ハチロク 入線

ハチロク

暑い熱い日が続く　真昼間

荷物が二つ　相次いで届きました

1つはヨドバシカメラから

この荷物　段ボール箱なのにテープでの封印が一か所もありません
開封口の後ろ　本来はテープで封印される側から　開封です
かなり心配な気持ちで中を確認しましたが　異常は無いようですテープでの梱包を忘れたようですね　
ヨドバシカメラからは　今までにもたくさんの”箱”が届いていますが
こんなミス　初めてだと思います
納入品は　こちら再生産されたので　購入です
同じ車体番号なのは　ちょっとあれ　ですけれどもね

そして　もうひと箱がこちら　　開封です納入品です8620東北仕様でありますが　まあいいかな　と　

２７日発売機関車　２８日に発注して当日発送　２９日午前中到着です素晴らしいスピードに　小売店は勝負になりません
在庫のある小売店を探すのも一苦労　
取り寄せにも時間がかかる　価格もほとんどがちょっとだけ値引き
ネットでは発売開始間際でも　２割３割は当たり前！　ですからね

早速　外観検査　です先台車も動輪も　黒染めのスポーク車輪が使われています

先台車は　スポークの隙間から向こうの光が見えますが
動輪は台枠の部分がモーターや　ギアケースなどの大きな構造物があって
実車の様には向こう側透けてが見えないのがちょっと残念テンダーのリベットは良いですね　ロッド類のメッキがいかにも”メッキ色”なのと　クロスヘッドが”成形品灰色”なのが　やや違和感がありますね

外観検査　長旅にもかかわらず　合格です

タキ３０００　３両こちらも　外観検査　合格です
すでに３両配置されていますので　６両となりました狙いは　米タン仕様の　”ＵＳＡ”表記なのですが無いものねだりは出来ないので
取り合えずこれで妥協です将来　もしかしたら　改造　なんてあるでしょうかね。。。。。

わが鉄への導入の動機は　２つ
1つ目は　ハチロクの仕様にもある通り　五能線への思い
2つ目は　60年近く前の小学生の頃
立川－立川飛行場の引込線を86+タキが走行していた頃の思い　です

どちらにも”ピッタリ”ではないのですけれど　省がない　のです

外観検査の次は　動作試験です8620単機での動作はＯＫ　　バック走行もＯＫ

タキを連結して試験走行です

わが鉄「だれも知らない小さな国の鉄道」の
全路線の両方向を数周走行して問題なし　受入検査　合格です

さっそく　わが鉄仕様に整備するため　工場に入場してもらいましょう

候補の車体番号は北東北の４両
花輪線管理署：28643　盛岡：48685　東能代：58698　弘前：68656
さあ　どれにしよう？