EF64 転属

EF64 0番台　電気機関車

１９６４年奥羽本線　福島-米沢間の板谷峠の

33.3‰勾配と厳しい気象条件を走るために製造された機関車です。

その機関車が１９６６年甲府機関区に配置され中央東線を走り始めたのです。

茶色のセコハンばかりを使わされていた中央本線

そこに最新型の機関車が走る。

当時中学生だったわたくしには

憧れの機関車でした。

そんなEF64

すでにわが運転区にはEF6438が在籍していますが

今度　EF6477が転属されました。

まずなんで７７？

甲府に配属されて　八王子，立川機関区と

中央東線を走っていたから

なぜ転属か？

KatoのEF64はもう生産されてなく　市場にも出回っていないので　

かつて他の線区で使用していたものを転属させてもらったのです。

Tomixはまだあるようですが

重連運転するには同じメーカーの方がいいかな　と

人気の車両なのでしょう

かなり高かったです。

どのくらい？

新品で購入した時の　＊倍

EF64　77

サイドビュー

フィルターが違うけどそのうち元に戻そう

左　EF6477　右　EF6438

左　EF6477　右　EF6438

２台で若干形態が違います。

大きな違いは　おでこにある灰色の缶から

と

テールランプ上のベンチレーター

中央線での使われ方は

客車引くときは　１両で

貨物列車を引くときは２両（重連って言います）

で走ります。

こんな感じで

うちでも　これでタキをけん引します。