ビール飲みながら

ビールを飲みながら

高尾登山電鉄　清滝駅

山歩きは好きですが　山でも交通機関があれば当然歩きません

高尾山ケーブルに乗車です。

さらにケーブルを降りた後　山頂に向かって歩くことなどもせず

高尾山ビアホールへ直行　昼からビール飲み放題です。　

エアコンの入っている１Fは　窓際の眺めの良い席は予約客で占められているので

屋上から裏高尾が見下ろせる場所に席を取ります

いつものことですが　食べ物を前にすると「いただきます」が先で　写真を忘れます。

今回も然り　　ビールは半分以下　残り1/4程度です。

裏高尾が見下ろせる場所とは

中央道と圏央道のジャンクションと　中央線が眺められる席です。　

中央線　高尾ー相模湖

12:17　8193M　富士回遊93号　JRE257系-5000番代　5両編成

絶好の席から　ビール片手に　その片手間に　鉄　してます。

12:18　80レ　EH200-7+タキ1000

12:24　1456M　河口湖→高尾　JRE211系　3両+3両編成

6両編成の211系は　今年度いっぱいで引退が確定していますが　

3両+3両編成の211系は　もう少し走り続けるようです。

12:27　3120M　かいじ20号　JRE353系9両

12:59　1175M　東京→大月　JRE233系0番代12両　G車2両組込み

12両は両脇の森と山で　全編成が収まりません

13:05　22M　あずさ22号　JRE353系9両

13:09　3123M　かいじ23号　JRE353系　9両

ビールを飲みながらの撮影は　

飲んで　食べて　飲んで　撮って　食べて　飲んで　お代わりして　飲んで　撮って　

中々忙しいものです。

13:20　8080レ　EH200-24+タキ1000

向きを変えると　京王線も見下ろせます。

13:38　京王8000

夏の視程は霞んでいる日が多く　この日も　　

ぼんやりとしたスカイツリーが辛うじて写っていた／肉眼では見えなかった　レベルです。

13:43　京王7000

この時は大粒の雨が降っている最中で霞んでいましたが　撮影後のレタッチで何とか見られ状態にしてみました。

高尾－大月間で ４

猿橋－大月間で　4

朝から小雨が降ったり止んだりの中央線

撮影する時だけカメラを構えれば　多少水滴がつく程度なのですが

空が灰色に映るのは困りものですね

邪魔者いっぱいですが　空が写らない場所に来てみました

中央本線　猿橋ー大月

11:54　83レ　JRF   EH200+コンテナ+タキ1000

11:57    18M    あずさ18号　JRE E353 S102編成

11:59    80レ    JRF  EH200-11+タキ1000

小雨なのに俯瞰場所へやってきました

岩殿山に雲がかかった　撮影地からの眺め

中央左下に　線路がわずかに見えています

以前は右下に向かってカーブしているのも見えたのですが

ここもジャングル状態です

1223    1280M    大月→東京　JRE E233系

望遠レンズなので1/125での撮影は　お休み

12:30　3119M    かいじ19号    JRE  E353

12:36    536M    甲府→高尾　JRE 211系

12:42　8080レ    JRF  EH200-20+タキ1000

12:48    22M    あずさ22号    JRE E353系

12:51　1081M    大月→東京　JRE E233系

13:11　3124M    かいじ24号    JRE E353系

13:17　1314M    大月→東京　JRE E233系

雨が強くなってきました　　霞も濃くなってきました
13:29　3123M    かいじ23号    JRE E353系

撮ったままの保存画像はこんなに霞んでます

撮影後のレタッチでコントラストなどを操作してみました

これだけ霞んでくると俯瞰は難しいので
このあたりで撤収です。

線路際の朝 ２

大月付近で

熊が出そうだからではないのですが

場所を移動しました。

中央線  大月ー初狩

7:25    429M   高尾→松本  JRE E211系  N602編成   6両

N602編成は  セミクロスシート車両です

6両編成車両は 14編成ありますが  N601からN606まで6編成がセミクロスシート車両です

ロングシート車両と共通運用らしく どちらが来るのか予測はできませんが

６／14の確率でセミクロスに巡り合うことができるので 

今まではクロスシート車を期待して挑戦してきました。

7:32   5102M   かいじ2号  JRE E353系  S120編成   9両

上り列車は真っ直ぐ接近してくるだけなので  遊んでました

7:33   81レ  EH200-1+タキ1000 

最近の線路脇は草と無駄な苗木ばかり

下り線路はこの先で左にカーブします

以前は左に曲がりながら走る列車を後追いできました

今は雑草と雑木が茂り 視界を完全に遮ってしまっています

 

7:47    521M  高尾→甲府  JRE 211系  N612編成   6両

8:01   1M   あずさ1号  JRE  E353系   S114+＊編成  12両

12両だとお尻が入りません

雑草ばかりの撮影場所でした。

酷暑にも負けず 3

 酷暑にも負けず　3

立日橋から　右岸日野市側堤防に移動してきました。

9:38　JRE E233系オレンジバーミリオン

右岸下流から多摩川橋梁は　順光　

河原　草むら　川面　橋脚　橋梁　車両　すべてに日が当たり輝いています。

　

9:40　2622M　むさしの　JRE　E231系

武蔵野線用車両の登場です

9:56　JRE E233系オレンジバーミリオン

雲の形が刻々と変化しているのが　面白い

10:02　3111M　かいじ11号　JRE　E353系

10:05　83レ　根岸→竜王　EH200-5+コキ+タキ1000

10:07　JRE　E233系オレンジバーミリオン

10:28　13M　あずさ13号　JRE　E353系

これまでずっと陽が射していたのに　ここに来て雲が太陽を隠しています

10:35　8083M　あずさ83号　JRE　E257系-2000　

中央線生まれの257系　この地を去って2000番台に改造されて　里帰りのひと時です

8時の到着時から夏の日差しがずっと射していた多摩川橋梁ですが

列車通過時に陽射しは雲に遮られてしまいました

257系2000番台の車体色は　太陽光で輝くとより映えるので　ちょっと残念でしたね