2014年6月9日
2014年のむかし話が続きます
この前日は 磐越西線でばんえつ物語を追いかけていた
磐越西線はあっちこっちで紹介されているし
磐西で撮る写真は いつも同じような写真ばかり なので
ここでは 割愛 してしまいましょう
そして 磐西が終わったその日は 直江津泊りで
今朝は早起き 朝ごはんも食べずにこの場所にやって来ました
北陸本線 越中宮崎-市振
7：06 3093レ EF510-23
到着と共にやって来た貨物列車
なんとか カメラを出して 後ろ姿だけは
シャッターは押すことが出来ました
目的はこの列車
7：16 8002レ トワイライトエキスプレス 札幌→大阪
この列車 この時点で すでに運転停止が発表になっていたので
この場所で撮影できる残り少ないチャンスでした
お尻まで入りませんでした
折角この高台まで登ったので もう少し列車を撮りましょう
7：17 1001M はくたか1号 JRW 681系
上越線 越後湯沢と金沢を結ぶこの列車も
翌年の北陸新幹線開業と共に運転が停止されます
北越急行線内では 160km/h と
レール幅1067mmの狭軌鉄道としては 驚異の高速運転でした
724 525M JRW413系
運転が廃止される列車がたくさんありますが
この鉄路 北陸本線も 第三セクターへ移管されます
その時はこの車両は移管の対象外でしょうから たぶん廃車 でしょう
7：56 1051M 北越1号 JRE485系1000番台上沼垂色
更に 新潟と金沢を結ぶ 特急北越も 多分運転停止でしたから
この車両の行末も案じられましたが
北越運転停止後も しばらくは生き残こりました
8：02 529M JRW475系原色
以前の国鉄急行列車用車両
今は この区間の普通列車に使用されているこの車両も たぶん廃車
翌年３月14日 北陸新幹線開通は
北陸本線をひっくり返すような出来事になってしまうのです
空は雲で覆われているので 海の色もイマイチ
列車は貴重な車両が多いのですが 周囲の色はあまり素敵ではありません
移動しましょうかね
まだ 朝ごはんもまだだし
つづく
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