早朝の貨物列車 ４

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通勤列車と特急列車しか走らない　刺激の少ない時間になりました。

つまり　視覚的にはちょっと単調な時間

そんな単調な時間でも　線路際大好き人間　には　楽しい時間であります。

6:55　3076M　特急湘南6号　JRE　E257-2000番台　NA-10編成

朝の通勤特急は10分から30分間隔で257系だけがやってきます。

7:07　3078M　特急湘南8号　JRE E257-2000番台　NA-11編成

7:11　回2544M　JRE　E231系　S-26編成

7:15　5068レ　EF210-14

二宮から大磯へ向かい　上り坂を駆け上がり平坦になったところが　ここです　

7:17　2059レ　EF210-316

EF210は　300番台が増えましたね

日の出から2時間半　この時間になると編成海側側面に日が当たりだしました

7:19　2828Y　JRE　E231系　U-60編成

正面窓の反射の少なくなって　行き先表示も読めるようになってきたころ

ズーム流しにも少し慣れてきた感じです。

7:22　3094M　特急湘南24号　JRE　E257－2000番台　NA-01編成

順光である上り貨物列車はこの時間は一段落

線路際に到着からそろそろ3時間　お腹もすいてきたので　この辺で撤収します。

早朝の貨物列車 ３

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日の出から１時間ほどは東の空に薄い雲がかかり　その雲越しの柔らかい日差しでしたが

今は雲が途切れ強い朝日が　列車の正面と　山側側面／北側面を照らして

海側側面／南側面は日陰になっています。　

5:57　1096レ　EF210-375

6:12　1526E　JRE　E231系　S03編成

日の出から１時間半　太陽はまだ低いところにあるので

列車の正面ガラスは太陽光を反射して光ってます。

6:16　回送3072M　平塚から特急湘南2号　JRE　E257系　NA-12

6:17　5032M　特急サンライズ　285系

唯一の寝台列車であり　夜行旅客列車でもあります

太陽が姿を現すと　車体に架線柱やアームなどが影を落とします

6:23　66レ　EF210-365

6:31　5086レ　EF210-337

6:39　特急湘南回送　JRE　E257-2000番台　NA-01編成

6:51　1834E　JRE　E231系　U58編成

ズーム流しを練習中です

6:30を過ぎると上り貨物列車は終了　旅客列車が増えてきます。

車両は湘南色のE231とE233　特急湘南はE257

この3車種しか来ないので　ちょっと刺激が足りません。

つづく

早朝の貨物列車 ２

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影ができにくい　薄い雲が太陽を隠している

強い影ができない優しい光の朝です。

5:10　3070レ　EF210-111

太陽が昇ってくると西の空は雲が薄くなり　青空が見えてきました

東の空は薄い雲に覆われてオレンジの空が段々と薄くなり明るくなってきます

5:11　1822E　熱海→高崎　JRE　E231系　S08編成

5:11　下り回送　JRE　E257系-2000系

上り湘南の送り込み回送ですね

5:21　5054レ　EF210-103

朝焼けがさらに薄くなってきました

5:29　2068レ　EF210-355

5:53　70レ　EF210-336

貨物列車の途絶えた20分の間に朝日が差してきました

陽が差すと海側側面には日が当たらず　コントラストの強い姿になってしまいます

5:55　1524E　JRE　E233系　E-65編成

行き先表示が写るよう　1/125で撮影ですので　列車前面の文字などがブレています。

流し撮りなり　ズーム流しなりしないと駄目のようですね。

つづく

東海道線路際で

都営12-600形　甲種輸送

世間の皆様が遊びに繰り出す土曜日に　珍しく線路際にお出かけです。

駅から線路際の道を歩いてくると

線路際の柵にへばりつくように三脚を立てている方を発見

やはり休日にはこの手の方がいらっしゃるのですね

かなり離れた場所でわたくしも柵にへばりつきます

10:18　8093M　踊り子3号　JRE257系-2000番台　NA-01編成　

やってくる列車を気ままに記録します

10:29　8067レ　盛岡→笠戸　EF210-114＋コンテナ

通常は8時前に通過の予定ですので　3時間ほど遅れているようです

10:44　3025M　踊り子5号　JRE257系-2000番台　NA-09編成

10:50頃　三脚を立て　柵にへばりつく方々が増えてきました

自転車のおばちゃんに「たくさん人がいるけど何か来るの？」と探られました

10:52　2832Y　JRE231系　S-33編成

E231が接近してくるときは　シャッタースピードを1/125に設定するのですが

この角度ではぶれてしまいます

10:52　1060レ　EF210-361

11:05　8052M　踊り子52号　JRE257系-2000番台　NA-08編成　

遠くに　待っているらしき列車が　接近のようですが

この時期の晴れた昼時間　地表の熱で空気が揺らいでいるのでしょう

ピントが合いません

11:09　9864レ　EF210-360　都営12-600形　甲種輸送　

この列車の通過と共に　たくさんの方々も一斉に撤収されました。

わたくしは人がいなくなった線路際をもう少しウロチョロしてみます。

小田原駅で遊ぶ

小田原駅で遊ぶ

暑い日が続く毎日　線路際は日影があまりないので　こんなところで不精鉄です。

10：06　713A　こだま713号　JRW　N700a　

10:14　229A　のぞみ229号　JRW　N700A

小田原通過列車ですが　前が詰まっているようで　ゆっくりと走っていきます

10:14　1841E　高崎→小田原　JRE　E233系湘南色

小田原止まりなので　下り線から上り線へ　折り返しの転線をしているところです

10:15　伊豆箱根鉄道　大雄山線　5000形　5503

小田原を出発したところです

ビルの屋上　鈴廣　の看板が小田原らしさをかもし出しています

10:15　640A　ひかり640号　JRW　N700A　　小田急3000形　3485　

10:17　704A　こだま704号 JRC　N700a

16両400ｍがポイントを通過するには　たいそうな時間がかかるものなのですね

分岐制限速度70km/hとすると　21秒もかかるらしい

10:23　1543E　宇都宮→熱海　JRE　E231系湘南色

10:29　2833Y　高崎→小田原　JRE　E233系湘南色　　　後方に715A接近

10：30　715A　こだま715号　JRC　N700　Wonderful Dreams Shinkansen

東海道新幹線では初の特別塗装色列車だそうです　
60年間　白と青の塗分けと黄色い列車しか走っていなかったのですね

10:35  8093M 踊り子3号　JRE　Ｅ257系-2000番台

30分足らずの屋上滞在　それでもたくさんの列車を記録したので　このあたりで終了

14Ｆ熱海側を観察に行ってみました

東京方と違ってこちらは　柵の高さも低く　広々としたデッキが広がります

ところが　こちらのデッキは植え込みから1ｍぐらい離れているにも関わらづ　

攻撃的な男の声で「カメラで監視しています　立ち入り禁止です！」と警告音が流れます。

これには不愉快でした。　ただデッキを歩いているだけで　警告されるのですから。

攻撃的な音声で警告するならば　もっと正確に計測してほしいものです。

人を大きな音で　怒鳴りつけるような音声を流す　管理者の常識を疑いました。

折角の小田原城と相模湾の景色ですが　来たことに後悔しながら　退散しました。

2度とこの建物には来ない！　と思いながら。。。

つづく