10月に続き11月の中旬過ぎ 再び百里基地へ向かいます
わが家から５分のインターチェンジから高速道路で百里に向かうと
所要時間2時間30分 有料道路料金が4,210円/片道 距離160km
往復の交通費は約11,000円
節約するとなると有料道路料金だけですよね
一般道を選択すると効果絶大なのですが
８時百里着所要5時間 休憩を入れると 2時出発
さすがにこれは きつい
時間短縮には どこかで高速を使うことになるが
コスパの良いルートは と考えると
横浜川崎東京23区を高速で通過することとして
首都高の永田から四つ木までを利用すると
所要4時間 有料料金1320円
この日も４時平塚発・横浜新道350円を奮発して四つ木から一般道で走ります
Ｒ６号を北上して土浦辺りから 周囲はかなり濃い霧に覆われ始めた
茨城空港駐車場に７時30分ごろに到着した時は
霧の濃さはすこし和らいだが 基地のハンガーはまだ見えていないどころか
ターミナルに駐機しているスカイマーク３機すら見えない霧だった
茨城空港 活動開始です
あさイチのスカイマーク機が誘導を始めたころには
ハンガーが見え始めてきたので
霧は急速に晴れ始め 視程距離を伸ばしていた
スカイマーク機
あさイチの離陸は 霧の中で Runway03Lから離陸でしたが
朝2番の離陸は 地上の霧も晴れ 風向きも南からの微風となり
Runway21Rでの離陸となりました
8:42 離陸上昇Rw21R Skymark Ｂ737
百里基地
この日最初の離陸は 3SQ Ｆ-2 でした
8:43 RW21L 離陸・上昇ストレート Ｆ-2B 33-8121
弱い南風の朝 北から南へ滑走して離陸・上昇
朝からの深い霧が晴れたと云え 地上付近での視程はあまりよくありませんが
上空には青空がひろがり晴れているようです
上がったF-2Bは ここから見える範囲内では東・太平洋方向に旋回せずに
ストレートに上昇していきました
ストレートに上昇していきました
22秒後 ２番機の離陸です
8:44 離陸上昇ＲＷ21Ｌ Ｆ-2A 03-8104
１番機がストレートに上昇したので
2番機も当然のようにストレートに上昇して行きます
10分ほど間隔があいて さらにＦ-2の離陸です
8:55 離陸上昇ストレート Rw21L Ｆ-2A 13-8563
この機も旋回せずに ストレート
続々と上がります
8:55 離陸上昇 Ｆ-2 63-8538
8:56 離陸上昇F-2 03-8556
次々に上がりますが みんなストレートに飛んで行ってしまいます
8:56 離陸上昇F-2 43-8529
8:36から8:56の20分間に6機のF-2が みんなストレートに上がりました
戻って来るのは １時間後ぐらい
それまでの間に 301SQのF-4EJ改があがるのか あがらないのか
上がるのならば この場所で離陸・上昇・旋回を捕らえたい
もし 上がらないならば Rw21Lの北エンドでＦ-2の着陸を捕らえたい
先生 悩んでいます
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