1972年夏 ぐるっと東北８

8月31日

盛岡から夜行列車を乗り継いで　青森にやってきました

盛岡22:35発/204レ十和田３号→小牛田040着　

小牛田121発/101レ八甲田→青森615

下り十和田3号と　上り八甲田の　夜行列車２本を
小牛田で乗り換える　と云う変な車中泊した翌日は　

青森から津軽半島の先端，竜飛岬を目指します

青森810発/927Dキハ22125→三厩941着950発/青森市営バス→竜飛岬1035着

津軽海峡の向こうには　北海道

津軽海峡とまだ未経験の北海道の姿が　旅心を高ぶらせてくれます

竜飛岬

あるのは　高台に　竜飛灯台

海辺には　数件の民家と漁港　だけ

これ以降　何度も訪れる　No.1のお気に入り
となりました

竜飛岬　灯台周辺　そして　竜飛漁港を３時間近く観光して　さて戻りましょうか

竜飛岬1320発→三厩1405

三厩駅構内に停車していた貨物列車で　遊びます

機関車は　ＤＥ1087

1432　青森発の931Dが到着して　折り返し青森行934Dとなります

ホームの反対側にいたDE10が貨車は　931Ｄ到着の後　出発していったようです

三厩1517発934D→青森1650着

青森駅では夜行列車の準備が進んでいます

18レゆうずる１号　２０系寝台列車　ナハネフ22　/　12系客車

隣のホームには移動しても　最後尾から先頭に移動して

機関車の写真　なぜ撮らないのでしょう

この日の夜も　おかしな行動をします

青森1955発404レ津軽２号　オハ462658→新庄208着

青森から津軽２号に乗車　さあ帰京かと思いきや　またまた夜中に新庄で下車です

新庄では夜中の構内をスナップしています

9月1日

新庄251発/401レ津軽1号　オハ352910　→青森918着

そして新庄で下りの津軽１号に乗車して　青森に戻っています

その時の車両がオハ35と記録されています

当時，尾久に所属してた車両ですが定期の急行でオハ35が連結されていたのでしょうか

また乗り継ぎ・折り返しの車中泊だったのですが

どうも昼間の東北線で帰りたかったようで
当時でも青森-上野間を昼間走る急行は
臨時の十和田51号（青森510-上野1716）以外はなかったようで
仕方なしの特急乗車だったようです　

青森945発/8002Mはつかり51号　モハ582-9　→上野1809着

８月２２日から　９月１日まで１１日間の東北旅行でした