  E231系3000番台 湘南色

10:24  横須賀線  2006M 成田Ex  成田空港→大船  E259系

10:37  京急  子安-神奈川新町間   京急600形  655-4


10:43  
京急  子安-神奈川新町間  京急1000形  1492

10:44  京急  子安-神奈川新町間  京急1500形  1572


10:46 京急  子安-神奈川新町間  京急1500形 1552 

10:54 横浜線  東神奈川ー大口間  1011K  東神奈川→橋本  233系6000番台 横浜線色

10:56 横須賀線   E235系-1000番台 スカ色
11:00  東海道線   1549E  宇都宮→熱海   E233系-3000番台  湘南色

東海道線の車内から眺めるこの区間は  西側を小高いところに国道1号が並行して走り
東海道線 横須賀線 京浜東北線  横浜線の見晴らしがよい場所  のように見えてましたが
歩いてみると 架線柱・梁がかなり目立つ場所  でした。

新子安から 移動しましょう。
つづく

2025/08/30

酷暑にも負けず

 酷暑にも負けず 

酷暑の中 お出かけです。

出発は6時ちょっと前 この時間ならば普通車でも座れるのですが
車内で朝ご飯を食べようかな とG料金を奮発です

5:53 2820Y 国府津→高崎 JRE E231系湘南色 Ts車内 
この車内2Fの乗客は2名
平日ですが 新宿到着時点でも60%程度の乗車率 朝早すぎるようです

東戸塚付近で 5065レ EF210-349+コキに抜かれます
大崎を過ぎると 山手線と並走 バックサインは 夏はヒマワリ ですね
車掌さんも朝の風を楽しんでいるようです

新宿から中央快速で立川着
立川駅は駅構内も北口も南口も 50年前の面影は完璧に ゼロ 寂しいですね
多摩モノレールに乗車です
柴崎町体育館前で下車すると 富士山も大岳山も姿を現
ましたので
富士山が見えているならば 夏富士を眺めましょうと 中央線方向に歩きます
このあたりの風景は 草むらがグラウンドになっていたり 走っている列車が変わっていたり 程度で大枠は50年前と同じ いいですね 

微かに見える夏姿の富士山 
8:15 JRE E233系オレンジバーミリオン
3月から営業が開始されたグリーン車  バックに富士山は 初体験です
当然 大岳山とのコラボも 初体験

遠くには富士山 大岳山を望む 中央本線 多摩川橋梁
50年以上前の若かりし頃 毎週のように自転車で通い続けた 私の鉄道写真の原点です。

振り返ると 先ほど下車した多摩モノレール

左岸堤防から 50年前にはなかった 今モノレールが走る立日橋へ向かいます。
つづく

2024/08/29

JRE217系廃車配給輸送


人が集まる列車が運行される日は 線路際に近づきたくない天邪鬼なわたくし

そんな自分が珍しく廃車配給輸送列車を眺めに出かけてみました。
運転経路は
大船→戸塚→新鶴見躁→府中本町→立川→中央東線→篠ノ井線→長野車セ
大船・戸塚で眺めて 高尾に移動すれば 2回獲れるかもしれないので
実行してみました。

東海道本線/横須賀線 保土ヶ谷東戸塚間
まずは横浜市戸塚区へ そして本命到着までの前遊びです。

11:35 1046S JRE235系スカ色 F21編成

実はもう一つ もしかしたら来るかも? がありました
M250スーパーレールカーゴの試運転が11:40ごろ通過するかもしれない
不確実な情報だったのですが E217の配給と合わせればいいかなと。。。
わずかな期待があったのですが もしかしたら程度の情報ですから
やはりね でした

貨物ちゃんねるによると 12時過ぎの5052レは大幅に遅延
しかし 何か列車接近です

12:07 1068レ2h遅れ EF210-333+コキ 岡山A14運用
撮影時は何列車か?不明でしたが
後日 チェックしてみると 2時間遅れの1068レらしいことが判明
便利な時代になりました

12:09 5075レ EF210-317+コキ 吹田A138運用 

場所を移動します
12:31 1093レ EF210-5+コキ 岡山A2運用


なぜだか 配給輸送列車の通過時刻になりましたが 来ません

貨物線で待機していましたが それが敗因でしょうか
悩んでいても仕方ないし まだ中央線でのチャンスはあります
13時まで待ちましたが 移動します。

事前調査では戸塚区から高尾までの移動は高速を使えば60分
高尾通過は1時間45分後なので十分間に合うはず です。

でもね と今度は道路がアクシデント
 
環状2号から保土ヶ谷バイパスに入る手前から 渋滞です
この時点では ただの渋滞 とノンビリしてましたが
保土ヶ谷バイパスに入ると 掲示板には下川井まで渋滞の様子
まあ 時間は十分あるから大丈夫 とここでも気楽にドライブです。

横浜町田ICから東名に入ると また渋滞
今度はいつもの大和トンネルからの渋滞らしい
何だ これは 折角確実にと思って高速料金払っているのに困ったものです。
今度はダメだっていいじゃない! と開き直りの心境です

海老名JCTの手前で渋滞解消
この時点でナビの到着予想時間は14:45 
列車の通過時刻を数分過ぎています。

でもダメもとなので 大型トラックが数珠つなぎの圏央道を80km/hで走行
到着は14:40まで回復しましたが 余裕時間をしっかり使って
列車の通過3分前に何とか到着でした。

14:43 配9441レ EF641030+廃車E217系 
到着すると若者が10数人 待ち構えています
先着の方々に確認をとって
踏切の遮断機の下からの覗く様に 道路にお尻を付いてしゃがみ込んでの撮影です
この日の主役 E217もしっかりと捕えました
通過後 後追いも撮りたかったのですが
先客の邪魔になりそうだったので 通過後しばらくはじっとしていました。

戸塚で出会えなかった原因
鎌倉車センからは 貨物線どころか東海道旅客線にも出られず
スカ線か根岸線にしか出られないのですね
大船でスカ線に出て戸塚で東海道線旅旅客線に転線 鶴見でやっと貨物線走行なのですね。

よく見ると時刻表にも横浜の時刻が記入されています。
自己確認不足による 大失敗でした。

2024/06/13

戸塚のアウトカーブで5 EF210


戸塚のアウトカーブで
EF210

11:59 1068レ 大竹→東京 EF210-147+コンテナ



しばらく前までは EF65 EF64 EF66 もっと前にはEF200なども
頻繁に走っていましたが いまや EF210がほとんど
EF210 嫌いではないけれど 変化が少ないのは 面白くない

12:05 5052レ 福岡→東京 EF210-128+コンテナ

12:13 5075レ 東京→福岡 EF210-157+コンテナ




5075レの後追いしていると
12:14 3022M 踊り子2号 JRE257系湘南色 NA-08編成 が接近です

12:33 1060レ 広島→東京 EF210-16岡+コンテナ


   1060レ 広島→東京 EF210-16岡+コンテナ      
     振り向けば 2535Y 宇都宮→逗子 JRE233系湘南色 U623編成 が接近
機関車撮るつもりでカメラ設定していたんで
突然現れたE233系の方向幕とは相性が悪くて方向幕が乱れて 困ったもんです

戸塚のアウトカーブで1時間足らずの 線路際遊び
ひっきりなしにやって来る列車で
大忙しでした。

次回は
E261系,EH500, EF65,EF66 100,も仲間に居れましょう