Wonderful Dreams Shinkansen 再び2

 

JR東海の　Disney  ラッピング車両／Wonderful Dreams Shinkansen

9:14　636A　ひかり636号　G25編成　N700A形　

各号車毎に図柄を見てみましょう

16号車

15号車　16号車

14号車

13号車　14号車

11号車　12号車

10号車

9号車

7号車　8号車

6号車

5号車　6号車

4号車

3号車　4号車

2号車

1号車　2号車

海側側面の図柄です

窓などを考慮した図柄なので　左右反対となる山側はどのような図柄なのでしょう

斜め前からなので　図柄の見え方はイマイチですね

やり直しが必要ですね

各号車毎の図柄は　JR東海のHPで公開されていますから

今更この場で紹介することも無いのですが

実車を眺めて来ましたので　記録に留めてみました。

Wonderful Dreams Shinkansen 再び

 　　　　JR東海の　Disney  ラッピング車両／Wonderful Dreams Shinkansen

再びの登場です。

週6日運転なので　慌てることも無く　余裕で記録できるはずですが

新しもの好きなのでチャンスがあればと　眺めに出かけてみました。

不精なことに　場所も立ち位置も前回と同じ　天気も晴れ

違いは　月日ぐらいでしょうか(笑)

　東海道新幹線　新横浜ー小田原間

　　　　　　　　　　　　　　　　　　列車番号　列車名は通過時刻からの推定です

8:44 9770A　のぞみ770号　G50編成　N700A形

9:01　700A　こだま700号　G45編成　N700A形

9:03　9294A　のぞみ294号　X73編成　N700a形

9:06　206A　のぞみ206号　J12編成　N700S形

Wonderful Dreams Shinkansen

9:14　636A　ひかり636号　G25編成　N700A形　

つづく

新幹線４ 樹木の隙間から

2024/7/19

今までいた線路際はすべて上り列車対応の場所ばかり

下り列車がトンネルに進入する付近に

列車の前頭部を正面気味に見れる場所があったので覗いてみましょう

移動中の一コマ　　JRC　N700S　J編成

行ったり来たりして　捜すのにちょっと苦労しましたが　この場所でしょう

JRC　N700S　J2編成

あちゃ～😫

こちらは　樹木が数メートルの高さに成長　大きく線路を隠してしまっています

樹木が成長して視界が狭くなっていたのが　見つけにくかった原因ですね

JRC　N700A改　X30編成

JRC　N700A　G25編成

葉が落ちると少しは見通しが良くなるのでしょうか

もし落葉樹であって　葉が落ちても枝は残りますから　やはり邪魔です

数年前はフェンスの付近には木々は低く　こんな雰囲気だったのでですが。。。

2019/３月　JRC　923系　T4編成

あまりの様変わりに驚きです

以前の写真をもう少し見てみましょう

2019/3月　撮影

以前は16両編成を見ることが出来る場所　だったのですけれどもね

下部全域に　有刺鉄線が横に何本も横切っていることが分かります

トンネル東京口上部に設けられたフェンスと侵入防止有刺鉄線ですが

線路を隠すような背の高い木々はありません

2024/7月　撮影

2019年撮影で設置されている有刺鉄線が木々に隠れています

両写真の赤枠内は　架線柱の架線を固定するビームですが

形状から同一のものであることが分かります

架線柱と後ろの家並みを比較すると

撮影地点はほんのわずかなずれ/撮影地で２～3ｍ左か　程度なのですが

トンネル上のフェンス付近の木々が大きく成長

線路を4車両以上の距離で隠してしまっていますね　

たったの5年間で　これほどまで樹木が大きくなるのですね

あっちこっちで撮影範囲が狭められています

これは　某機関の鉄人排除のための陰謀か。。。

新幹線3 障害物の隙間から

 

草ボウボウの斜面はあきらめて　別の場所へ移動しました。

JRC　N700A　G25編成

JRC　N700A改　X60編成

JRC　N700A改　X62編成

こちらの周囲の状況

これでもか！　と思わせるフェンスに囲まれています

トンネルの出入り口であることから警戒レベルが高いのでしょうか

JRC N700A改　X編成

JR　N700S　

JRC　N700S　J編成

下り列車　見えなくなるまで追いかけます

気温はうなぎのぼりの様子

ぶら下げている簡易温度計は日陰で35℃と　猛烈な暑さを示していますが

もう一か所行ってみましょう

ちなみに私　この歳になるまで　熱中症は一度も経験していません

もっとも　なっていても気が付かなかった

ボケだったのかもしれませんが。。。　

新幹線２ 草の隙間から

2024/7/19

大磯　東の池にハスの花を眺めに来たついでに

新幹線の線路際に寄ってみました。

JRW N700A　F13編成

相変らず線路際は　草ボウボウ

立ち位置が極端に限られてしまいます

JRC　N700A　G41編成

JRC　N700A改　X56編成

ここに最初に来たのは1976年　48年前です

当時は周囲に宅地などは無く　農村地帯でした

当然ながら昭和の時代は　草刈りも丁寧に行われていたようで

草ボウボウな景色など　あまりお目にはかかりません

1976年4月　JRN　0系

当時は付近の道路からこの構図で撮影が可能でした

道路から1ｍ位入ってフェンスの脇から見た　現在の周囲の状況です

草はボウボウ　使用をやめたコンクリート柱は放置されたまま

線路を隔離するフェンス以外は荒れ放題で

道路からの撮影は困難な状態です

JRC N700S　J23編成

JRC　N700　G42編成

JRC　N700S　J3編成

線路の向こう側／北側　にある小高い斜面の上に

以前撮影ポイントがあったので　向かってみると　やはり草ボウボウ

左のフェンス沿いに斜面を登った先　すぐなのですが

このボウボウの草をかき分ける元気は　今はありません

フェンスは更新されて　より強くより高く　なってます

JRCにしろ　JREにしろ　共に熱心なのは　フェンスを強化すること　草は刈らないこと

草ボウボウでも　最近の法人の合言葉　安全・安心には影響しない　ですからね。