鉄の原点 時刻表２

前回は　”時刻表を見るようになった切っ掛けは？”　でした。
今回は　”時刻表に興味を持つようになった切っ掛けは？”
ちょっと微妙なちがいですがね

それは
急行　日本海　です。
当時は　501レ　大阪発青森行き　急行夜行列車でした。
どこに興味を持ったのか？
を明かす前に　まず　急行日本海を当時の時刻表で見てみたいな　と

501レ　急行日本海は　大阪発1919です。
このページでは真ん中少し左の列が「日本海」
上から6行目が始発駅の「大阪」で，
真ん中より少し上「米原2113発」まで記載されています。

米原から北陸本線を走り　米原発2113　高岡着158　までが記載です。　

高岡からは引き続き北り本線を走ります。
高岡発200　直江津着502　です。

直江津からは信越本線です。
直江津着502発512→長岡着642

長岡からは上越線を走ります。
長岡着642/発650→新潟着805

まだまだ続きます。
新潟からは白新線です。
新潟着805/発820　15分も止まっているんですね　→新発田着849

新発田からは羽越本線です。
新発田着849/発850　→　秋田着1333

さあラストスパートです。　秋田からは奥羽本線
秋田着1333/発1340　→　終着青森着1729

やっと見終わりました。

新宿から松本へ行くとすれば中央本線は新宿から松本までが1ページに書かれてます。
東京から大阪へ行くのでも東海道線は　
東京-豊橋，豊橋-神戸　の2ページを見れば済んでしまいます。

それが　日本海は　8ぺージも見なければいけないんです。
一本の列車が8ページにわたって書かれている。
8ページも見なければ全体がつかめない。

これが面白かったのです。
ただそれだけ　でした。
でも　これが時刻表に興味を持った　原点　だったのです。


使われている車両でもなく
編成でもなく

ただ　たくさんのページにわたって書かれている
それだけ

今から思えば　？？？　なんですが小学生の自分にはそれが面白かった。
阿保だったんですかねぇ~