秋晴れ ちょっと霞んでいるけど 3

 秋晴れ　ちょっと霞んでいるけど　3

周囲の田んぼでは　稲刈が終盤を迎えています。

稲刈機が4台かな　動き回ってあっという間に目の前の稲を刈りこんでいきます。

1107　9361A　のぞみ361号　JRC　N700S

この田んぼは　残り1往復で稲刈終了です

1147　64A　のぞみ64号　JRｗ　N700A　

倒れてしまった稲も　丁寧にゆっくりと確認しながら刈りこんでます。

1151　821A　こだま521号　JRw　N700S

稲刈が始まるとシラサギが寄ってきてずっとそばて見守っています。

落穂ひろいをしているのか　それとも飛び出てくる虫などを狙っているのか

少なくとも　機械の音も人間も恐れていないようです。

1153　88A　のぞみ88号　JRw　N700A

1153　9377A　のぞみ377号　JRc　N700S　J40編成

1205　8A　のぞみ8号　JR 　N700S

1213　9379A　のぞみ379号　JRw　N700A

1219　69A　のぞみ69号　JRｗ　N700S

1223　248A　のぞみ248号　JRｃ 　N700a

富士山と大山に惑わされた写真　ばかり撮ってました。

下り列車は数分から10分程度　遅れているようです。

秋晴れ ちょっと霞んでいるけど 2

 秋晴れ　ちょっと霞んでいるけど　2

Sparkling Dreams Shinkansenの後　付近をぶらぶらしてみます

1025　7143A　のぞみ143号　JRW　N700A

ここは田んぼの真ん中　線路脇には防音壁がありませんが　鉄塔があります！　

　　　　　　　　　　　　　　　それもたくさん!!!

1027　7143A　のぞみ143号　JRW　N700A　

防音壁がないので　16両編成の車両の車輪までが見える貴重な場所なのですが

この時期は　築堤斜面の雑草が伸びていて足回りがよく見えません

1037　9355A　のぞみ355号　JRC　N700S

鉄塔が線路と平行に立ち並び　さらに線路を横切るようにも立ち並ぶ

送電線が上空でクロスしながら横切るという　邪魔者ばかりの場所です

1037　9355A　のぞ355号　JRC　N700S　

鉄塔をたくさん入れてみました

防音壁がないのと共に　日本の富士山　神奈川の大山　が眺められるのは重要です

防音壁なしで　16両編成写真が撮れる広さは　格別です

1118　67A　のぞみ67号　JR　N700A　

邪魔者が多く自由度は低いのですが　富士山と大山　16両の編成写真　が

いとも簡単に撮れてしまう　困った場所です

1118　67A　のぞみ67号　JR　N700A　

1123　9340A　のぞみ340号　JRC　N700A

84A　のぞみ84号　JRC　N700S

田んぼの脇に　セイタカアワダチソウが咲いているというのは　不思議です

1127　819A　こだま819号　JRC　N700A

神奈川のシンボル　大山　　もう少し視程があるといいね。

秋晴れ ちょっと霞んでいるけど

 秋晴れ　ちょっと霞んでいるけど

前の日の天気予報では　晴れの予報でした。

この日の日の出の時間には　水平線近くにちょっと雲がありましたが　頭上の空は晴れ

天気の良い一日になる雰囲気だったので　晴れ　それも秋空の澄み渡る晴れ　

を期待して線路際に出かけてきてみると　ちょっと期待外れの　やや雲が多い空ですね　

1003　637A　ひかり637号　JRC　N700a　

1006　242A　ひかり242号　JRC　N700a

1016　65A　のぞみ65号　JRC　N700a　X64編成　

1020　9353A　のぞみ353号　JR　N700S

シルエットみたいな　山襞もはっきりしない　黒富士でも　

富士山を目の前にすると　富士山をフレームに入れた写真が中心になってしまう

などと考えていると　　

　　　　　　　　　　　Sparkling Dreams Shinkansen

　　　　　　　　　　　　　　　の　時間です

10:23　815A　こだま815号　JRC　N700A　G47編成

東京方から接近です

まず　1号車から16号車までを見てみましょう

1号車から6号車

7号車から11号車

12号車から16号車

一両ごとのアップ写真でないとイラストはわからないですね

去年は窓回りがいろいろな色が使われていましたが　今年はブルー一色

秋晴れには違いないのですが　ちょっと雲が多く　さらに霞んでいますね

もっと秋が深まった頃に　再挑戦ですね

ドクターイエロー

 新幹線電気軌道総合試験車　923形　通称ドクターイエロー

来年1月／2027年1月引退

かねてから噂されていた引退が発表された　JRW　923形　T5編成

JRW 923形　T5編成

所有者はJRWですが　現在はJRC東京運転所に常駐していて　管理もJRCが実施しているようです。

つまりJRCが設計した車両を　JRWが費用を出して製作し　JRCが運用・管理して　

データは共用している　ってことでしょうか　

東海道新幹線　新横浜ー小田原

2026/7/15　12:11　JRC 　N700S  　J44編成　

12:18　JRW　N700A

やってきました　ドクターイエロー

12:18    JRW　923形　T5編成

蒸し熱い梅雨の晴れ間　雲も多く　大山も丹沢も見えていません

富士山も箱根の山も見えません


運転席ドアのすぐ後ろのドアに　引退記念ステッカーが貼られた　とのニュースを聞き
編成写真にするか　ステッカー写真にするか　迷っているうちに列車通過
情けないことに　中途半端な写真になってしまいました。

JRW    N700S

2027/1月で終了が確定したT5編成　

それまで沿線では　T4編成引退時以上の混雑となるのでしょうかね

東海道新幹線

N700系列ばかりの東海道新幹線

N700A　JRC　G12編成

N700S　JRC　J41編成

N700AとS　　

側面の　N700A　と　N700S　のロゴマークでの違いは判ります

Sの前部ボンネット脇のひげも　分かりやすい違いです

写真で頭部形状を比べてみると　

Sの方が　前灯部分が盛り上がっている　のが分かります

J41編成　動画です

N700S　JRC　J0試作編成

量産されているJ1編成以降の車両と　見分けがつきません

写真を見て外観で気が付いたのは　2号車の後部屋根上の三角断面の出っ張りがあります

高速で通過したときは　まったく気が付きませんでした

ほんのわずかな時間の線路際でした

気楽に新幹線 小田原駅４

気楽に新幹線    再び小田原駅

酷暑と言われるくらい  暑い  というより  熱い中  

山登りや  日光浴と  いけないことを沢山してしまったので
反省会をしなくちゃいけない と小田原の地下街を通行中
「試飲」の看板 にひき寄せられて  再び  いけないことをする  爺さんたちです。

サーバプレゼントの催しのようで  「サーバは宅配便でお送りいたします」

と案内されましたが  メーカの目的  サーバーのプレゼントは辞退して  試飲だけ頂きました

          美味しかったけれど ちょっと少ないね

この後の反省会終了後    再び反省材料を仕入れに 小田原駅に入場です。

17:59  745A こだま745号 J24編成  JRC N700S

18:00  34A  のぞみ34号  J53編成  JRC N700S

 745A  こだま745号   出発して行きました

この日2度目のWonderful Dreams  Shinkansen

18:10   736A こだま736号  G25編成  JRC N700A  Wonderful Dreams  Shinkansen

6,5号車

4号車

3号車

2号車

1号車

以前名古屋駅でも同じような姿勢で前方を注視している車掌さんを見かけました

JR東海の乗務員さんは 見ていて気持ちの良い方が多いですね

 745A こだま745号  小田原駅を出発して新横浜へ向かいます

このシーンはもう少しアップで撮りたかったですね。