When the NAVY was at Atsugi. 12

厚木基地の周辺での見られた　機体

そのほとんどは

散歩の途中に空から音がして　見上げると飛んでいる　ではついでに撮ろうか

大きなカメラに　大きな望遠レンズを持っていることは　あまりなく

そのほとんどは　コンデジ　または　スマホ　ですから　

写りも　イマイチ　ですので。。。。。。。

2007/6/16

USAF　KC-10A/エクステンダー

横田基地を目指してやって来た機体　と思われます

マーキングが読めないので　姿・形からの形式判定です

機体後部下に延びたしっぽっと

しっぽの中程に水平方向に広がる翼みたい板

給油機かな　と

2015/1/16

10:45

USAF　C-130ハーキュリーズ　YJ　374ＡＷ

YJのハーキュリーズ

山間部など結構あっちこっちで目立つ飛び方をしているＹＪですね

”目立つ飛び方”　とは　人によっては　”迷惑な飛び方”　かもしれません

数日前も　五日市の某施設のパンフレットが　このYJの記載で話題になっていました

普段山間部では悪さ飛行が目立つJYですが　基地周辺では”おとなしい”飛行のようです

2018/5/3

12:05　八高線小宮駅付近

USAF　C-130ハーキュリーズ　YJ　374ＡＷ　4633

八高線の線路際から　鉄遊び途中の　ついで空

横田基地へ着陸進入の機体です

”おいた中”　のYJ

20/10/29　平沢峠と八ヶ岳間を低空で飛行する　YJ

20/12/1　本栖湖から峠を越えて市川三郷方面への谷間を縫うように飛行する　YJ

奥の白い頂は　赤石岳

2017/4/20

14:10

NAVY　 C-2A/グレイハウンド　VRC-30　DET5　NF433

垂直尾翼に　旭日旗をアレンジしたマーキングが施されています　

バス会社の名前と同じなのは　なぜ？

この機体　お隣の国へ行くとパッシングに合うのでしょうかね

2017/6/2

C-17A/グローブマスター2

15:32

横田基地目指した機体ですね

距離がかなりあったので　機体のマーキングが読めません

グローブマスター　で思い出すのは

子供の頃

立川飛行場に年中居た　機体の前下に扉がある大きな輸送機でした

基地から少し離れた所を飛行する機体は

高度もちょっと高いし　距離もあったりで

小さくしか撮れない　ので　マーキングが読めないのが

こまった困った　ですね

2015年 磐西をC61が走った時３

三川温泉で温泉とビールを楽しんだ翌日は　晴れ

ばんえつ物語号は10時半ごろなのですが

ゆっくりと　それでも十分早めに線路際にやって来ました。

磐越西線　五泉-猿和田　早戸川橋梁

9:55　228D　新潟917→会津若松1153　キハ110-/214+205+224

練習と記録を兼ねて　走って来る列車は必ず撮ります。

10:11　2231D　津川931→新津1035　キハ110/217+201

待つこと一時間　やって来ました

10:25　8226レ　SLばんえつ物語　C6120

今日は煙が少なめですね

同じ場所でも日によって煙は異なります。

イベント列車なので観衆が喜ぶように煙を出す場合もある　のでしょう

今日は観衆サービスは控えめな日　のようです

過ぎ去る列車を眺めたら　またまた即撤収で追いかけっこです。

磐越西線　上野尻-野沢

12:07　8226レ　SLばんえつ物語　C6120

残雪の飯豊山が見えたらば　ラッキーです

これを撮りたかった。

この区間で　昨日はモクモクの煙でした。

今回は朝の早戸川橋梁と同じく控えめです。

列車通過後，昨日と同じようにすぐに追いかっこでしたが

初のC61の走行と恵まれた天気で道路は混雑がはげしく

喜多方の手前ではどうも追いつけそうもないので　

喜多方停車後の区間に予定を変更します

磐越西線　笈川-堂嶋

8226レ　SLばんえつ物語　C6120

喜多方から会津若松よりは電化されていて　

架線柱と架線が邪魔なので我々はほとんど近寄りませんが　今日は省がない

昼の休憩に入ります。

喜多方ですから　喜多方ラーメン　です。

今流行りの豚骨醤油と違って　シンプルで美味しいラーメンです。

磐越西線　山都－喜多方

14:54　233D　喜多方1433→新津1625

田んぼはまだ稲が植えられてはいません

周囲での田んぼでは田植えの真っ最中

15:48　234D　野沢1521→会津若松1616　キハ110/214+205+224

見慣れたJR東のローカル線用気動車ですが　なんでも撮ります

15:55　8233レ　SLばんえつ物語　C6120

2時間近く待ったころ　やって来ました

その待ち時間の間に　早くも田植えは完了

ここからは峠越えの登り力行区間なんで

煙は出さ無い訳には行きません

今日　初めてのちゃんとした煙でした

通過する列車を丁寧にとらえて見えなくなるまで　撮ります。

水と森の磐越西線

沿線は　阿賀野川と森　飯豊山を始めとする山々

が至る所で絶景を繰り広げてくれています。

出来ればそれらを取り込んだ列車写真としたい所ですが

車で列車を追いかけながらの撮影では

時間的な制約もあってどうしても　列車中心になってしまいます。

まあそのうちに　そんな写真も撮れるでしょう

さあ　16時です

今回の列車遊びは　ここで終わりにしましょうかね

岐路は東北道，首都高と　走行だけでほぼ5時間　

休憩も入れれば6時間のドライブです。

ではまた　

2015年 磐西をC61が走った時２

午後の下りは　会津若松15:25発　なので時間に余裕があります。

ゆっくり昼食をした後　下見もかねて”銚子の口”に登ってみました。

磐越西線　豊美-徳沢

15:32　233D　会津若松1433→新津1709

国鉄急行色は　山の中でもよく目立ちます

遠くはかなり霞んでいます

午後の遅い時間なので　まあ当たり前ですが。。。

すこしいじってみました

かなり強めにレタッチして遠くの景色を見せている状態なので

ここでの撮影はもう少し空気が澄んだ日，　時間もやはり午前中が良いようです。

磐越西線　鹿瀬-日出谷

17:14　8233レ　SLばんえつ物語　C6120

 まず汽笛と煙で列車の接近を知らせてくれます

磐越西線　猿和田-馬下

18:18　8233レ　SLばんえつ物語　C6120

すでに18時を過ぎています。

今日の撮影はここまで

三川温泉の宿までここからは20分ぐらい　

温泉とビールの時間です。

つづく

2015年 磐西をC61が走った時

2015年春　C6120が磐越西線を走るというので出かけた

C57180の点検・修理が夏までかかるために

C6120がピンチヒッターに立った　と記憶している

磐越西線　五十島-三川間　

10:21　228D　新潟917→会津若松1153　キハ120-3+キハ110-203+キハ110

長野諏訪からの仲間が到着

10:47　227D　会津若松814→新津1133　キハ40526+キハ47-1515+キハ475133

10:56　8226レ　SLばんえつ物語　C6120

撮影したコマをすべてお見せしましょう 

 太いボイラーに大きな動輪　C57より一回り大きな機関車です

  ポールが目障りなので　取り外してみました 

  C57は貴婦人と呼ばれるぐらいにスマートですが

C61はなんと呼ばれていたのでしょう　

貴婦人に対してだと　野武士　でしょうか？

ちなみにここでの連射　シャッターボタン押しっぱなしでありません。

ズーミングしながら　構図を変えて　一枚ごとの撮影です 。

2019年の春も，2018年夏に故障が見つかり以後運休

更にそのまま定期検査に入って夏まで運休と同じような状態であったけれど

今年はC6120による代走はナシ　どうしてなのしょうね。

さあ　撤収して即，移動です。

磐越西線　上野尻-野沢間

11:51　3221D会津若松1100→新潟1337

到着して直ぐにやって来って来たので　とりあえずの一枚

12:09　8226レ　SLばんえつ物語　C6120

 風が強く　煙がバタついています

 しかもこちら側に

 大きな動輪　太いボイラー

煙で機関車が見えなくなってしまいました

そして　移動です

ここへの到着はいつも数分前

場所を吟味している時間はありません。

磐越西線　山都－喜多方間

12:51　8226レ　SLばんえつ物語　C6120

団体行動での追いかけでは　次の撮影地到着はほとんど数分前と余裕はありません

午前の部はここで終了

近所の蕎麦屋さんで昼食です