以前にオロ61で紹介したのと同じ
プラモデルのように組み立てるキットです。
オユ10は良く知らなかったので調べてみると
昭和32年度から製作が開始，
途中何度か設計変更が加えられ
電気暖房車，北海道仕様車，冷房車への改造を経て
非冷房車は昭和53年度から廃車が始まり，
昭和61年度には全車が廃止された。
模型の車両は，冷房車・トイレ窓小・通気口ありなので
その辺の細かな設計変更・改造を見てみると
① 昭和34年度車（オユ10 5~10）（※１）
便所窓を下2/3が固定，上1/3が内側に45°開く構造から，上1/3の開口部のみに変更（トイレ窓小に変更）
② 昭和36年度車（オユ10 2011~2015）（※1）
車体側面の通気口を廃止した。
キットは
トイレ窓は開口部のみの小型タイプから5番以降車車体側面の通気口は存在することから10番以前車
よって，
昭和34年度車のオユ105~オユ1010と思われる。
さらにオユ10 5～10のその後の改造は，（※１）
① 昭和36年以降に5～10すべてが電気暖房車2005～2010に改造
② 2005～2007は北海道仕様に改造
③ 2005～2007は昭和48年以降，冷房化の2556，2570，2557へ改造
④ 2008，2009，2010は冷房化されたとの記述はない
⑤ 配置地場所は，2008京都，2009福島，2010品川
我が鉄は，1970年前後（昭和40年から50年）がイメージ
冷房化されていない関東付近に配置されている車両
身近な車両 オユ102010品川としよう。
キットの車両は
冷房改造後の屋根形状だったので
改造前のずらりとベンチレータが並んだ姿に改造
出来上がたオユ10を３０ｃｍ以上離れてみると
まあそれなりに出来たんじゃない
と思えるが
こうやって写真に撮って，拡大してみてみると
粗だらけ，お粗末な出来具合です。
模型ファンからは怒られそう
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