磐越西線

 磐越西線　１ 

出発は午前3時半

三条から一般道を走行し　猿和田からはあちこちロケハンしながら車を走らせ

日出谷からは林道を登り　10時ちょっと過ぎ　竣工記念碑が建つ広場に到着

ここまでの林道は　樹木に囲まれていて展望がありませんでしたが

ココからは若干の眺めが広がります

山襞に纏わりつく雲　

磐越西線方面　阿賀野川と鉄橋は見えますが

日出谷の駅は稜線の陰になってしまっています

当てずっぽうに走ってきたのですが　後から調べてみると

この林道は国土地理院にもGoogleMapにも記載されていない林道で

日出谷駅が俯瞰できる場所は　国土地理院の地形図に記載されている道　らしい

まあ上ってきてしまったのだから　何とかせねばならないよね

右の稜線が邪魔なので　少し戻って視界が開ける所を探してみましょう

5分程戻ったところに道路脇に踏み跡があったので入ってみると

こんな眺めに出会いました

右端には日出谷駅がギリギリ何とか見えています

しっかり　クマに注意　の感じなので

腰の熊鈴／自分のはカウベルですが。。。　を時々振って　チリンチリン　鳴らしてます

日出谷駅

10:42　228D　新津→会津若松　JREキハ110系　2両

日出谷駅に進入です

日出谷-鹿瀬

11:10　227D　会津若松→新津　JRE_GV-E400系　2両

鹿瀬へのトンネルへ進入していきます

そろそろ　8226レ　ばんえつ物語の時間です。

夏の鉄旅 磐西４

喜多方らーめんと　オマケにソフトクリームも頂いて

直射日光下での2時間以上の消耗から　元気回復　です。

どちらも生活習慣病の　”敵”　ではありますが

好物への欲望には勝てません。

すでに　”我慢する歳”　でもありませんしね

喜多方-山都間

15:45  232D  野沢→会津若松　GV-E401-1+E402-1

築堤の草が刈られていて　足回りがよく見えます

が　枯られた草は茶色く変色してます

緑色にレタッチしたくなりますねぇ

15:56　8223レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系

築堤　一直線と　列車写真には好都合

”列車写真”　は最近の流行ではないですが　良い所ですね

　お尻がギリギリで　ちょっと失敗です　

またまた　ノンビリ追いかけて

三川駅

17:49　8223レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系

三川駅停車中

17:52　三川駅出発です

夏だからでしょうか　それともほかに理由があるのでしょうか

煙　ドレイン　汽笛

この日は　すべてにサービスが遠慮がちのような気がします　

個人的には　遠慮がちでOKですが。。。

汽車の煙が漂い　

車輪がレールをたたく音が遠ざかります

南東北行ったり来たり

これにてすべて終了いたしました。

最後に一言

今回から新しい機材の投入でした。

スマホ全盛期と云われていますが　ひねくれ者の私は

Nikon　Ｚ７Ⅱ 

スマホが何台も買えてしまいます

フレームが重複表示／間欠動作／一旦停止　が入るファインダーですが

世間の評判／評論家　にはすこぶる見やすいファインダー　だそうです。

私のような　カメラを振り回して撮る輩　には　

承知での購入ではありますが　やはりイマイチ

ファインダー以外は　一眼レフを上回ったカメラで　文句はありません

でも　やはり　Ｚ７ⅡにＺ９のファインダーがほしい！　

夏の鉄旅 磐西３

慶徳トンネル上の稜線で浴びた太陽で火照った体を

ビールで冷ました翌朝

変わった場所にやって来ました。

三川-五十島間　三川方面を見る

この直線　いいですね

五十島方面を見る

ガラ空きかと思いきや　数名の方がやって来ました

撮り鉄　とか呼ばれている方々  どこにでも出没するのですね

恐れ入りました。

10:06　2233D　津川→新津　GV-E402-5

　

トンネルに吸い込まれていきました

10:15　228D　新津→会津若松　GV-E402-2

トンネルからの飛び出しです

蒸気機関車のトンネルからの飛び出しは

煙を機関車がピストンのように押し出してから　飛び出てくるので

面白い絵になるのですが　このトンネルではどうなのでしょう？

10:53　8226レ　新津→会津若松　ばんえつ物語　C57180+PC12系

煙を絞ってのトンネル入り　だったようで　わずかな煙と共に”飛び出し”でした

望遠を手持ちで振り回し　広角は三脚固定での撮影です

五十島三川から　ノンビリと追いかけて

喜多方-山都間　一ノ戸川橋梁

この日は逆光を承知で　橋梁の北の高台から眺めてみました

10:53　8226レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系　

橋梁北側は　手すりがなく　橋桁の端にすぐレールなので　

下から見上げても桁が邪魔にならず　下回りもしっかり見えていいのだけど

晴れているといつも逆光　曇って見上げるとバックは真っ白

といつも何か有りの場所です　

動輪がレールに設置している　点まで　見えます

但し周囲には邪魔物が多いので　編成写真よりはアップか超広角が良いかなと

自分としては珍しい写真となりました

　

お昼は　いつものように喜多方らめーんを食べて

午後に備えます

相変わらず　食レポ失敗の日々

つづく

夏の鉄旅 磐西線

あさイチは只見線で　午後からは磐西へ移動です。

磐越西線　上野尻-徳沢間

12:05　8226レ　新津→会津若松　ばんえつ物語　C57180+PC12系

今年最初の”ばんえつ物語”との出会いです

このまま引いて編成を撮る予定でしたが煙で後ろが隠れているので　その予定はボツ

風景としてはシンプルですが　列車を撮るにはいい場所ですね

今度はアシの背が低い時期にやって来たいですね

喜多方-山都間　一ノ戸川橋梁

12:52　8226レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系

橋梁の手前に手すりがある　近くに寄って見上げると点検路がある　

などで足回りが隠れる場所です

列車写真としてはBestではないのですが　

時間に押された時は　便利な場所なので良く使います

ここでの列車写真は　アップより引いた方が好きですね

いつもの蕎麦屋さんで

いつものメニュー/冷・暖セット　　でお昼の休憩です。

いつものように食レポは失敗です（苦笑）

午後の行動は　慶徳トンネルへの進入コースを俯瞰します

早々と到着してスタンバイ完了です

14:02　229D　会津若松→野沢　GV-E400

15:43　232D　野沢→会津若松　GV-E400

慶徳トンネルに続く勾配区間から水田に囲芽れた平たん路に入ると

さすがに　距離がありますね　

喜多方で232Dと交換して　いよいよ午後のC57の登場です

つづく