鉄道の日

 10月14日は 鉄道の日

若いころは  鉄道記念日  と呼んでいました。

1972年10月14日は  新橋-横浜間に日本で初めての鉄道が開通してから100年目の日

鉄道100年を祝して  各地でイベントが開かれていました。

今ならば参加費数万円を徴取する機関区公開も   当時は無料が当たりまえ

東京機関区  田端機関区とはしごしてました。

記念列車も 東京ー高島間をC57   八高線をD51  などお祭りを楽しんだ期間でした。

当時の  国鉄・鉄道技術研究所 で行われた 

初のリニアモーターカーの実験車両の公開運転です。

東京機関区の一般公開

EF58 61  お召列車仕様での展示

東京発ブルートレインけん引機関車は  EF65P  500番台の時代です

おまけです

品川客車区に並ぶ 20系

田端機関区の一般公開

EF571   を含む  機関車たち

東京・高島間  Ｃ57けん引 記念列車

八高線  Ｄ51けん引記念列車

国鉄の労使問題を除けば    いい時代でした。

都電 路面電車の頃 2

都電2

1972/6/5

靖国通り　万世橋

　　　　　　　　中央快速線　神田－お茶の水　Ec101系　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　/　東京都交通局24系統　都電6000形　6114

72ｍ12-02

1972/7/2

須田町　

24系統　都電6000形　6116

72ｍ14-25

都電6000形　6093　に乗車し　車内からの撮影です　

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6093車内から　／　23系統　都電7000形7080　月島行　

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6093車内から　／　都電23系統　8054柳島車庫行／　7080月島行

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都電23系統　6000形　6093，6214　／　8000形　8013

ずらりと並んだ都電　　　　　　　　　　　　72ｍ15-02

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柳島車庫／　都電8000形　8008

柳島車庫に立ち寄ったようです　　　　　　　　　　　　　06

都電7000形　7092

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都電8000形　8008

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都電7000形　7519

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都電7000形　7092

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都電8000形　8054

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廃止を3か月後に控えた　23，24，28，29，38系統の車両たちでした。

つづく

都電 路面電車の頃

東京都交通局　路面電車　都電

　

東京の郊外　北多摩育ちの自分には

大都会の交通機関　都電は未知の領域でした。

都電との出会いは　都内に通学するようになった1971年

すでに多くの路線が廃止されて　残るはわずかに残った数系統のみと云う末期

さらに日常の移動は　中央線と丸の内線だったので

乗る機会も　姿を眺める機会も　そんなに多くは無く

未知の領域のまま廃止されていってしまいました。

この図は1971年度末現在の都電撤去計画図です

この図は上が西であって　地図に見慣れた人には注意が必要です

こちらは　1971年度の廃止状況で

黒線がその時点で営業運転を行っている路線です

引用：鉄道ピクトリアル　通巻223号1969.4月号

及び　通巻260号1972.1月号

1972/6/9

路面電車としての最後の都電に　何とか間に合った世代として

上の図の残り少ない黒線部分を眺めに行った時の記録です。

日本橋

28系統　都電3000形　3158

当時は3000形がまだ多く走っていました　　　　　　72ｍ11-01

28系統　都電3000形　3161

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28系統　都電3000形　3136　錦糸町行

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28系統　都営3000形　3173

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永大橋

28系統　都電3000形　3136

09

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隅田川　永大橋

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永代橋付近の路地

28系統　都電3000形　3240

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自分にとって都電のイメージは　子供の時絵本で見ていた　この3000形です。

永代橋-日本橋

38系統　都電7000形　7054

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29系統　都電7000形　7013　須田町行き　/　後38系統

7000形は都電にはスマートすぎます　　　　　　　　　　　31

38系統　都電6000形　6104　錦糸町行き　/　後29系統

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今と変わらない混雑ですね

つづく

鉄道100年の頃 中央線11 EF64

1966/3月　EF64　2次車が甲府に配属された時の嬉しさは

165系　181系　と並んで　3大トピックス　でした。

配属当初は　八王子以遠の貨物列車の牽引がメインだったので

八王子以東へは中々姿を見せてくれませんでしたが

そのうちに電気暖房付きが新製・配置され

新宿発の客車列車で　ここ多摩川橋梁にも姿を見せてくれるようになりました。

1972/4/23

8404レ　急行たてしな3号　岡谷→新宿　EF64+PC

1972/04/29

423レ　新宿→長野　EF64+PC

8404レ　たてしな3号　岡谷→新宿　EF64+PC/スハ42系？

1972/5/8

423レ　新宿→長野　EF64+PC　　　日野駅西方の高所から遠望

出会う列車は　423レ　と　8404レ　がほとんど

423レ　新宿1235→立川1304→八王子1316→高尾1328　以下主要駅のみ　

→甲府1558→上諏訪1829→松本2014/2144→長野2328

8404レ　　　岡谷1314→甲府1503中略大月1603→八王子1642→新宿1722

立川は以前は準急停車駅だったので　臨時急行ですら通過とは興味深いです。

1972/05/28

423レ？　EF64+PC/

光の具合から推察すると　午後の早い時間

この時間の下り列車ならば　423レ　と思われます

8404レ　たてしな3号　岡谷→新宿　EF64+PC

EF64+FC/トラ+トキ+ワム

当時のEF64の運用は　八王子以西の貨物列車　と　新宿発着の旅客列車　でしたので

多摩川橋梁では珍しい　EF64が牽引する貨物列車です

1972/09/17

EF64+PC

すぐ後ろの客車は　スハフ32　でしょうか

1972/09/23

EF64+PC　全グリーン車編成

団体臨用のお座敷列車ですね

団体客は　座敷に座って酒飲みながら談笑を楽しむ　のが好みだったらしい

8404レ　急行たてしな3号　EF64 41+PC/スハ42？

客車の”たてしな”は１往復　品川客のスハ43，スハ46などを使用していたようです

写真では　機関車番号　EF64 4＊　と最後の一桁がフレーム外ですが

ネガを確認すると　フレームに入っていました

EF64 41　です。

ネガからスキャン時に蹴られているようですが

再度丁寧にスキャン直ししなければいけませんね。

72/9/24

8404レ　急行たてしな3号　EF64+PC

1972/11/11

423レ　EF64+PC

2両目の車両は　近代化改造車両の完成直後　でしょうかね

長々と書き綴った

鉄道100年の頃／1972年　の中央線・東京付近の鉄道

ご覧いただき　ありがとうございます。

33回に渡り投稿してきましたが　今回で終了いたします。

また何か新しいテーマを思いついたら　やってみようかな

と考えていますの

その時は　またよろしくお願いいたします。