９月に真夏の百里 ３

この日　2回目の離陸です

一番機

10:19　Ｒｗ21Ｌ　Ｆ-2Ａ　13-8563

 恥ずかしながら　Ｆ-2の離陸は初体験です

というか　飛んでいるＦ-2を見るのも初めてなのです
何しろミリタリー初心者ですから　まだ勉強中です

 ひねりもせず　まっすぐに上昇していきます

２番機

10:19　Ｆ-2Ａ　13-8515

エンジン音もF-4EJ改より　静かです

単発機だからでしょうか　エンジンの技術向上でしょうか

 サイドビュー　きれいですね

 洋上迷彩色はRF-4Eでも好きでしたが　これも良いですね

３番機は５分ばかり間が空きました

 10:24　F-2Ａ　13-8513　

  ターミナル南の公園の丘から撮影ですが　すでにこんな高さに上がってます

 小さく軽いので　離陸距離も短いようです

単発ですが　最高速度はマッハ2.0　

双発のF-4EJ改がマッハ2.2ですから　小さいくせに早いです

４番機

10:25　F-2Ａ　63-8538

５番機

10:25　F-2Ａ　75-8543

6機目

10:26　Ｆ-2A　43-8525

 たくさん上がりました　６機です

ここで選択です

今離陸したＦ-2が返って来るのは　11:20頃　

着陸を狙うならば　Rw22Ｌの北端側

しかし　F-4EJ改　の２回目の離陸があるかもしれない

離陸を習うならば　Ｒｗ22Ｌの南端側

Ｆ-2はまだまだまだ見るチャンスはあるけれど　F-4EJ改は今年度で終了

それに　もしかしたら　スぺマ機が上がるかもしれない

ので　F-4EJ改　狙いで　11時過ぎから　南で待機します

11:21　Ｕ-125Ａ　32-3021

タッチアンドゴーを繰り返しています

11:25

11:30

立ちんぼう　で待っているのですが　上がりません　F-4EJ改

前回は11時30分まで待って　諦めて動き出したらば　

上がりそうだ　との情報で慌てて戻りました。

同じ失敗はしないぞ！　と頑張りましたが　上がりません

当然ながら

２者択一で捨てたＦ-2は　ここから2500ｍ北から着陸したはずです。
南端にはなんの飛翔物体やって来なかったので
タッチ・アンド・ゴーもせずに着陸してしまったようです

南で待機すると北からストレートに着陸する機は　全く見えません

１２時頃まで待っても上がりません

諦めました

その後も　上がった！　との情報はありませんでした