小淵沢で朝練 ２

小淵沢で朝練

中央東線　小海線で朝練

小海線大カーブ外側から

中央線と甲斐駒ヶ岳が見える所に移動します。

中央東線　小淵沢ー信濃境

鳳凰三山から甲斐駒ヶ岳見渡す雄大な南アルプスを背景に中央線が走ります

　線路が見える区間は

山の雄大さに比べると　たったの5両程度でしょうかぁ～

6:30　420M　上諏訪→甲府　JRE211系長野色

3両はクリヤー

6:40　時刻表には無い上り列車　JRE353系　回送でしょうか　

6:47　421M　甲府→松本　JRE211系長野色　3両編成+3両編成＝6両

6:54　422M　松本→高尾　JRE211系長野色　6両編成

6両編成では6編成しかない　ボックスシート車のようです

大急ぎで小海線大カーブ内側に戻ると　下見の時には誰もいなかったのですが

大カーブ内側の小淵沢寄りに先人が来ていて　こちらを向いています

姿勢を低くして稲の後ろに隠れての撮影に変更です

6:59　222D　小諸→小淵沢　JREキハ110-112・116＞小淵沢　

相変らず甲斐駒ヶ岳を背景に

大分大きくなって来た稲穂越しですが

先人のお陰で立ち位置が悪く稲穂の先端しかフレームに入れられません

この日の朝練　これにて終了

大カーブからの帰り道　長泉町小荒間

7:16

富士山の頂は姿を表し　中腹にまとわりつく雲は

甲府盆地の韮崎近くには　雲海らしき姿で　漂っています。

 

小淵沢で朝練

避暑地の出来事

みたいに洒落た文で始める程　おしゃれな場所ではない線路際

小海線で朝練

4:53　小淵沢へ向かう途中に　北杜市長坂町小荒間から

　富士山と　韮崎市付近を遠くに眺める

この日の日の出時刻は　4:51

周囲を山で囲まれているので　まだ太陽は姿を見えてはいません

富士山は山頂が雲に覆われ

中腹にまとわりつく雲の下には韮崎の街並みが見えてます

さらに右の　甲斐駒，北岳は　残念ながら雲の中

雲の隙間から　地蔵岳とオベリスクが

僅かに染まるオレンジの空に尖塔を突き上げています

八ヶ岳の右から太陽が顔を覗かせる時間／つまり日の出　が近づいています　

雲が多い朝のようです

富士山が見えないので　三峰の丘は　×

まだ甲斐駒は雲の中ですが　鳳凰は見えているので　雲は晴れるかも

なので　いつもの所に行ってみましょう

5:19　小海線　大カーブ　外側　雲は山からは離れています

大カーブ　内側

小海線　小淵沢-甲斐小泉

まずはカーブの外から

5:56　220D　JREキハ110-117+114＞小淵沢　2両

甲斐駒ヶ岳をバックに

鳳凰三山と　甲斐駒ヶ岳をバックに

いつものようにカメラを手持ちで振り回しての　スリー・ショット　でした

6:10　221D　小淵沢→小諸　JREキハ110+117・114＞小淵沢　2両

鳳凰三山をバックに一枚

甲斐駒ヶ岳をバックに一枚

もう一枚

振り帰って　おまけ

おまけは余分でした

草があちこちで大きく伸びた大カーブの線路際

水田の傍でこんなに草が伸びていていいのだろうか

なんてことは云いません

もし　聞こえてしまったら　防草シートを張り巡らされてしまいますから

小海線の列車は1時間ばかり空くので　ちょっと付近をブラブラします。

清里で

 清里で

うまい具合に踏切警報機につかまりました。

14:00　229D　小淵沢→小諸　小諸＜キハ110+キハ110-121

列車の横位置　カメラはコンデジだったので　車番が読み取れず　不明です。

たぶん清里駅で小淵沢行きと交換だろうと　踏切から駅方面を覗くと　居ますね。

14:02　229D　小淵沢→小諸　小諸＜キハ110+キハ110-121

　　　　　　　　　　　　　230D　小諸→小淵沢　小淵沢＜キハE200-2+E200-3＞小諸

小淵沢行きが出発して行きます。

14:02　230D　小諸→小淵沢　小淵沢＜キハE200-2+E200-3＞小諸

最近は　純粋気動車の新製は影を潜め　もっぱら電気式気動車ばかり　となりましたが

その先駆けとして登場したのが　JRE　E200形電気式気動車　です。

純粋気動車とは

ディーゼルエンジンの回転を変速機を介して直接車輪に伝えて走行します。

電気式気動車とは　

ディーゼルエンジンは発電機を回して電力を作るのみで

実際の走行は　発電した電力でモータを回して走行します。

電車は架線からパンタグラフで電気を取り込みますが

電気式気動車は

搭載したディーゼル発電機で自ら電力を作って走る電車のようなもの　ですね。

229D　小淵沢→小諸　小諸＜キハ110+キハ110-121＞小淵沢

こちらは純粋気動車

野辺山に向かって出発して行きました。

一時に比べると　かなり淋しくなった清里駅前に寄ってみます。

C56149が屋根付きの施設で展示してあります。　

この機関車はかつて高根町の施設で保存されていたそうですが

2009年整備して清里駅前に移動・展示されたそうです。

屋根付き施設でもあり　塗装もきれいで　錆も見られず　中々良い状態のようです。

いつまでもこの状態を維持していただきたいですね。

錆びだらけで置かれているだけになってしまった機関車は　みじめですから。

 

秋 小海線

10月末の早朝

長坂町小荒間から　日の出前の朝焼けの空に浮かぶ富士山

輝くオレンジから藍色へのグラデーションは素晴らしかった

朝焼けの甲斐駒ヶ岳　2965m

甲斐駒に朝日が粗り始めた頃の　朝焼けは少々物足りない輝き

日の出前の素晴らしかったのに。。。

2022/10/20

小海線　小淵沢ー甲斐小泉

5:56　220D　野辺山→小淵沢

小淵沢＜キハ110-109+112-110+111・110キハ110＞野辺山　

ただの朝焼け

モルゲンロートと呼ぶにはちょっと大げさすぎか

手間の斜面にも日が当たり始めた頃

6:12　221D　小淵沢→小諸

小淵沢＜キハ110-109+キハ112-110・キハ111-110

7:01　222D　中込→小淵沢　キハ110-119+キハ110-112＞小淵沢

車体への光の周りも　八ヶ岳の姿も迫力に欠けるなど

この時間のこの向きは・・・だけど・・・

7:47　223D　小淵沢→小諸

小淵沢＜キハ110-112+キハ110-119＞小諸

小淵沢-甲斐小泉

16:38　233D　小淵沢→小諸　キハ112-110+＊＞小諸

いつもの　いつもの場所で　いつもの写真の量産　でした。

富士山をバックに ３

昨日と同じ三峰の丘

今日は富士山の後ろも青空

438M

537M 

いいねぇ　富士山くっきり　空も青空 

昨日と同じ場所だし

次の18Mは後追いなんで

フレーミングを少し変化させて遊ぼう　と

縦位置で構えていたら

18Mが遅れて

5分後に来るはずの15Mが前から先に来ちゃった！！

珍しくカメラを三脚に固定していたので
横位置には対応できず

失敗作

15M

ピントも迷うし　ちょっとパニック

さらに

真横で18Mがすれ違って即やってきた

大パニック！！！

18M

18Mはこれをしたかった。

でも15Mは横位置で撮りたかった。

失敗したね。

ちょっと　気分むしゃくしゃ

帰り道　気分転換

２３０D 小海線　甲斐小泉－小淵沢 

列車を見ていればご機嫌
気分転換　済

便利な趣味でしょ　(^-^;