高尾ー大月間で ２

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　桂川橋梁　2

前の日は　昼呑みの後も飲み歩き　立川泊りでした。

まっすぐ帰るのももったいないので　昨日の続きで付近の線路際で遊びます。

中央本線　鳥沢ー猿橋

　

9:02　5M　あずさ5号　JRE  E353系

列車を撮っているのでなく　鉄橋を取った写真　ですね

9:08　1457M　高尾→大月　JRE211系

9:23　527M　高尾→甲府　JRE211系

9:35　3107M　かいじ7号　JRE E353系

空が灰色なので　空を入れる構図は避けたいのですが

雲が低く垂れこめていて　山にかかっていたり　明暗があったりしているので

普通に撮ってみました。

9:47　529M　高尾→甲府　JRE 211系

9:49　532M　甲府→高尾　JRE 211系

10:00　5012M　あずさ12号　JRE  E353系

12両が横位置で収まります

10:03　9M　あずさ9号　JRE  E353系

河川敷から移動します

10:21　428M　松本→高尾　JRE211系

初狩駅で乗客が転落した影響で　上下ともに5分から15分程度遅れています。

10:27　5114M　かいじ14号　JRE     E353系

10:29　531M　高尾→甲府　JRE211系

墓参りに来られた女性から　「珍しい車両でも走るのですか？」と声をかけられました。

「いいえ　いつもと変わらい車両です」　とお答えしましたが

最近　その手の声掛けが多いのです　　珍しい車両が走るから写真を撮る

と思われている方々が多いですね

もっとも　珍しい車両を目指している方々が多いのは事実でしょうね

私は好んでは撮りませんが　

つづく

高尾-大月間で

 1　　裏高尾

この日は午後から所用があったので　午前中にいつもの線路際をちょっとお散歩でした。

中央本線　高尾-相模湖

8:45　5106M　かいじ6号　JRE　E353系　S114編成

線路脇は草ボウボウですね

9:20　529M　高尾→甲府　JRE211系

朝のこの時間　ここは逆光なので線路挟んだ向かい側に移動しました

9:40　5110M　かいじ10号　JRE  E353系　S105編成　Tc352-5他　

線路下の斜面が草ボウボウです

9 :45　530M   小淵沢→高尾　JRE211系

9:47　9M　あずさ9号　JRE E353系　s120編成　Tc352-20他

この斜面の立ち位置も

1m上は　上からの木の枝が視界を遮り

1m下は　下の斜面から伸びた木の枝が邪魔します。

線路際も後ろの方は草ボウボウで　下り列車は足回りが見えません。

来年はこの立ち位置も視野が遮られるかもしれませんね

10:00　1454M  大月→高尾   JRE211系　／　531M  　高尾→甲府　JRE211系

近年は日本中熱帯雨林のジャングルのさま

これでは枝も切りたくなる　草も刈りたくなる

ここは俺の土地だ　と明確に宣言していないところでは。。。

531M  　高尾→甲府　JRE211系

不平・不満をぶちまけたところで

やってくる列車を好き嫌いの差別なく記録します。

10:13　5012M　あずさ12号　JRE E353系　S113編成　Tc352-13他　

後打ちの方が足元すっきりです

10:19　3111M　かいじ11号　JRE  E353系　S116編成　Tc352-16他

10:22　885M　東京→大月　JRE  E233系　T28編成

10:25　532M   甲府→高尾　JRE 211系　N604編成　Tc210-4他

行き先表示を捉えようと233、211はシャッター速度を1/125に設定していますが

車体がぶれて　結局は行き先表示もぶれてます

10:31　83レ　JRF　EH200-11+コンテナ+タキ1000

10:42　5114M　かいじ14号　JRE E353系　

10:42   13M  あずさ13号　JRE  E353系　S102編成　Tc353-2他

線路際は　木は伸び放題　草はボウボウ　管理放棄状態です。

この日の線路際遊びはここまで

昼呑みに行ってきます。

つづく

早朝の貨物列車 ４

4

通勤列車と特急列車しか走らない　刺激の少ない時間になりました。

つまり　視覚的にはちょっと単調な時間

そんな単調な時間でも　線路際大好き人間　には　楽しい時間であります。

6:55　3076M　特急湘南6号　JRE　E257-2000番台　NA-10編成

朝の通勤特急は10分から30分間隔で257系だけがやってきます。

7:07　3078M　特急湘南8号　JRE E257-2000番台　NA-11編成

7:11　回2544M　JRE　E231系　S-26編成

7:15　5068レ　EF210-14

二宮から大磯へ向かい　上り坂を駆け上がり平坦になったところが　ここです　

7:17　2059レ　EF210-316

EF210は　300番台が増えましたね

日の出から2時間半　この時間になると編成海側側面に日が当たりだしました

7:19　2828Y　JRE　E231系　U-60編成

正面窓の反射の少なくなって　行き先表示も読めるようになってきたころ

ズーム流しにも少し慣れてきた感じです。

7:22　3094M　特急湘南24号　JRE　E257－2000番台　NA-01編成

順光である上り貨物列車はこの時間は一段落

線路際に到着からそろそろ3時間　お腹もすいてきたので　この辺で撤収します。

早朝の貨物列車 ３

3

日の出から１時間ほどは東の空に薄い雲がかかり　その雲越しの柔らかい日差しでしたが

今は雲が途切れ強い朝日が　列車の正面と　山側側面／北側面を照らして

海側側面／南側面は日陰になっています。　

5:57　1096レ　EF210-375

6:12　1526E　JRE　E231系　S03編成

日の出から１時間半　太陽はまだ低いところにあるので

列車の正面ガラスは太陽光を反射して光ってます。

6:16　回送3072M　平塚から特急湘南2号　JRE　E257系　NA-12

6:17　5032M　特急サンライズ　285系

唯一の寝台列車であり　夜行旅客列車でもあります

太陽が姿を現すと　車体に架線柱やアームなどが影を落とします

6:23　66レ　EF210-365

6:31　5086レ　EF210-337

6:39　特急湘南回送　JRE　E257-2000番台　NA-01編成

6:51　1834E　JRE　E231系　U58編成

ズーム流しを練習中です

6:30を過ぎると上り貨物列車は終了　旅客列車が増えてきます。

車両は湘南色のE231とE233　特急湘南はE257

この3車種しか来ないので　ちょっと刺激が足りません。

つづく