冬はそこまで 6 磐越西線

翌朝も　晴　　　良い天気です

大混雑の　秋の磐越西線

そして　この日の作戦に悩みます

なぜならば　メンバーみんな　混雑はあまり好みではないからです

出来れば　混雑していない　景色の良い所で　のんびりと煙を楽しみたい

是が非でも　ここ一番の場所でインパクトのある写真を撮る　には

元気も根気もすでに衰えた　70歳前後のメンバーですからね

追いかけはちょっと置いておいて

いつも　２番目３番目の撮影地点で列車の到着数分前に到着して

後ろから覗くようにして撮る場所に

あさイチで行って場所を確保して　自分たちだけはノンビリと撮る

そんな　自分勝手な作戦　を実行します

そしてやって来ました　

一番乗りです

列車の通過　２時間半前　ですから　当然でしょうね

いつもは後ろから遠慮がちに撮る場所で

このひは　最良の位置にカメラを並べます

ばんえつ物語まで２時間30分　のんびりと待ちましょう

２時間30分　まったく列車がやって来ないわけではありません

10:13　3222D　快速あがの　新潟825→会津若松1046

GV-E400系 ｃＭｃ+Ｍｃ+Ｍｃ’　３両

やって来たのは　GV-E400　３連

従来のキハ40系は2020/３月で廃止され　GV-E400に置き換えられました

ＧＶ　とは　”Generating Vehicle”　（発電機乗り物）の略で

従来の”キ”に相当する記号だそうです

グリーン車ができたらば　どうなるのだろう　とちょっと興味深々です

ちなみに　車種記号（略号）は　

GV-Ｅ400→　cMc　　両運転台トイレ付

GV-E401→　Mc　　　片運転台トイレ付

GV-E402→　Mc´　 片運転台トイレ無　

だそうで　電車　見たいです　

引用：2018-9車両技術256号

それからすると　ＪＲ東海のクモハ，モハも　それほどおかしな命名ではないようです

11:19　228D　新津934→会津若松1155　GV-E400系  Ｍｃ+Ｍｃ’2両

青空が広がり良い天気なのですが　空気はすこし濁っている感じです

写真はレタッチでかなりいじってみました

秋晴れで視程も遠くまで澄み切るのが一般的なのですが

最近はやや濁り気味の日が多い感じもします

11:38　3221D　快速あがの　会津若松1101→新潟1342　

ＧＶ-Ｅ400系　ｃＭｃ+Ｍｃ+Ｍｃ’　３両

ｃＭｃ　の　ｃ　は運転席の意味ですが　従来は後ろの　ｃ　一つノミ

前にある　ｃ　は　両運転台を意味しているのでしょうか　ね

窓配置を眺めて内部を想像すると

後ろの車両から

　　　　　　　　　ｃＭｃ　　　　　　　　　　　　Ｍｃ　　　　　　　Ｍｃ’　

「運転台・客室・トイレ・運転台」「運転台・客室・トイレ」「客室・運転台」

と　見えますが　如何でしょうか

この距離からでも車両の形式は判別ができますが

車番までは　風景と共に列車を撮るのでは　ちょっと難しいかな

でも　最後まで500mmレンズで追いかければ　出来るかも