ちょっと昔 札幌→羽田 4

札幌→羽田　4

2004/2/19

予定の仕事は午前中で終了

昼食後には営業さんからも解放されたので　ノンビリと帰路に付きます。

札幌駅

エキナカでちょっと鉄

特急ライラック　JRH781系／JRH721系

ニセコエクスプレス　JRH　札幌＜キハ183-5002.182-5001.183-5001＞富良野

JRH721系

3032D　特急スーパー宗谷2号　稚内→札幌　Dc261系６号車

3032D　特急スーパー宗谷2号　稚内→札幌　Dc261系1号車　キロハ261-203

35D　特急とかち5号　札幌1245→帯広1542　/　JRH DC183系

1764M　ほしみ1215→千歳1333　JRHEc721系　Mc721-4

3190Ｍ　区間快速いしかりライナー　江別1230→小樽1337　JRHDC721系

3920M　エアポート126号　札幌1255→空港1331　JRHEc721系　Tc 721-5202

5014Ｄ　特急北斗14号　札幌1317→函館1648　JRHDc183系　キハ183-3583

3924M　エアポート132号　札幌1325→空港1401　JRHEc785系　Tc785-103車内

スーパーホワイトアロー崩れのエアポートに乗って　札幌から新千歳に向かいます

3897M　エアポート143号→札幌から3017M　SPホワイトアロー17号

空港1413→旭川1620で折り返し　JRHEc785系，Tc785-103

新千歳空港，出発ロビー

JA8083　Boeing 747-446D　JL518　千歳→羽田　2010/10月登録抹消

帰りの搭乗券です

今みたいにOnLineで予約，搭乗すると

記録として残すのは意識しないと残りませんね

行きは新千歳ではなくて　札幌

帰りも羽田ではなくて　東京

空港の名前ではなくて　近くの都市名が基準なのですね

こちらが搭乗した機体

JA8975　JAL　Boeing 767-346　JL520便　／2020/1月登録抹消

あっと言う間に横浜です

羽田からの帰りは　横浜行きのリムジンバス

渋滞が無い時間は　いつもこちらでした

横浜ベイブリッジからの　横浜港とランドマークタワー

そして一日の行動の終了に夕日

この当時　月に2から３回　全国あっちこっちへと飛び回っていました

こんなに気分的に余裕のある仕事は　ほとんどありませんでした。

1泊2日　冬の北海道への気楽な出張でした。

 

ちょっと昔 羽田→札幌 3

羽田→札幌　3

千歳行き　JAL505便は　Runway34Rから離陸です。

札幌まで１時間とちょっと

トイレの心配もないので　窓側の席で景色を楽しみます

右に180°旋回して　左窓から見るTDL

さらに左に旋回して　北上します

東京の街を一望しながら上昇です

隅田川／荒川の蛇行跡が面白い

眼下は　那須山地

猪苗代湖

苫小牧を眺めながら　新千歳空港　Runway01R　に進入です

JA8030　JAS　ＭＤ90黒澤明デザイン塗装

JA010D　JL505便で到着した　JAS　B777レインボーセブン

JALとJASが合併して　従来の両会社の機体塗装機と　新JAL塗装機など

いろいろな塗装機が見られて　面白い羽田・新千歳でした。

千歳から札幌に移動して　夜までお仕事　

夜は札幌支店の方々とコミュニケーションを取りながらの　お仕事

この日の宿泊は　線路際の東横イン

2004/2/19

翌朝　お手軽に　鉄　してみました

札幌駅付近　JRH711系　+Tc711-9

本日のお仕事

午前中は　営業担当者に連れられて　お客様へのご挨拶と弊社製品のご説明に伺い

昼前に　札幌での業務は終了です。

函館・室蘭・千歳線 ダイヤグラム 2024/3/16改正

 函館・室蘭・千歳線　ダイヤグラム　2024/3/16改正　

このダイヤグラムは　”列車を眺める”　時のために作成しています。

作成に使用する資料は

　JTB時刻表　及び（JR）貨物時刻表　です。

したがって　資料に記載されていない列車

例えば　回送列車，運転停車，一部の駅を除く列車到着時刻　などは

記載されていませんので　ご注意ください。

主な凡例

※引用

JTB時刻表　2024/3月号

貨物列車時刻表　2024年版

※基本的に平日のダイヤです

普通列車：平日時刻のみ記載

優等列車：平日・土休時刻も記載

貨物列車：平日・土休時刻も記載

※線種

実線：定期列車

破線：平日運転列車

一点鎖線：土休運転列車

点線：臨時列車

※線色

ピンク：特急列車

赤：特急列車（準特急レベル）・急行列車

青：快速列車

黒：普通列車

緑：貨物列車

※特記事項

・「列車を眺めること」を目的に作成していますので　実際の列車の走りとは異なります。

・市販の時刻表からの読み取りですので，回送列車などは記載されていません。

・運転停車なども考慮されていませんので，追突・衝突などがあるかもしれません。

・特に貨物列車は　列車時刻も細かく記載されていませんので

　追い越し・退避・交換などは　場所・時間とも推測ですので　ご注意ください。

ダイヤグラムは

OuDia　http://take-okm.a.la9.jp/oudia/index.html  

により作成しております。

 

昔むかし 冬こそ北海道 夕張線

昔むかし　冬こそ北海道

夕張線

1974/2/22

今の中央西線から　５０年前の沼ノ端から苫小牧へ戻ってきました

植苗1213／728D→1230苫小牧

苫小牧駅　構内

夕張線へ向かいます。　　目的は　ただ乗るだけ　です。　

苫小牧1252／227レ→1335追分1355／731D→1508夕張1516

夕張線夕張駅

732Ｄ　夕張→追分　キハ22232

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　74ｍ09-09

p04-051

夕張線沿線は　石炭の一大生産地なので　セキの行列です

この線はただ乗りたかっただけなので　夕張まで来て　すぐに折り返します

夕張1516／732D→1532清水沢

夕張線　清水沢駅

p04-061

DL+セキ

09-10

DLは　JNR　DD13と同じでしょうか

09-11

大夕張鉄道の旅客列車は　本数が少ないので　乗車は無し　見るだけでした　

09-12

09-13

Ｄ51711　テンダ側

09-14

さぁーっと見ただけですが　札幌へ向かいます

清水沢1633／734D→1716追分

追分1724／229レ＞1820岩見沢1834／304D天北＞1910札幌＞札幌市電

わざわざ岩見沢周りをしているのは　やはり乗ることを意識しています。

札幌からは夜行列車に乗車の予定

列車出発までの時間調整で　札幌市電　を覗きます。

札幌市電713

09-18

09-19

09-20

札幌駅に戻りました

札幌からの出発時間は2120

雪だらけで停車中の客車は　札幌1958着の　103レニセコ2号　でしょうか

　　　　　　　

札幌2120／317レ利尻＞車中泊

早朝の利尻富士を眺めたい！　との思いで　夜行急行・利尻で稚内に向かいます。

 

昔むかし 冬こそ北海道 沼ノ端3

昔むかし　冬こそ北海道

沼ノ端3

函館からの夜行列車で沼ノ端へ

遊び始めてそろそろ３時間　その間途切れることなくやって来る貨物列車たちです。

1974/2/22

室蘭本線　南側の線路際です

10:10　225レ　室蘭→岩見沢　Ｄ51423+PC　　　　　　　　08-28

D51けん引の旅客列車です

10:20　4482レ　釧路→東室蘭　Ｄ51561+FC

/8273レ　東室蘭→岩見沢　Ｄ5170　　　08-31

4482レ　釧路→長万部　Ｄ51561+FC　/　8273レ　東室蘭→岩見沢　Ｄ5170

8273レ　東室蘭→岩見沢　Ｄ5170

10:42  224レ　岩見沢→室蘭　C57+PC　　　　　　　　p04-02

09-01

09-02

線路際　この位置での撮影ですが　　警笛など一度も鳴らされない時代

線路内　と　鉄道敷地内　が明確に区別されていた時代　でした

11:12　8276レ　帯広→苫小牧　Ｄ51713+セキ+タキ　　　　　09-03

8276レ　帯広→苫小牧　Ｄ51713+セキ＋タキ　/　5795レ　苫小牧→清水沢

5795レは完ぺきに被られました

千歳線

11:15　31D　北斗1号　キハ82　　　　　　　　　　　09-07

沼ノ端での撮影列車の一覧です

まだまだ列車は途切れないのですが　沼ノ端を離れ　次の予定に移動します。