1972年夏 ぐるっと東北

ちょっと半世紀近く前のお話
1972年　８月22日

その日はとりあえず東北に向かって旅の出発日

会津若松へ行く　とこまでは確定ですが

その後どこへ向かうのかは　現地で考えます　

帰京日も決まっていません　　一週間以上10日未満ぐらいの予定です
乗車券は　東北均一周遊券
東北地方の路線が乗り放題で　急行にも乗れます
特急は特急券を購入すればＯＫ
１８きっぷみたいに　ダメ！　なんてアホなことはありません
東京からだと　有効期間１０日間　学割で４６００円　でした
奨学金　約一か月分ですね

ところが　昔の周遊券をだしてみて　びっくり！
「名古屋市内→東北地方国鉄線」
「13日間有効」
だったのです

発行が「千種駅　47-8.21」なので
名古屋の先輩　モ５５０１さんに　前日に購入してもらったんですね
東京だと有効10日間　名古屋なら13日間
有効期間3日間のプラスをしたかったのでしょう　たぶん

全く覚えていませんでした　
お手数をおかけして申し訳ございません
ありがとうございました
　

おそらく　上野駅で東北周遊券を頂き　　さあ出発です

上野発10:37／8401レ急行ばんだい51号　オハ352755　に乗車

急行なのに乗車した車両は　オハ35　

当時の臨時列車はあちこちから余っている車両をかき集めていた関係で

普段なら普通列車に使われるような車両で　急行列車を仕立てることなど

当たり前のように行われていた　と記憶しています

ちなみに　オハ352755　当時の所属は　一ノ関だそうです

時刻は14:20　列車はすでに郡山に到着

ここでやっと最初の一コマが登場です　

郡山駅構内で入替作業中の　ED77901　試作車です　

所で　時間は12:34のように　「：」で時と分を区切りますが

ここでは入力が面倒なので　「：」を省略して　1234　と表記しますので

よろしく

　

郡山で

1428発　8401レ仙台行ざおう51号と　

1432発　8201レばんだい51号と　２列車に分かれて目的地を目指します

8201レばんだい51号は　ここからED77がけん引する予定です

ざおう51号が出発して　ばんだい51号は機関車の連結を待つ間に　観客が集まって来ます

遠くで　1435着1012Ｍひばり5号が構内に進入して来ていますので

8201レは少し遅れ気味のようです

やって来た機関車は　EＤ771　量産初号機がけん引するようです

おばちゃんたちがちょっと邪魔ですが。。。

連結寸前

 連結完了です

13号車は　水戸の車両ですから　やはりばんだい51号　寄せ集め車両の急行ですね

郡山からは　磐越西線　です

時刻表での停車駅は　磐梯熱海と猪苗代の２駅ですが

運転停車もあったでしょうから　どこの駅だったのか

客車は乗降口も連結口も　常にカギは開けっ放し　開放的でした

最後尾は　いつも　庶民の展望車　だったのです

川桁駅だと覆われますが　運転停車でしょうか

次の猪苗代で上り列車と交換の予定ですが　

遠くに見える出発信号機は　赤現示　ですから何か来るのかもしれません

こんなことしていますが　終着の会津若松ではなさそうそうです

機関士さんにお願いしての行動　だと思います　たぶん

いまは亡き　Ｈさんと　Ｆさん

会津若松1603着
この日は学生の分際で東山温泉泊りです

つづく