深度合成写真 レイアウト編２

以前　レイアウトと　ジオラマ　はどこが違う？
をテーマに 　ここで↓　お話したことがありました。
https://tsc151.blogspot.com/search?q=%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%9E

要約すると　
ジオラマとは，情景の展示を主としたもの
レイアウトとは，鉄道模型の運転を主としたもの
と文献を引用して解説いたしました。

わが鉄は　レイアウト　です。　
情景はあくまでも　運転の気分を高めるための　おまけ　です。
なので　ジオラマではございません　のでお間違えの無いように。


深度合成写真　レイアウト編　続きです。

わが鉄は手前が南　奥が北　左が西　右が東
つまり北を上にして設置されています。　地図と同じです。

正面　南に位置する　まだ名前はない駅　越しに北方面を見たところです。

手前から　165系急行アルプスから分割したこまがね　
小海線キハ52系　キハ58系急行八ヶ岳　　遠くには　181系特別急行あずさ


留置線には165系付属4両　　ホームには山スカ71系　キハ52系
高原には　オレンジバーミリオン101系10両編成
高尾から松本方面に入線できた101系は800番台だったので　
名前のない駅　が立川駅ならば　ご主人様　ですが
もしかして小淵沢駅ならば　これは珍客　です。

珍客は　夢の世界　とも言います。

正面から右に回って　名前のない駅　を南東か見ると

山スカ７１系　１６５系800番台　１０１系オレンジバーミリオン　１５１系こだま
新山スカ１１５系800番台　キハ５２系　　

さらに右に回って　東南東，上空から見た　ほぼ全景

左奥　東に移動して
急行アルプス　手前が松本　奥が新宿　向きです。

特別急行　あずさ

珍客ですが　こだま　です。　
クロモロモロサロサロサシモハシモハサハモハモハクハ　と最盛期の12両編成です。



























12両編成中、一等車　今ならばグリーン車が5両も連結された　
まさに特別な急行でした。
東京駅で大阪向きに連結されている展望者クロ151は
品川から山手貨物線で目黒，渋谷を経由して新宿に回送されてくると
松本向きに連結，つまりクロ151は松本向きに連結されます。　

当然ながら　わが鉄での走行の歴史はありません。　

正面に戻り　名前のない駅を　左側，南南西から見ると

こだま編成の新宿向きクハ151が通過しています。

右は　急行上高地　機関車EF64牽引も　夢の世界

クロ151が　名前のない駅に停車中です。

更に左に回って　西から見ると

あずさ　が通過してますね。

今度は　こだま　です。

夢のような　出来事です。

そして　このレイアウトのメインテーマ
1960年代後半の中央東線のどこかのイメージ　

山スカ７１系　１６５系800番台　１８１系あずさ　キハ５２系　キハ５８系400番台　
と中央東線とその付近で活躍している車両がこの時間は並んでいます。

こちらは　1960年代後半の中央東線のどこかの駅　

こんな　だれも知らない小さな国の鉄道　でした。

ところで　今回のブログ
レイアウトの紹介では無かったのです。
そうです，　深度合成写真の　結果発表の場　だたのです。

ここでの掲載写真は　すべて　深度合成写真です。
撮影した枚数は　5,192枚　
深度合成して作成した写真が　47枚

阿保ですねぇ　そんなに時間かけて

もっと阿保ですねぇ　レイアウトと車両ばかり解説して
5000枚を超えた写真撮影をするなんて
そうです　あほう　なんです。　　だから出来た　(^_-)-☆