キハ81 配置される

1960年10月

国立駅から鉄道技術研究所への引き込み線の近くで遊んでいると

引き込み線を国立駅から鉄研方向に

赤とクリーム色の「こだま」色した列車が走ってくる。

当時，「こだま」はあこがれの列車なので
カラーテレビはない時代，

新聞写真が白黒の時代でも
その赤とクリーム色が意味するところは

「絵本の世界」から当時のガキでもよく知っていた。

こんな引き込み線に　特急列車！！！

「もしかしたら　こだま？」と思いその列車の後について

引き込み線の門から鉄研構内に一緒に入って構内を探検したのが

1960年の10月のある日

これが81系気動車との最初の出会いでした。

この当時，81系気動車は
第二回アジア鉄道首脳者懇談会招待者の送迎　と
それに続く車両展示会に使用されていました。

”ある日”　と日にちが限定できないのは 目撃したこだま色の車両は
アジア鉄道首脳者懇談会招待者を10/13PM鉄研→東京乗車のために
国立→鉄研を回送されている列車
または
車両展示会のために回送されている列車
のどちらかだったと思われるからです。

その目撃日以降　展示会には　毎日行きましたね

ただ正門からの入場ではなくて　裏から侵入していた　良き時代でした。

　　　　↓　この下が引き込み線の”門”　つまり　我々の入場門です。

第二回アジア鉄道首脳者懇談会招待者の送迎は

10/13木
10：26国立駅着
国立駅からバスで研究所着（※１：キハ81気動車9両編成）

　　　　帰り研究所の鉄研構内試験台近くから専用列車に乗車，東京へ戻った（※１）

10/14金
上野8:35　日光行き　金谷ホテルで昼食（※１）

　　　　帰りの記載はないのでおそらく日帰りで東京着と思われます。（※１）

10/15土
大井工場，東芝鶴見工場見学

鉄研構内での車両展示会は

10/14金～20木まで一般公開
キハ81キロ80キハ80キハ81が構内の引き込み線に展示（※２）

招待客を輸送するためのキハ81気動車9両編成（※１）と

展示用のキハ81気動車4両編成（※２）　
の2編成が使用されていたようです。

私は目撃したのはどっちだったのだろう。

前置きが長くなりましたが　
そんな訳で8歳のころから思い出深い　81系気動車

2019年6月

1960年から60年が過ぎようとしている　今頃

やっと自分の手元にやって来ました。 

初めての対面から８年後

「いなほ」運用時の形態なので　連結器カバーが外されています。

運転席屋根に箱型のエアコンも追加されています。

多少いろいろのものが付いたり外されたりしてはいますが
ブルドックのような独特のボンネットの形は　そのまんま　です。

まだ　列車種別　行き先板　など装備しなければいけませんが

準備できるのはいつになるかなぁ