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2026/05/30

相模線 ダイヤグラム 2026/3/14改正

 相模 ダイヤグラム 2026/3/14改正 


このダイヤグラムは ”線路際で平日に列車を眺める” ために作成しています。

   
※引用

JTB時刻表 2026/3月号
貨物時刻表 2026年

主な凡例

※基本的に平日のダイヤです
普通列車:平日時刻のみ記載
優等列車:平日・土休時刻も記載
貨物列車:平日・土休時刻も記載

※線種
実線  :定期列車
破線  :曜日・月日指定で運転される列車
点線  :臨時列車
一点鎖線:運転停車などがある場合に 作者が推測した時刻により作成した列車時刻

※線色
ピンク:特急列車
赤  :急行列車・特急列車(準特急レベル)
青  :快速列車
黒  :普通列車
緑  :貨物列車 

※特記事項
・「列車を眺めること」を目的に作成していますので 実際の列車の走りとは異なります。
例えば 東京/東京貨物ターミナルー小田原間/大船間は 東海道旅客線・東海道貨物線・横須賀線の3複線ですが 線名ごとには記載せず すべて重複して記載されています。

・市販の時刻表からの読み取りですので,回送列車などは記載されていません。
・運転停車なども考慮されていませんので,追突・衝突などがあるかもしれません。
・特に貨物列車は 列車時刻も細かく記載されていませんので
追い越し・退避・交換などは 場所・時間とも作者による推測の場合がありますので
ご注意ください。

・普通列車は平日時刻のみの記載ですが 優等列車は平日・休日共記載されています。
運転日が異なる列車が記載されているため 列車線が干渉する場合があります。

出力はA4用紙を想定しています。
ダイヤグラムは OuDia により作成しています。

相模線 2026/3/14改正 ダイヤグラム
普通列車/平日(一部のみ休日記載あり)のみ記載





2024/08/07

茅ヶ崎から長沼へ

1
茅ヶ崎から長沼へ

この日は立川で夕方からmetting
その前にちょっと鉄 してから行こうかなと早めに出かけて
相模線に乗車です。

10:38 1079F 茅ヶ崎→橋本 JRE131系 Tc131-506 G06編成 
茅ヶ崎から橋本へ

橋本から横浜線で八王子着 
駅そば/かき揚げそば で腹ごしらえです
いつもは横浜線ホームで駅の雰囲気を味わいながら なのですが
この日は改札口近くの駅そばです。

立川駅と共に八王子駅の変わりようは
1970年代の姿を知る爺さんには 驚き! です。
八王子駅北口


JRから京王へ向かいます
京王八王子駅
恥ずかしながら 地下駅になってから初めての利用です
12:19 京王8720 に乗車です


長沼で下車します
降りてみると新宿方は下り勾配
八王子方は上り勾配と 中々面白そうなホームからの眺めです

ちょっと遊んでみます。


2023/07/06

五日市線 散歩前

 夕方から新宿で集まりがある その日

早めに家を出てお散歩です。

数日前 五日市でジャガイモ掘りをしたので
久しぶりに五日市線多摩川橋梁を訪れてみようと
平塚→茅ヶ崎から相模線の新車 E131-500番台車で橋本へ向かいました
横浜線に乗り換えて八王子へ
1番線の八高線 川越行 で拝島へ
3番線には80レ

12:34 3020M かいじ20号 JRE353系 S108編成
八王子で乗務員交代のようです
後40分で終着新宿ですから そのまま運転していけばいいのに
と思うのは素人なのでしょうか

3番線の 80レ EH200-6+タキ1000
構内にはHD300-33が待機中

八高線 Tc209-3509でかぶりつきです。
多摩川橋梁 走行中

拝島駅着 下車し五日市線に乗り換えです 
五日市線ホーム
拝島駅構内はホームは長くなったりしていますが
基本的な線路配置に大きな変化は無いようです
13:30 Tc233-521 拝島発

東秋留駅着
昔は畑の中の駅でしたが 今は住宅地の中の駅
多摩川橋梁に向かって歩きます
普門寺
薬師堂
マンホールのデザインは 鮎 でしょうか
一昔前の あきがわし ですね
つづく

2022/12/26

久しぶりの 電車に乗って 

普段,車で出かけることばかりなので

久しぶりに 電車に乗ってお出かけです。
鉄道の利用が減るのは 飲む機会が極端に減った ことも大きな原因です。

この日は 2022/12/9
まず相模線でE131系に乗車して橋本へやってきました。
E131系にはすでに乗車済みなので 新車にも驚きはありません。

相模線 橋本駅 TcE130-582+ME130-512+ME131-512+TcE131-582 G12編成
Tc車が580番台? とチェックしてみると

線路設備モニタリング装置搭載車 だそうです
相模線のような優等列車も走らず 速度も低く 列車本数も少ない線区でも
検測用車両でたまに測定から 日常の車両に簡易型を搭載して毎日測定
へと 移行は確実に進んでいるのですね 

12:39 横浜線 橋本駅 TcE231系 手前H028編成/奥H025編成

12:57 八王子駅 横浜線 E231系6000番台 H001編成 
 /奥 80レ EH200-1+タキ1000

横浜線 E231系はH001編成はTc2両 M2両 が 6001番
6000番台車のファーストナンバーです
奥の EH200-1 もファーストナンバーですので No.1揃い踏みです

EH200-1   カメラを向けたら出発でした


横浜線列車が出発して ホームが空いたら 中線に停車中のEH200が見えて来ました
EH200-12
オイルターミナルからのタンク車待ちでしょうか

中央線上りホームへ
豊田駅から豊田車両センター/車セン 方向に歩くと
 8092レ EH200-1+タキ1000 とすれ違いです
やはり EH200-12はタンク待ちだったのですね

豊田車センでは G車が組み込まれた編成が留置されています
8月に東海道貨物線で試運転をした 6+4両分割編成です
通過列車から良く見える本線脇に留置して グリーン車の宣伝を兼ねているのかな
TsE231-1
TsE230-1
こちらも ファーストナンバー です
E233系は中央線に最初に登場したのに グリーン車は最後に登場
本当のファーストナンバー ”1” も今頃登場とは おかしなもんです。

この日出会ったファーストナンバー
クハE131-1,クハE130-1,モハE231-1,モハE130-1
クハE233-6001,クハE232-6001,モハE233-6001,モハE232-6001,サハE233-6001
EH200-1
サロE233-1,サロE232-1
なんと 12両 とファーストナンバー・デー でした。

2021/05/03

青空に染まりながら

春の空 と云えば 花粉 黄砂   春霞 等など

春霞が掛って視界がイマイチ
が この時期のパターンだったと記憶しているのですが
最近の空は 比較的スッキリですね

相模川の河原を お散歩です

春なのに青空 なので 列車というより 青空の撮影 ですね

N700S ですねぇ
N700S 営業運転開始からだいぶ盾居ますが
今頃 初の映像記録が出来ました
髭の形とか ロゴマークだけでなく
色を変えるとか ラインを変えるとか 一目で違いが分かる車両として欲しいのですが
JRCさんは一途なのか 保守的なのか
それともダイヤが乱れた時に車両変更しても簡単には判らないようになのか
どれも同じようなカラーデザインです
なぜ 自慢の最新車両を強調しないのでしょうかね

その辺が 静岡県知事に訳の分からないいやがらせを受けている
ってことは無いでしょうが。。。
意味が分かりませんが・・・・  

同じフレームで小さな車両では 違いが判らないので
構図を ちょっとだけ 変えました

フレーミングと 車両の位置で遊んでいると
空にも遊び道具がやって来ました

JMSDFの P-1 です
東の空遠くに見える 厚木基地の Rwy19 で 
繰り返しくりかえしTouch&Go をしてましたが
同じことばかり繰り返していたので 気分転換かもしれません
軍用機なのに 静かなエンジンんで近ずいて 遠ざかっていきました

河川敷か堤防の草木が処理されたようで
対岸の 相模川左岸には 相模線の列車が見えてます
以前の右岸は 草木が大きく茂っていたので
堤防付近から河原が全く見えなかったの と記憶しているのですが
今ならば 河川敷や新幹線の橋梁も見えますね

JRC N700A と N700改A ばかりの
もとのフレーミングに戻して 遊びを続けます 


良いですねェ 楽しいですねェ
青空に染まりながら  電車ゴッコ! 飛行機あそび!