八ヶ岳南麓で 小海線

 

八ヶ岳南麓で　小海線

朝日で赤く染まる甲斐駒を背景に　小海線の列車が走る

そんな風景は　８月には見られません。

なぜならば　８月の日の出は　５時過ぎ

甲斐駒が車窓に見える小淵沢付近の始発列車がやってくる６時前後には

太陽はしっかりと高度を高め　発する光もオレンジから白へと変わってしまいます。

　

日の出が６時ごろになる１０月の下旬か　３月の上旬まで　待ちましょう。

小海線　小淵沢－甲斐小泉

８月の上旬　雲が多くて甲斐駒の姿すら見えない日々でした。

ヒマワリ　と　オオマツヨイグサ　が咲く線路際　

マツヨイグサのやさしく柔らかそうな花弁　　いいですねぇ

小海線　小淵沢口　上りの始発です

5:54　220D　野辺山→小淵沢　キハ111-109+キハ112-109＞小淵沢

上り始発が小淵沢で折り返して　下りの始発です

6:16　221D　小淵沢→小諸　キハ111-109+キハ112-109＞小淵沢

甲斐駒ヶ岳が雲に隠れていた朝　でした。

つづく

只見線 ３

只見線　３

三島の展望台からの撮影が続きます。

会津西方-会津宮下

9:17　426D　会津川口→会津若松　会津若松＜キハ120-1+キハ110-224

9:21　426D

この時間　雲は少しずつ薄くなってきています

只見第一橋梁

他の橋梁は　トラス橋なのですが　ここだけはアーチ橋

それも単純なアーチではなく　断面形状が台形で　優雅な印象をうけます

多くの橋が掛かる只見線を代表するアーチ橋です。

会津檜原-会津西方

10:59　9425D　会津若松→只見　

11時になり　再び低い所に雲が漂っています

今回の磐西・只見線に集まった仲間は　遠くは名古屋，上諏訪から集まっています

帰り道の時間を考えると　そろそろお開きです。

私は　小出方面に向かって

最近復活した会津川口-只見間を眺めながらドライブしての帰路です

走りながら　列車の通過時間が近付くと　立ち止まってお見送りです

12:38　428D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハE120+キハ110

復旧した橋梁などを眺めながら　只見に着いたのは13:30

只見から小出行きの9465Dは　数分前に行ってしまいました。

これ以降　只見線は　トンネルを直線で抜け

R252は只見ダムを曲がりくねった道で　登り・下って行くので

列車には追い付けませんでした。

列車撮影は　これにて終了

猛暑の影響でしょうか　紅葉は遅れ気味　そして　色好きもイマイチな

磐越西線　只見線　でした。

只見線 2

只見線　２

会津檜原-会津西方

この日の8時15分　只見第一橋梁の展望台からの眺めは

霧というより　雲が山に纏わりついている雰囲気です

只見第二橋梁・会津西方駅方面も同じような雰囲気です

9:02　425D　会津若松→会津川口　会津若松＜キハ120+キハ110

手前の黄葉した木々をフレームに入れると　紅葉の時期　の雰囲気が出ますが

その木々をフレームから外すと　紅葉はまだまだ先　の雰囲気となってしまいます

9:06　425D

山に纏わりつく雲たちが　印象的な朝です。

只見線 １

只見線　1

磐越西線　一ノ戸橋梁で午前の行動を終了し

午後は只見線へ　移動です。

会津柳津－郷戸

14:52　9430D　会津川口→会津若松　　

　　　　　　　　　　　　　　　会津若松＜JREキハ112-217+キハ111-217+キハ110

山都から只見線第一橋梁へ向かっている途中

9430Dと接近の時間が近づいたので

線路際の道に入ってみると　橋梁があったので　ちょっと寄り道

寄り道だったので　撮影できただけで　OK  でしょうか

会津檜原-会津西方

16:09　430D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハ110+キハE120

ややきれいな　水鏡　です

この日は柳津泊りでした。

翌日の朝　6時に宿を出て山登りです。

会津檜原-会津西方

7:23　423D　会津若松→会津川口　JREキハE120系+キハ110系

この朝は　雲が低く垂れ込んだ天気です

今年の紅葉は　ちょっと地味ですね

谷筋に流れ込んだ雲で　油断しているとピントが迷ってしまいます

次の上り列車は

そのままの位置でカメラを左に向け　第二橋梁渡る列車を望遠で捕えます

会津西方-会津宮下

7:38　424D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハ110+キハ120

列車は　会津西方に停車後　第一橋梁に姿を見せてくれます

会津檜原-会津西方

7:41　424D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハ110+キハ120

川岸の木々の紅葉がちょっと残念ですね。

磐越西線 3

 磐越西線　３

山を下り　R49号を東に走り　山都を目指します。

ここはキャパが大きいので時間の迫っている時など　大変助かるところです

12:56　8226レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系

この日は太陽は雲に隠れているので　線路北側，鉄橋下から仰ぎ見てみました

鉄橋南側には手すりがありますが　北側に障害物はありません

ただガータ部は幅が細いのでとっても素晴らしいのですが

トラス部は幅がやや広いので　足回りが少し隠れます

ガータ部はこんなにすっきり

枕木の間からは　レールと動輪の接点も見ることが出来ます

さあ上り列車はここまで

折角の磐西　ポールの架線がある区間までは入り込みません

さて　いつものお蕎麦屋さんに来てみると　売り切れ　だそうです

まだ1時なのにです

仕方ないので　喜多方へ向かい　喜多方ラーメンでお昼です

午後の行動です

午後はこの時期だとギラリ狙いがの方々が多いですね

15:45　232D　野沢→喜多方　JREキハ111-202+

232Dと喜多方で交換して　8233レの出発の汽笛が聞こえてきました

15:57　8233レ　ばんえつ物語号　C57180+PC12系

今回のカメラは2台　

一台は広角で三脚固定　もう一台は100-400mmで手持ちです　　

ギラリの場所で　順光狙いは5人程度

順光狙いでしたが　ちょっと欲張って　振り返ってギラリも試してみましたが　

やや光量たらず　ギラリはイマイチでした

時間は16時過ぎ

この日の日の入り時間は17時少し前

とりあえず列車を追いかけてみましたが

明るさと時間との勝負には勝てそうも無いので　本日の行動は終わりにします