初めての鉄旅 ５

四日目の午後です。
午前中は　米子機関区の訪問でした。
午後は，後藤工場　と施設訪問のはしごです。

ところで　ここでは写真だけの紹介のなのですが
職員の方々からお話をお聞きした後に
構内見学を行い，その時の写真を今，見て頂いてます。
調査の結果も含めた研究の成果は，機関誌「どんこう」としてまとめます。
最終日に紹介しますので　お楽しみに(*^。^*)

さて　後藤工場の訪問です。
場所は　後藤駅のすぐ隣です。

後藤工場の入口に飾られていたC57の動輪

工場内での車両整備風景
DF50539

DE103

修理・組立が完了した機関車の構内試運転風景です。
D511044

4年後に蒸気機関車の全廃が予定されているからでしょうか？
工場内で分解修理されている姿はあまり見なかった気がします。

使用して摩耗したり，性能が低下した部品などを生き返らせる修理とは全く異なる作業 こちらは廃車された蒸気機関車の，息の根を抜く解体作業現場です。

残念ながらこちらはあちこちで見られました。

ボイラーも煙管がむき出しに

最後に見たのが蒸気機関車の解体作業　とちょっと残念な光景でした。

帰り道　境港線を走る貨物列車に遭遇
C5788　とそのわきには腕木信号機　　隣の木造建屋は後藤工場です。

伯備線研究の現地調査はこれにて終了です。

今日の宿泊は　松江に全員集合です。

つづく