積み荷は樅ノ木

山から樅木を切り出してきた。
直径は　70ｃｍ/150　なので
チェーンソーは使わなかった。

剪定ばさみで十分だったね。

なんで樅ノ木かって？
うぅ～ん　ただ好きだから・・・

材木置き場に寝かせてしばらく乾燥
乾燥が十分でない木材は
歪んだり割れたり腐ったりするからね
乾燥は大切です。

乾燥も　2~3年/150　５日間かな
でいいことにして出荷です。　

積み荷機械はクレーンなどないので

ピンセットで代用でした。

荷崩れしないように木工ボンドで固定
格好付けに
運行日までロープ掛しようかな

奥多摩工業，石灰石輸送復活

青梅線で活躍したホキ2500
それが私有貨車になると
ホキ9500　なにが変わったのかは？？？

奥多摩工業の私有貨車
ホキ9500に石灰石が積載され
久しぶりに奥多摩からの列車が走る模様

を再現しよう。

石灰石には何がいいかな？

小麦粉や砂糖は
水に溶かした木工ボンドに溶けちゃいそうで　✖

砂　このあたりでは白砂は入手できないので　✖

灰色バラスト　
ちょっと灰色だけど　まあ〇かな

木工ボンドを水で溶いて，灰色バラストを投入
最初，スポイトで吸い上げようとしたが
水しか吸い取れず　✖

紙を二つに折ってそこに入れ
爪楊枝で少しずつ貨車に積んで
木工ボンド液で固定

ホキ9500への積み込み　完了です。

両手使っての作業だったので
工程写真はなし
役所だと書類不備で検収してくれないけど
ここは我が鉄　従業員一人の私鉄なんで

これでOKです。

ローカル線車止め

線路の末端に

「これ以上行けないよ」

って構造物　車止め

いろいろな構造の車止めがあるが

簡単にできるのが　これ

枕木を積み重ねた車止め

実物では何十トンもある重たい車両を

木の枕木を積み重ねた車止めでは

しっかり止めることは不可能だろう

まあ模型ではこれでも十分

むしろローカル線ぽっくっていいかも

余っている材料でできるしね

材料は

Pecoのフレキシブルレールのあまり枕木

二本組と一本に加工

レールの端に二本枕木を接着

その上に一本に加工した枕木を
一本ずつ接着

たったこれだけ
見てくれはこんな感じ

良いでしょ

ローカル線ぽくって

ちなみにここで使った接着剤は　ゴム系接着剤

キジバト

どこにでもいるキジバト

家のそばでは電線にとまっています。
そして独特の鳴き声「ゼゼッポーポー」鳴く。

最初は2羽で

1羽が飛んで行ってもまだいる

毛づくろいでか，たたまれた羽が
松ぼっくりみたいに膨らむ

飛んで行った1羽かな？
戻ってきたら

さあ！飛ぶぞ

って格好をしていたら
どこかに行ってしまった。

つばめ の表情

春になってやってきた　つばめ

夏になった今も
我が家の周辺を自由に飛び回ってます。
昔から　
よぉーく　　知っているように

そんな時の表情
のぞいてみました。

ここ良く知っている　って雰囲気

でも　？？？

後ろ見たり　あれ　ここ初めてかな？

まあ　毎年のことだから
翼　尾びれ　開いて　柔軟体操

つばめ　ポーズ

つばめ　ポーズ２

そこ　かゆい

やったね！　飛ぶ瞬間撮ったよ！！！

平塚で十勝を食す

午前中に平塚の中心街で所要を処理するが

ちょっと時間がかかって昼になってしまった。

家に戻れば昼ごはんはあるが

久しぶりに外でひとりご飯もいいかな

と　アーケードの商店街をブラブラ

豚丼
十勝
のキーワードが目についた。

これは　バラ並み単品　＋　生ビール

ビールは枝豆付き

豚丼はバラ肉

手のひら大の適度な厚さの直火焼

たれ付きバラ肉2枚　と

付け合わせにキャベツ

美味しかった

旨かった

カウンター越しに肉を焼いている

若いお兄ちゃん

その焼く手つき

焼きあがった肉を切り分ける手つき

切り分けた肉を包丁に素早く乗せて

どんぶりに盛る手つき

どれもとてもきれいでした。

残念ながら映像はないけれど

七味　山椒　山椒味噌

試してみました。

ごめん　ニンニクはちょっと遠慮

キャベツには山椒味噌

バラ肉には山椒

ちなみに一番絞りは

バラ肉には当然

キャベツにも

さらに　タレがしみ込んだごはんにも

ピッタリ　　でした。

七月は七夕

七月の平塚は　これ
七夕まつり

既に商店街では準備が始まりました。

平塚駅西口　七夕飾りがブラさがりました

この西口
朝，昼は駅員無配置です。
今もシャッターが閉まっています。
一応首都圏なのに　ね
ちなみに夕方は駅員がいます。　
お気を付けください 

商店街会場近くの公園
毎年，早めにデコレーションされます。
今年も早い，　おばちゃんばかり

商店街のアーケード下も前準備完了

七夕まつり　メイン会場の通りは
飾り付けの基礎工事が始まりました。

アーケード上にも櫓が立ち
　準備はちゃくちゃくと

平塚の七夕祭り
梅雨真っ最中なんで　うまくご利用ください。

大磯で新幹線２

山手線並みに列車がやってくる

東海道新幹線

同じ写真の量産になってしまうので

場所を少し移動して　さらに量産する。

ここはこんな場所

昔の写真は　左の道路から

さっきまでは　まん中当たりの緑の中から

上り列車がカーブを抜けて直線にはいる

一直線　鼻にビームがかかりちょっと失敗

ビームををうまくクリアー

後追いだけど

カーブ通過の一コマ

上りを横位置で 

そして運転台アップ

 この先頭形状

登場当初は　「なに！この形？」　と

とても変な形状に見えたけど

見慣れると　いいかもしれない。

いい加減人間です。

大磯で新幹線

ここは大磯町

　

正確にはカメラを構えている所は平塚市

カメラのフレームは大磯町

両市町境に位置する。

この場所に最初に訪れたのは1979年3月

当時は線路の南側から小田原方面を見ることが出来た

今は防護柵が大きく高くなったので

この写真はうまくいかない。

なので線路の反対側・北側　

少し丘になったところからのぞき込む

JRC　700系

N700A系　NormalとAdvance

両者の外観の違いは”Aマーク”以外は知らない

ここはこんな場所

下り列車がトンネルを飛び出した瞬間

次から次へとやってくる

同じ色　同じような形ばかりで変化は少ないが

そこは鉄人　それで満足

少しずつフレーミングを変えて　遊ぶ

大きくしたり

後追いアップに挑戦したり

250km/h超　秒速70mで走る列車を

このフレームに入れるのは結構難しい　んだよ！！！