航空救難隊とSkymark

季節の話題でちょっと中断した　百里基地
再会です。

百里基地にはこれまで見てきた機体のほかに
災害発生時に救出に当たる航空救難隊が配置されています。

これまで見た機体？
季節の話題で中断の間に忘れてしまった！　困りましたね
では　ここから見直してね

https://tsc151.blogspot.jp/2018/03/blog-post_2.html


UH-60J　救難ヘリコプター
文字通り災害現場で被災者を救助するヘリです。

カメラのシャッタースピードを遅くしないと
上の写真みたいにリーターが止まってしまって
飛んでるように見えなくなってしまうんですねえ。


1/250にしてみると
ロータがブレて写るので，少なくとも止まっているようには見えなくなるが
肝心の機体がぶれてしまう恐れがあるので　困ったもんだ，　です。

この色もなかなかきれいな色です。

逆光だと黒く写ってしますのが困った所かな
この写真は画像処理で　暗部をより明るく，ハイライト暗く調整してます。
nikonでいうと　アクティブDライティング　の手動レタッチ版みたいに。

U-125A　救難探索機

災害が発生すすると，高速で現場に急行し，場所を特定する

まさに救難探索をする機材です。

残念ながら下からの画像ばかりなんです。

朝，上がって降りてくるのを見ていないので
移動中に降りてしまったか，どこかに行ったのか，ですね。




百里基地は茨木空港が併設されています。
小さな空港なのに　贅沢にも滑走路が平行に二本もあるのです。
通常は東側を百里基地が使用し，民間航空機は西側を使うようです。

スカイマーク　JA73NG　Boeing737-86N　の離陸です

この撮影位置は滑走路北端，F-15Jが離陸後背中を見せてくれた所から少し先です。
民間航空機は離陸後，結構早い時間で高度を上げているんですね。

滑走路南端に移動
スカイマーク　JA737x　Boeing737-8AL　着陸

 カラスだらけ

スカイマークの機体もここでは影が薄い印象
なにしろ　小さな機体が迫力ありすぎですからね。

つづく