出来栄えのご紹介／出来栄え審査の続きです。
レイアウトの中心部は 樅木平駅を中心とした地域です。
手前の車両基地は 樅木平留置線で 収納時は着脱が可能です
留置線は通常最大8両編成 拡張時最大10両を4編成留置が可能で
東方には機関車留置線3本が併設されています。
中央 樅木平駅はホーム３面４線の大規模な駅です
大規模駅ですが 周囲に民家などがないのが不思議です。
樅木平駅の東／右に位置する 蓮華湿原とその周囲には
樅の木、白樺、蓮華ツツジ、落葉松のつもり など深緑・新緑の林が広がります
駅前広場の奥には 喫茶ころぼっくる が 樹高12ｍの樅の木を入口に構え
テラスでコーヒーを飲みながら
深緑線を走る列車と 蓮華湿原とその周囲の樹木や花を眺めるのは
きっと至福のひと時となるでしょう
私はコーヒーではなく
ビールだったり ロックだったり たまには日本酒などを隣に置いて
飲酒運転するのが楽しみの一つです。
路線改良後の地形造成と植栽の完成を待って実施した
外観出来栄え審査は問題点などなく終了したようです。
深緑の葉が茂る樹木は
この地にレールが敷設されてから10年経ってやっと育ってきましたが
レイアウトの出来栄えとしてはまだまだ未完成です。
これからもまだまだ変化し続ける深緑鉄道です
