信濃路で 小海線

2024/2/20

小海線沿いのR141を走っている時の　ついで鉄　は

小海線の列車本数が少ないために　意図しない場所での撮影が多くなってしまいがち

今回は付いてではなく　鉄がメイン　なので　意図した場所へ行きます

松原湖ー小海

13:11　230D　小諸→小淵沢J　REキハE200系　キハ200-1・201-1＞小淵沢

やって来ました　小海線専用車両となっている　HB200　ですね

2007年　ハイブリッド鉄道車両として初めて3両だけ製作された　キハ200系

それ以降増備もされず　ずっと小海線で運用されています

エンジンで発電した電力を制御して　誘導電動機で走行する車両です

最近のJR東の電気式気動車の試作車みたいな車両です

移動します

松原湖ー小海

14:49　229D　小淵沢→小諸　JREキハ110系　小諸＜キハ110_121・-110

10分後に　小海で228Dと交換した232Dの通過です

232D　小諸→小淵沢　JREキハ110系　キハ111-110_112-110>小淵沢

再び移動します

佐久広瀬ー海ノ口

1559 　231D　小淵沢→小諸　JREキハE200系　小諸＜キハ200-1_201-1

緑の落葉松も好きですが　葉を落とした落葉松も良いですね　

この日は　八ヶ岳南麓でお泊り

まだ明るいのですが　自炊なので　これにて撤収です。

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清里で

 清里で

うまい具合に踏切警報機につかまりました。

14:00　229D　小淵沢→小諸　小諸＜キハ110+キハ110-121

列車の横位置　カメラはコンデジだったので　車番が読み取れず　不明です。

たぶん清里駅で小淵沢行きと交換だろうと　踏切から駅方面を覗くと　居ますね。

14:02　229D　小淵沢→小諸　小諸＜キハ110+キハ110-121

　　　　　　　　　　　　　230D　小諸→小淵沢　小淵沢＜キハE200-2+E200-3＞小諸

小淵沢行きが出発して行きます。

14:02　230D　小諸→小淵沢　小淵沢＜キハE200-2+E200-3＞小諸

最近は　純粋気動車の新製は影を潜め　もっぱら電気式気動車ばかり　となりましたが

その先駆けとして登場したのが　JRE　E200形電気式気動車　です。

純粋気動車とは

ディーゼルエンジンの回転を変速機を介して直接車輪に伝えて走行します。

電気式気動車とは　

ディーゼルエンジンは発電機を回して電力を作るのみで

実際の走行は　発電した電力でモータを回して走行します。

電車は架線からパンタグラフで電気を取り込みますが

電気式気動車は

搭載したディーゼル発電機で自ら電力を作って走る電車のようなもの　ですね。

229D　小淵沢→小諸　小諸＜キハ110+キハ110-121＞小淵沢

こちらは純粋気動車

野辺山に向かって出発して行きました。

一時に比べると　かなり淋しくなった清里駅前に寄ってみます。

C56149が屋根付きの施設で展示してあります。　

この機関車はかつて高根町の施設で保存されていたそうですが

2009年整備して清里駅前に移動・展示されたそうです。

屋根付き施設でもあり　塗装もきれいで　錆も見られず　中々良い状態のようです。

いつまでもこの状態を維持していただきたいですね。

錆びだらけで置かれているだけになってしまった機関車は　みじめですから。