八ヶ岳南麓から 9 ついで鉄

9　ついで鉄の時

小海線　甲斐小泉駅では　時間調整でした。

14:17　230D　小諸→小淵沢　JREキハ110　＜小淵沢Dc111-109+112-109　

八高線のキハ110が　客室内に機器を設置した窓の少ない車両に置き換わったので

小海線の車両も　あの旅客車らしからぬ窓が少ない車両に置き換わるのでしょうね

風光明媚な小海線を走る列車が　ロングシートだけでなく　景色を眺める窓まで少ない

そんな列車に置き換えるとなると　益々　鉄道に乗る気力が衰えそうです。　

帰り道に身延線　芦川駅付近で列車時刻を確認すると　あと15分で列車がやってくる

ではと　休憩      兼　列車撮影です

身延線 市川本町→芦川 　雲がなければ鳳凰三山の姿が見えるはずなのですが。。

11:19 身延線 市川本町→芦川 　3627G　富士→甲府　JRC313系

夏　といってもまだ梅雨明け前ですから辺りまでが　雲が多い毎日でした。

つづく

秋の始まり 9 朝練

神田大糸桜

以前は樹木の北側がネットでおおわれていたり  重症患者の姿でしたが

樹勢回復処置の効果もあったのでしょうか

 少し回復した姿を見せてくれていました。

甲斐駒ヶ岳

列車が通過するときに こんな風に 甲斐駒に日が当たってほしいのですが

なかなかうまくいきません

列車写真を続けます。

7:21   428M   甲府→松本   JRE211系長野色   3+3両編成

空には雲が広がり  山へも  そして  この場所でも  日が陰ってきました

さらに線路に近づいてみました

7:31  530M   小淵沢→高尾   JRE211系長野色 

7:45   424M   松本→塩山JRE211系長野色   6両編成

7:55   5008M   あずさ8号     JRE E353系  9両編成

朝練はこれにて撤収   です。

朝食を食べた後  お出かけの途中   踏切で捕まったついでに鉄

小海線   小淵沢ー甲斐小泉間  

10:32   226D 小諸→小淵沢   JREキハ110系   キハ110-115+※    2両編成 

甲斐小泉駅を出発した列車と   甲斐駒を無理やり一枚に

甲斐小泉駅は相対ホーム2線で交換可能駅でしたが

最近  下り線は撤去されてしまいました。

線路が不自然に曲がっているのは  以前ポイントがあった場所で

ポイントの分岐形状がそのまま残っているので  不自然な形状なのですね。

八ヶ岳南麓で 小海線

 

八ヶ岳南麓で　小海線

朝日で赤く染まる甲斐駒を背景に　小海線の列車が走る

そんな風景は　８月には見られません。

なぜならば　８月の日の出は　５時過ぎ

甲斐駒が車窓に見える小淵沢付近の始発列車がやってくる６時前後には

太陽はしっかりと高度を高め　発する光もオレンジから白へと変わってしまいます。

　

日の出が６時ごろになる１０月の下旬か　３月の上旬まで　待ちましょう。

小海線　小淵沢－甲斐小泉

８月の上旬　雲が多くて甲斐駒の姿すら見えない日々でした。

ヒマワリ　と　オオマツヨイグサ　が咲く線路際　

マツヨイグサのやさしく柔らかそうな花弁　　いいですねぇ

小海線　小淵沢口　上りの始発です

5:54　220D　野辺山→小淵沢　キハ111-109+キハ112-109＞小淵沢

上り始発が小淵沢で折り返して　下りの始発です

6:16　221D　小淵沢→小諸　キハ111-109+キハ112-109＞小淵沢

甲斐駒ヶ岳が雲に隠れていた朝　でした。

つづく

小海線 ダイヤグラム 2025/3/15改正

小海線　小淵沢ー小諸　ダイヤグラム　2025/3/15改正　

このダイヤグラムは　”平日に列車を眺める”　時のために作成しています。

作成に使用する資料は

　JTB時刻表　及び（JR）貨物時刻表　です。

したがって　資料に記載されていない列車・時刻

例えば　回送列車，運転停車，一部の駅を除く列車到着時刻　などは

記載されていませんので　ご注意ください。

※引用

JTB時刻表　2025/3月号

貨物

時刻表　2025年版

主な凡例

※基本的に平日のダイヤです

普通列車：平日時刻のみ記載

優等列車：平日・土休時刻も記載

貨物列車：平日・土休時刻も記載

※線種

実線　　：定期列車

破線　　：曜日・月日指定で運転される列車

点線　　：臨時列車

一点鎖線：運転停車などがある場合に　作者が推測した時刻により作成した列車時刻

※線色

ピンク：特急列車

赤　　：急行列車・特急列車（準特急レベル）

青　　：快速列車

黒　　：普通列車

緑　　：貨物列車　

※特記事項

・「列車を眺めること」を目的に作成していますので　実際の列車の走りとは異なります。

・市販の時刻表からの読み取りですので，回送列車などは記載されていません。

・運転停車なども考慮されていませんので，追突・衝突などがあるかもしれません。

・特に貨物列車は　列車時刻も細かく記載されていませんので

　追い越し・退避・交換などは　場所・時間とも作者による推測の場合がありますので

　ご注意ください。

ダイヤグラムは

OuDia　http://take-okm.a.la9.jp/oudia/index.html  

により作成しています。

  

小淵沢で朝練 ２

小淵沢で朝練

中央東線　小海線で朝練

小海線大カーブ外側から

中央線と甲斐駒ヶ岳が見える所に移動します。

中央東線　小淵沢ー信濃境

鳳凰三山から甲斐駒ヶ岳見渡す雄大な南アルプスを背景に中央線が走ります

　線路が見える区間は

山の雄大さに比べると　たったの5両程度でしょうかぁ～

6:30　420M　上諏訪→甲府　JRE211系長野色

3両はクリヤー

6:40　時刻表には無い上り列車　JRE353系　回送でしょうか　

6:47　421M　甲府→松本　JRE211系長野色　3両編成+3両編成＝6両

6:54　422M　松本→高尾　JRE211系長野色　6両編成

6両編成では6編成しかない　ボックスシート車のようです

大急ぎで小海線大カーブ内側に戻ると　下見の時には誰もいなかったのですが

大カーブ内側の小淵沢寄りに先人が来ていて　こちらを向いています

姿勢を低くして稲の後ろに隠れての撮影に変更です

6:59　222D　小諸→小淵沢　JREキハ110-112・116＞小淵沢　

相変らず甲斐駒ヶ岳を背景に

大分大きくなって来た稲穂越しですが

先人のお陰で立ち位置が悪く稲穂の先端しかフレームに入れられません

この日の朝練　これにて終了

大カーブからの帰り道　長泉町小荒間

7:16

富士山の頂は姿を表し　中腹にまとわりつく雲は

甲府盆地の韮崎近くには　雲海らしき姿で　漂っています。

 

小淵沢で朝練

避暑地の出来事

みたいに洒落た文で始める程　おしゃれな場所ではない線路際

小海線で朝練

4:53　小淵沢へ向かう途中に　北杜市長坂町小荒間から

　富士山と　韮崎市付近を遠くに眺める

この日の日の出時刻は　4:51

周囲を山で囲まれているので　まだ太陽は姿を見えてはいません

富士山は山頂が雲に覆われ

中腹にまとわりつく雲の下には韮崎の街並みが見えてます

さらに右の　甲斐駒，北岳は　残念ながら雲の中

雲の隙間から　地蔵岳とオベリスクが

僅かに染まるオレンジの空に尖塔を突き上げています

八ヶ岳の右から太陽が顔を覗かせる時間／つまり日の出　が近づいています　

雲が多い朝のようです

富士山が見えないので　三峰の丘は　×

まだ甲斐駒は雲の中ですが　鳳凰は見えているので　雲は晴れるかも

なので　いつもの所に行ってみましょう

5:19　小海線　大カーブ　外側　雲は山からは離れています

大カーブ　内側

小海線　小淵沢-甲斐小泉

まずはカーブの外から

5:56　220D　JREキハ110-117+114＞小淵沢　2両

甲斐駒ヶ岳をバックに

鳳凰三山と　甲斐駒ヶ岳をバックに

いつものようにカメラを手持ちで振り回しての　スリー・ショット　でした

6:10　221D　小淵沢→小諸　JREキハ110+117・114＞小淵沢　2両

鳳凰三山をバックに一枚

甲斐駒ヶ岳をバックに一枚

もう一枚

振り帰って　おまけ

おまけは余分でした

草があちこちで大きく伸びた大カーブの線路際

水田の傍でこんなに草が伸びていていいのだろうか

なんてことは云いません

もし　聞こえてしまったら　防草シートを張り巡らされてしまいますから

小海線の列車は1時間ばかり空くので　ちょっと付近をブラブラします。