信濃路で 小海線

2024/2/20

小海線沿いのR141を走っている時の　ついで鉄　は

小海線の列車本数が少ないために　意図しない場所での撮影が多くなってしまいがち

今回は付いてではなく　鉄がメイン　なので　意図した場所へ行きます

松原湖ー小海

13:11　230D　小諸→小淵沢J　REキハE200系　キハ200-1・201-1＞小淵沢

やって来ました　小海線専用車両となっている　HB200　ですね

2007年　ハイブリッド鉄道車両として初めて3両だけ製作された　キハ200系

それ以降増備もされず　ずっと小海線で運用されています

エンジンで発電した電力を制御して　誘導電動機で走行する車両です

最近のJR東の電気式気動車の試作車みたいな車両です

移動します

松原湖ー小海

14:49　229D　小淵沢→小諸　JREキハ110系　小諸＜キハ110_121・-110

10分後に　小海で228Dと交換した232Dの通過です

232D　小諸→小淵沢　JREキハ110系　キハ111-110_112-110>小淵沢

再び移動します

佐久広瀬ー海ノ口

1559 　231D　小淵沢→小諸　JREキハE200系　小諸＜キハ200-1_201-1

緑の落葉松も好きですが　葉を落とした落葉松も良いですね　

この日は　八ヶ岳南麓でお泊り

まだ明るいのですが　自炊なので　これにて撤収です。

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小海線

天気が良い　つもりで　早起きして　日の出前にお出かけです。 

この日の日の出時間は　6時49分

雲には日が当たり始めていますが　

この場所に周囲の山に遮られた　まだ日が当たりません

小海線　小淵沢－甲斐小泉間

6:56　222D　中込→小淵沢　JREキハ110　キハ110-110・119＞小淵沢　

甲斐駒ヶ岳は山頂が雲の中　　北岳はしっかり雲の中

とイマイチの状況です

7:51　223D　小淵沢→小諸　JREキハ110　小諸＜キハ110-110・119＞小淵沢

1時間後でも甲斐駒に掛かった雲は　そのままですね

信濃川上-佐久広瀬間

14:28　229D　小淵沢→小諸　JREキハ110　小諸<キハ110-111・・

山は葉を落とした落葉松の森

列車は　山の裾を大きく左回りに迂回して

真っすぐにこちらに向かってきます

夏だと　この位置からは　茂った木々の葉で車両が隠れてしまうので

冬限定のアングルですね

鉄橋に近づきましたが　この川

千曲川なのですね

小海線には関係ないのですが

千曲川が信濃川と名が変わるのはどこなのでしょう？

国土地理院の電子国土webによると

横倉駅付近に千曲川表記　足滝駅付近に信濃川表記がそれぞれありますので

もしこの間にある　長野県と新潟県の県境が区切りとすると

長野では千曲川　新潟に入ると信濃川　ちょっと面白いですね

下路式ガーター橋に　足回りが隠れそうなので

ここで　打ち止め　です。

八ヶ岳南麓で６ 朝練２

6

八ヶ岳南麓で　朝練２

まだ暗い時間に目が覚めて　ベランダから空を見上げてみると星が見えていたので

今朝は晴れかな？　と出かける準備です。

日の出は6時50分頃

線路際までは　近場ならば5分　一番遠い大カーブでも15分程度

明るくなってからの列車は小淵沢7:03着なので　6時半出発を目指します。　

車を動かして　見晴らしが利く場所まで来ると

南東の空は雲は多いもののオレンジに染まっていますが

ありゃ　甲斐駒も八ツも雪雲の中　富士山は辛うじて見えている程度

どこに行こう？

小海線　小淵沢-甲斐小泉

7:01　小海線　222D　小海→小淵沢　JREキハ110系　小諸＜キハ110-119+・・

あさイチの場所は　甲斐駒鳳凰三山はダメだけど　朝日は当たるので

ココに来て見ました

山が見えていないので割り切って列車アップです

朝焼けは良いのにねぇ

鳳凰三山方向の雲は　こんな感じ　雪が降っているようです

次の列車は50分も後なので移動します。

中央線  長坂-小淵沢

7:16　5004M　あずさ4号　JRE353系　S111編成

松本＜T'cE352-11_M’11_M11_Ts11_T11_M2011_M’511_M511_Tc353-11＞新宿

山が見えないのならば　sカーブで

地平線から姿を表したばかりの木漏れ日が　線路を横切るように照らしています

その照明が前面に当たった瞬間をとらえてみました

次は　富士山が見えていたので　ここへ

7:22　423M　甲府→松本　JRE211系　長野色N302編成+※

松本＜Tc210-3053_M3053_Mc3053+※

太陽は富士山の後ろに位置しているので　山襞は見えないシルエットになりますが

朝焼けで助かりました

7:30　530M　小淵沢→高尾　JRE211系長野色　N601編成

松本＜T'c210-1_M'2_M2_M'1_M1_Tc211-1>立川

上の写真／左半分近くを列車編成が占める構図では富士山を大きく

下／左の隅わずか列車長での構図では　右端まで富士山の裾野を広く　と

列車の位置とその長さで　構図を変えてみました

手持ちだからできる撮影スタイルですね

一か所の滞在時間は10～15分程度

せわしなく　撮影・移動・撮影を繰り返します。　

八ヶ岳南麓で４ 朝練

４

八ヶ岳南麓で　朝練

12月の末の麓では　雪景色の世界は　まだお預けですが

3193ｍの北岳や　2900ｍ越えの甲斐駒ヶ岳　2899ｍの八ヶ岳などの山頂付近は

すでに雪が積もり白銀の世界です

そんな白銀の山々を期待して　早起きして線路際にお出かけです

この日　海抜0ｍと仮定したこの場所での日の出は　6:52

でもここは　周囲を高い山々に囲まれているので

日の出は　もう少し遅い時間　です

小海線　小淵沢ー甲斐小泉

6:57　222D　小海→小淵沢　JREキハ110系

小諸＜キハ110-114+キハ110-115＞小淵沢

　後に見える山は　左端に　北岳　中央に　甲斐駒ヶ岳

北岳にも甲斐駒ヶ岳にも　朝陽が当たりません

次の小海線列車まで時間があるので　移動です

中央線　長坂-小淵沢

7:16　5004M　あずさ4号　JRE353系　S109編成

松本＜T'cE352-9_M'9_M9_Ts9_T9_M2009_M'509_M509_Tc9>新宿

短い9両です

コロナに感染する前の2021年3月の時刻では　12両編成でしたが

以降乗客が減り　9両に減車されたままです　

そろそろ12両に戻るのでしょうか

貫通ドアに　朝焼けの空が写っています

富士山が見えていたので　また移動です

7:22　423M　甲府→松本　JRE211系長野色　N334編成+＊

松本＜Tc210-3043_M3043_Mc3043+・・・

冬の早朝の太陽は　高度が低く富士山の後ろに位置するので

斜面に日が当たらずコントラストがとれません　

7:23　甲斐駒に日が当たり始めました

地蔵岳　オベリスク／尖塔

また移動して　今朝最初の場所に戻ってきました

7:52　223D　小淵沢→小海　JREキハ110系

小諸＜キハ110-114+キハ110-115＞小淵沢　2両

20分前は甲斐駒にも日が当たっていたのですが　この時間は雲に遮られたようです

この日の太陽は　雲が多くて陽ざしも弱くて　再挑戦が必要ですね