この日も 道の駅で車中泊でしたが
大型トラックのエンジン音と排気ガスに 一晩中悩まされました。
一般的に プロはアマチュアにとって あこがれ でありますが
プロの運転手は 例外ですね
朝からやや不機嫌です。
2011/11/5 長野電鉄 朝陽ー付属中学前
8:01 長野電鉄2100系 NERスノーモンキー（元JRE253系）
背景には 飯縄山1917m
8:14 長野電鉄2000系 2008+2007 リンゴ電車
周囲には多くの撮影者がウロウロしています
やはり話題の列車には近づかない方がいいのかも の思いが頭を横切ります
8:31 長野電鉄8000系 8503（元東急8500系）
8:45 長野電鉄8000系 8503（元東急8500系）
9:02 長野電鉄2000系 2007+2008リンゴ電車
リンゴ電車の運行は 通勤通学が一段落すると終了するので
こんなところにやってきてみました。
長野電鉄 都住ー桜沢
10:29 長野電鉄2100系 NERスノーモンキー（元JRE253系）
10:38 長野電鉄8500系（元東急8500系）
11:03 長野電鉄8500系（元東急8500系）
この日は視界が悪く 周囲の山々がぼんやりとしか見えません
11:12 長野電鉄1000系（旧小田急HiSE）
霞んでわずかに見える山々
左から 飯縄山1917m 黒姫山2053m 妙高山2454m
4両のHiSE車 オリジナルだと わが鉄／だれも知らない小さな国の鉄道 では
編成が長すぎて収まらないけれど 4両だとぴったいかもしれない
長野電鉄
オリジナル車両は 独特の雰囲気があってよかったけれど
他社からの移籍組も 第二の住み家でも似合っているかもしれない
わが鉄も見習おうかな 往年の名車を4両に改造して・・・
10年前の10月中旬
秋の長野・新潟で3日間の鉄遊び
12:59
紅葉の盛りは もう少し先でしょうか
