冬枯れ 中央線

 

澄んだ青空が広がり　日向は暖かな　年が明けたばかりの冬の日

のんびりと日向ぼっこしながら

線路わきの枯草の茂る斜面で　正午前後の3時間　

中央線　高尾ー相模湖　で　定点観測です。

定点観察

話題の車両や　めずらしい車両が来る訳でもなく

ダイヤモンド富士とか　水鏡とか　ギラリとか　注目の現象が起きるでもなく

朝焼け・夕焼け　白銀の世界でもなく

ただ　普段通り，同じことの繰り返しを　ぼーっと眺めている　だけですので

ノンビリと流し見をしてください　

10:35　5014M　あずさ14号　JRE353系　S109編成

到着するとすぐにやって来た列車番号5000番台の東京行E353系あずさ

10:41　13M　あずさ13号　JRE353系　S※+S204編

さらに5分後には　松本行のあずさ13号の通過です

10:44　533M　高尾→小淵沢　JRE211系長野色　N613編成　

架線，ケーブル，柱，梁があちこちにあってクリアーな位置が見つかりません

冬枯れの葉が落ちた森　いいね！

どこにでもある普通の景色が　好みです

10:51　534M　甲府→高尾　JRE211系長野色　N※+N336編成

この編成は　長野の3両編成×2本繋いだ6両での運転ですが

先頭／高尾寄３両の編成番号の記録がないので　編成番号は※印で不明　です

10:52　83レ根岸→竜王　EH200-20+コキ3両+タキ1000

コキは3両すべて空荷　コンテナの荷物はこの日，1/5はまだお正月のようです

11:03　535M　高尾→甲府　JRE211系長野色　N336+N323編成

N336編成はロングシート　N323編成はセミクロスシート

どちらが混んでいるのでしょうね？

私は遊び利用ではボックスシート

通勤では始発乗車途中下車ではロングかボックスの通路側

終点下車ではボックスシートでした

3両編成×2本の場合　後ろに連結されている編成確認のため　後打ち必修です

記録したから何になる？　なのですが　ただの気分の問題です

11:08　3115M　かいじ15号　JRE353系　S107編成

8両だと　編成が入ります

11:13　16M　あずさ16号　JRE353系　S111編成

11:28　536M　甲府→高尾　JRE211系長野色　N612編成

距離50mぐらいの坂道を登ったり下ったり

定点観測のくせに忙しいです

ノンビリ日向ぼっこしながらの撮影

一時間近く経過したので　コーヒーでも入れてちょっと休憩です。

つづく