あずさ で松本へ行く

「あずさ」に乗って松本へ行きました。

新宿13時発　あずさ17号で

新宿から列車に乗るのは何年ぶりでしょうか？
名古屋に午後からのアポで出張するときに
茅ヶ崎からE351系のおはよう新宿ライナーで新宿へ
新宿からスーパーあずさで塩尻へ
塩尻からしなので名古屋へ行って以来でしょうか。

今回は11号車に乗車　先頭車です。

車両は　E257系　
好みを言ってしまうなら　乗るにはとてもいい車両です。　
でも外観は　イマイチ　

さあ出発です。

国分寺駅で14Mスーパーあずさ14号とすれ違いです。
このE351系はこの3月16日で運転を終了して新型車に置き換わりました。
この車両は「ユンボの餌食」になってしまうのでしょう　たぶん

たぶん　　と書いた後，チェックしてみると　たぶんが現実に
長野ですでに姿形もなくなった編成もあるとか。

国立駅に進入
50年前以上から計画されていた三鷹-立川間の高架化が，数年前にやっと完成
生まれ育った国立駅は大きく変わり，昔の面影は皆無

  

立川を過ぎて，国立にいたころに年中写真を撮りに来た多摩川を渡ります。
8092レ根岸行のタンク車とすれ違いです。

 ぇ！　ずっと運転席の後ろで立ちっぱなし　かって？
いいえ　大丈夫です。　私は座っていますから。


高尾を過ぎて，数年前から良く行く撮影場所です。
正面の線路の右側，土手の上がそこ，　
さらに左側にも最近木が切られ良い撮影ポイントが出来ました。
今日は，まだ木が切られていませんがね。

塩山を過ぎて，18Mスーパーあずさ18号とすれ違いです。
この列車，去年の12月23日から新型車両E353系に置き換えられていますが
今日は古いE351系のまま　ですね。

もうお分かりですよね。　　なに最初から分かっていたって。
そうですかぁ
これは　YouTube　で公開されているビデオなんです。
頑張る人がいるようで　
新宿-松本2時間40分　運転席の後ろで立ちっぱなし，ビデオ撮りっぱなしなんです。
運転室の後ろで前方を見て楽しむのを，業界用語で「かぶりつき」といいます。
語源は，私にはわかりません。

この業界，もっとすごい人達もいますので　楽しみです。

石和だったか酒折だったかで絶滅危惧種189系回送とすれ違い。

甲府の手前では，3014Mかいじ114号とすれ違い

さらに甲府を出発してすぐに　82レ竜王発根岸行タンク貨物　とすれ違い

これどこだっけ？　八ヶ岳が見えるけど・・・　　70Mあずさ20号

この間，八ヶ岳をバックにスーパーあずさの写真を撮った長坂の手前
八ヶ岳がきれいに見えています。

青柳-茅野間では　2084レタンク貨物とすれ違い

茅野駅に到着です。
440M　今は亡き　115系長野色の上り甲府行きが懐かしいです。 

普門寺信号所の手前で22Mスーパーあずさ22号とすれ違い
この列車も12月からE353に置き換えられていますね。

中央本線はこの信号所から岡谷まで単線になります。　
もう少し行くと左にカーブして，すぐにポイントがあって上下二本あった線路が
一本になてしまうのです。
すごいですね。　特急が一時間に一本走る幹線なのにまだ単線の区間があるんです。

諏訪を過ぎたら　おや　あの建物は・・・

と　ビールなど飲みながら椅子に寄りかかって画面を見ていたら
松本到着です。　 

途中　カットは無し　なんで実物と同じ　2時間41分の乗車でした。
運賃，特急料金も　なし

はっきり言って　楽しいです。
普段は　映画や音楽聞きながらいろいろなことをしているのですが
このビデオを見ているときは見入ってしまいますから　ながら　ができません。

ちなみに　今日乗車したビデオは　これ
E257  特急あずさ 新宿→松本 全区間

https://www.youtube.com/watch?v=Ild1wIxm-48

かぶりつき　がお好きな方は見てみるとクセになるかも
多分これを撮った人は立ちっぱなしだったんですね　(^-^;　はい！
鉄人っておかしな人種ですね。

他にも　千葉から南小谷あずさ3号　5時間　とか
松本から新宿　今日の逆向きですがまったく違う風景が見える　とか　
大阪から長野しなの9号　5時間　とか　
いろいろありますので　乗ってみたいと思います。

面白くて　楽しい　時代です。
益々運動不足　が悩みの種　ですが。
でも　新しいスキーパンツは買えるかも・・・・・・・
来年までには　どんどん・・・・・・パンパンに
( ^)o(^ )