また百里に行きました ２

6機上がったF-2が　戻って来るのは　１時間後ぐらい

それまでの間に　301SQのF-4EJが　上がるのかもしれない

と迷いながらも　着陸も離陸も両方捉えられる

ターミナルビル北のフェンス脇に移動しました

9:46　F-2が上空をパスして行きました

一機だけ？　

ってことはないでしょうから　見逃しているのでしょう　たぶん

9:48　進入着陸RW21L　F-2　33-8121

8:36に最初に上がった機体です　72分間の飛行時間でした

朝の霧の影響が　まだ残っておるののでしょうか

地上では遠くがやや霞んで見えています

１番機の40秒後　2機目の着陸です

9:49　進入着陸RW21L　F-2　03-8104

この時間にこの位置だと　機体のこちらに向いた面は　残念ながら日影です

ポッン　と音がしてドラッグシュートが開きます

F-2　２機の着陸完了とほぼ同時に

スカイマーク機の滑走路を北に移動して行きました

9:49　誘導離陸　Skymark　A73NC　Ｂ434-800

離陸はRunway21Rです

ターミナルビル側の滑走路には　誘導路がありませんので

離陸する機体は　滑走路を誘導路代わりに走行して北の端でＵターン

離陸方向に機首をむけて　離陸準備を完了し　離陸待機に入ります

滑走・離陸して行きました

このフェンスから滑走路中心までは80mぐらいなので

幅36mぐらいの機体が　すぐ目の前を滑走して行くのですから　迫力満点です

9:55　２機のF-2が北から南へオーバーヘッドアプロ―チして

東にブレイクして行きました

かっこいいですねぇ

上空をパスして左にブレイク後２分後　着陸です

9:57　着陸RW22L　F-2　13-8563

１番機が着陸40秒後　2番機が着陸です

9:58　着陸F-2　63-8538

9:59　着陸F-2　03-8556　　

Ｆ-2の着陸は　設置後しばらくこの姿勢を維持して減速して

前輪を着地　ドラッグシュート開いて更に減速するときと

ドラッグシュートは開かずに更に減速する　パターンがありますね　

9:59　着陸F-2　43-8529

最後の２機は　オーバーヘッドアプローチは見逃したのか　または

ストレートに着陸したのか　良く判りません