昔むかし 福島－米沢 3

3　昔むかし　福島－米沢

1041Mから8001レまでの間　2時間ばかり列車の記録がありません。

昼でも食べに行ってたのでしょうかね。

今だと　単独で出かけるとコンビニで食料調達し列車待ちながらの食事　ですが

当時はコンビニはまだなし　外食調達も限られていたのでしょう

8001レ　EF717+Pc14系　つばさ51号

臨時とはいえ　機関車がけん引する客車特急　現在では見ることができない列車です

1031M　やまばと1号　Ec485系

8002レ　つばさ51号　EF711+14系Pc

貴重な客車特急なのに　ススキ越しに接近を撮ったり　

ススキにピントを合わせ機関車をぼかすなんて

マニュアルフォーカスのカメラなので意図しての行動ですから何をしているんだか　

困ったもんです。

臨時　つばさ55号　EF71+Pc14を見送る　笑顔いっぱいの仲間たち

7403D　ざおう1号　キハ58系

427レ　EF71+Pc

右下に　ガードを通過するときの高さ制限門柱の上部が見えるので

それを頼りにGoogleMapで探してみると　

道路の右上の高台から左後ろ方向を向いての撮影　と思われます。

428レ　EF71+pc

この日は檜原湖畔で宿泊なので　撮影はこのあたりで終了です。

米沢から西吾妻経由で福島県へ向かいます

育ちが東京都北多摩郡の自分が知っていた紅葉は　

主に黄色くなるイチョウや茶色くなるケヤキやクヌギ　赤い紅葉はせいぜいモミジ程度を

見て育ったので　西吾妻の山全体を彩る　紅色の鮮やかな紅葉には　驚きでした。

学生時代の紅葉の季節10月初めは

後期の授業が始まったばかりなので　旅行に出かけることはなく

紅葉を見に出かけることもほとんどなかったからね。

遠くに檜原湖が見えてきました

この日は桧原湖畔の宿に宿泊で　駐車場近くまでボートでのお迎えでした。

学生時代の駅前旅館　ユースホステル　駅寝　ハザ寝　とは違う　社会人になっての旅行

学生時代から社会人へ　そんな変化も感じさせてくれて

ちょっとしたリゾート気分も味わえた　50年前の鉄旅でした。

昔むかし 福島－米沢 2

 2　昔むかし　福島－米沢　

立ち位置を　前の列車を撮影した地点から　この列車の最後尾あたりに移動しました。

426レ　EF714+EF71重連＋Pc　

普通列車でもEF71重連でした

カーブの外側に移動です。

1036M　特急やまばと2号　Ec485系－300番台

後ろは　ボンネットでした

元の位置に戻りました

1041M  つばさ1号　Ec485系

列車通過の順番　426レ　1036Mやまばと　1041Mつばさ　から推察すると

撮影場所は　大沢ー関根間ですね。

撮影の合間は　雑談の時間

今でもそうですが　複数人数で出かけたときは　列車待ちは雑談で過ごす時間です。

つづく

昔むかし 追い出され旅行 ５

5

1975/2/15

後遊び２

朝から　須磨　で朝の上り列車をメインに撮影する。

山陽本線　須磨付近

9:00頃　42レ荷物列車　東小倉→汐留　EF58+PC荷物

9:00頃　33M　特急みどり1号　大阪823→大分1753　Ec485系

P01-49　9:15頃　204レ雲仙2号　長崎→京都　EF58+PC　／　103系

各停　Ec73系

EF60/初期型+FC

EF60/初期型+FC　／　EF65+FCコンテナ

EF65519+FC

9:20頃　203M  急行つくし１号　大阪844→博多1823　Ec475系　

大阪＜TcMMTsTb・・・＞広島

9:25頃　3626M新快速　Ec153系　

01-50　9:40頃　42レ　彗星5号　EF586+PC14

ブルートレインの牽引機は　直流電化区間ではEF65Pとほぼ決まってましたが

大阪発着の一部の列車には　EF58が充当されていました

　

後遊び２　の第一の目的は　これを眺めることでした

EF65+EF66/無動+コンテナ

寝台特急　EF58+14系

最新の寝台特急用客車を20年前の機関車が引っ張る　興味深い光景です

新快速　JRW　EC153-0番台

寝台特急　EF65+PC14

24山陽電鉄2001+2000

　後遊び２　須磨付近での行動を終了し　移動します

　　　　

注記：列車時刻及び列車番号，列車名称は　記録紛失の為推測に寄ります

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく　　

昔むかし 上越線で2

1975年1月　冬の上越線　土樽ー中里間の
つづきです

越後中里へ向かって雪道を歩いていると

親切な地元の方が車を止めて「乗って行け」とここまで乗せていただきました

3602M　急行よねやま　165系

 前も後ろも目いっぱいの恥ずかしい写真ですが。。。

ポジフィルムは　ミノルタSRT101　白黒フィルムは　ミノルタsR1　で撮影でした

クモニ83＋70系　

この時間帯には上りの普通列車は見当たらないので　臨時か回送かと思われます

2042M　特急いなほ1号　485系200番台

ポジは紙製のマウントでの保存だったので
紙の湿気とマウントに付いている接着材の影響でしょうか
カビとフィルムの変色が進行しています
やや黄色いのはその影響です

70系　クハ76067他

この普通列車も時刻表には出て来ません

列車の行き先サボは　新潟－水上　なので営業列車であることは確実です

上越線ではスキー客の為に

冬季に越後湯沢止まりの列車が水上まで延長運転されることがあるので

424Mの延長かもしれません

貨物　ＥＦ16+ＥＦ16+ＤＤ20 1+ＦＣ

この時代の貨物列車は　SL牽引の以外の列車時刻は中々手に入らなかったので。。。

2010M　特急とき5号　181系

181系はとき　あずさ　あさま　に用いられていましたが

あさまは当初からTd車無の9両編成

あずさも1973年12月にTdが外され　Tdが残るのは　とき　だけとなりました

この当時は食堂車が連結されない列車は　特急　とは呼べない　などと思っていましたが

今や　食堂車ってなに？　と云われそうな時代です

TcMMMMTdTMsMsTcの10両で運転されている　181系最後の姿です

9704レ　佐渡53号　EF16+EF58+12系客車

貴重な客車列車重連なのに　お尻がきれていますねぇ

EF15151+FC

当てもなく歩いて　列車が来たら撮る　そんな状態だった

725M　70系

2012M　特急とき6号　181系

帰り道も水上でちょっとブラブラです 

 水上駅　EF5872+12系客車

1974/11月号時刻表には　年末年始臨時列車は掲載されていないので列車番号は不明です

臨時または回送なのかも判別は付きませんが　新潟側に前補機を連結したところです

 EF1621＋EF5872+12系客車

EF16の補機が連結されて重連で清水トンネル越えです 

今では貴重な　EF58+EF16　の写真です

水上からの上野行きは客室に入れないくらいの満員状態

朝も早かったので　デッキで立ちながらウトウト状態でした

この日の行動をダイヤグラムにまとめました