Ｆ-2が戻って来る時間なので 旋回・進入 してくる地点に移動します
先生をはじめとする我らがメンバーです
この中では私が一番の未熟者です
15:38 RW21北 オーバーヘッドアプローチ Ｆ-2
少しは学習しましたので ブレイクを捕らえました
ギリギリでしたが
15:40 RW21北 着陸進入F-2A 63-8538
15:41 RW21北 着陸進入 F-2A 63-8537
15:42 RW21北 オーバーヘッドアプローチ Ｆ-2 3機
学習したはず 何ですけれどもね・・・・・
どうも 知恵 が足りぬようです
15:44 RW21北 着陸進入 F-2B 03-8104
15:45 RW21北 北着陸進入 F-2A
ちょっとちがった構図で 遊んでみましょう
地上からこの程度の高度で 飛行して行きます
15:46 RW21北 着陸進入 F-2A
この地点から 滑走路タッチダウン点までは およそ1000m
降下角度を３°とすると 高度はおよそ50m
あそこの真下で聞いた エンジン音は素晴らしい音 でした
時刻は そろそろ16時 日の入りまで１時間足らず
この日の飛行は終了でしょう と云うことで 我々も撤収とします
この日は11月19日
報道やネットの情報によると
翌日11/20には
年度末に予定されている301飛行隊の百里から三沢への移動に伴ない
壮行会と報道公開飛行が行われ
また 12/4には
ハンガー前で歴代スぺマの展示や隊旗が登り 多くの方々が集まり
何かの行事 おそらく解隊式 と思われる行事が行われました
おそらく
F-4EJの飛行停止が現実となった と思われます
と書いたらば 今度は
12/10には
青スぺマのラストフライト シャワートンネルが実施されたそうな
これが本当の最後 なのではないでしょうか
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