昔むかし 追い出され旅行 ５

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1975/2/15

後遊び２

朝から　須磨　で朝の上り列車をメインに撮影する。

山陽本線　須磨付近

9:00頃　42レ荷物列車　東小倉→汐留　EF58+PC荷物

9:00頃　33M　特急みどり1号　大阪823→大分1753　Ec485系

P01-49　9:15頃　204レ雲仙2号　長崎→京都　EF58+PC　／　103系

各停　Ec73系

EF60/初期型+FC

EF60/初期型+FC　／　EF65+FCコンテナ

EF65519+FC

9:20頃　203M  急行つくし１号　大阪844→博多1823　Ec475系　

大阪＜TcMMTsTb・・・＞広島

9:25頃　3626M新快速　Ec153系　

01-50　9:40頃　42レ　彗星5号　EF586+PC14

ブルートレインの牽引機は　直流電化区間ではEF65Pとほぼ決まってましたが

大阪発着の一部の列車には　EF58が充当されていました

　

後遊び２　の第一の目的は　これを眺めることでした

EF65+EF66/無動+コンテナ

寝台特急　EF58+14系

最新の寝台特急用客車を20年前の機関車が引っ張る　興味深い光景です

新快速　JRW　EC153-0番台

寝台特急　EF65+PC14

24山陽電鉄2001+2000

　後遊び２　須磨付近での行動を終了し　移動します

　　　　

注記：列車時刻及び列車番号，列車名称は　記録紛失の為推測に寄ります

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく　　

初めての鉄道写真

鉄道写真を撮り始めたのはかなり遅くて
19歳を過ぎてからだった。
それまでの鉄の中心は時刻表であり
おもちゃからの成長で
ＯゲージからＨＯ（当時はそう呼んだ）の模型であり
多くの方々のように中学，高校時代に
写真を目的に鉄道に接したこともないし
過保護でおぼっちゃま／？？　で育ったから
鉄旅行もしたことがなかった。

カメラとの出会いは割合と早く
小学校3年の時にサンタクロースが
フジペットをプレゼントしてくれた。
でもそのフジペットで鉄を撮ったことはない　と思う。

鉄道の写真を最初に撮ったのは
155系「ひので」で京都・奈良へ行った
中学の修学旅行での　”ついで撮”　だった。

このころの国立-立川間を走る車両は
オレンジバーミリオンの101系
スカ色の70系
急行はキハ58と走り始めたばかりの165系
機関車は茶色の旧型電機ばかり
近くの南武線，青梅線には
17ｍ車が混じった旧型国電

「ひので」が走る品川-京都は
この間まで「こだま」が走っていた東海道本線
なので有頂天だったんだね

そんな　写真を撮らない人間が
浮足立った気分で押したシャッター

その時の情けない写真を辱を偲んで見ていただこう。

出発は品川駅
今のエキナカのある当たりに団体待合室があり
ラッシュアワーの移動を避けるためでしょう
相当早い時間に移動して
そこで待機していたと記憶している。

この「東海」はその時の写真
トレインマーク付きの貴重な写真です。

まともな写真はこれだけ

ひのでに乗車して小田原-熱海間のカーブで
先頭車を狙ったつもりが
電柱が入って情けない写真の1枚目

ひので車内

3人掛けボックスシートと2掛けボックスシートで
座席の上部が荷物棚だった。

まだ珍しかった新幹線

めずらしいモノにはシャッターを押す
なにも考えずに　ネ

ＥＦ60ですら珍しいのだ

近所の中央線は旧型電機ばかりで
ＥＦ60から始まる新型電機は珍しかった。

しっかりピンボケ

ブルー塗装のＥＦ65と茶のＥＦ58
これも中央線族にはあこがれの車両だった。　
だのにピンボケだとは

名古屋駅で蒸気機関車

旧型電機ばかりの中央線族は
蒸気機関車も珍しい存在だった。

キハ58か28か

 新車だったね

たぶんこれも名古屋駅

情けない写真のオンパレードでした。
この時のカメラは　オリンパスペン
いまも我が家にあるが　
すでに動ないただのガラクタです。