だれも知らない小さな国の鉄道 操作器

だれも知らない小さな国の鉄道　改築工事

レールの敷設は完了しました

電力系のケーブルの接続も完了しました

当面の工事で残るは　ポイントマシン系のケーブルの敷設です

ケーブルはすべて地下埋ですので　路盤全体を立てかけての作業になります

地下には電力系の中継端子は設置されていますが

ポイント系はポイントマシンから直接コネクターへの配線されます

固定レイアウトとはいえ　常設ではなくて

運転の都度　展開して終了と共にかたずけられる
組み立て式ではないけれど　移動式レイアウトなので

準備作業，後片づけ作業を簡単・正確・迅速に行うため

配線はコネクター接続を採用しています

なので今回はDSub-9Ｐを増設しています　

前回は　配線も製作しましたが　今回はちょっと無精して　

配線済みケーブルを購入しました

操作器も改修します

ポイントスイッチを6基も増設です

セクションも　外周里線は　２→２セクション　のままですが　
内周山線は　2→4セクション　に増設しましたので
セクションスイッチも２基増設です　　

ポイントマシン用電源は　従来はコントールボックスからの供給でしたが

ポイントスイッチが二列になったため
コントロールボックスからの電源供給が出来なくなり
スイッチング電源を増設しました

ポイントスイッチに切り替え方向の銘板を取り付けて　完成です

ポイントの位置と名称　フィーダの位置とその線区　ギャップの位置
等を記入した操作パネルの作成です

スイッチの名板も作成しました

操作器に張り付けて
操作器の　とりあえずの完成です

 とりあえずなのは　ポイントスイッチ増設の為に切り取った下のフレームを
作り変えなければいけませんがいつになることやら

セクションスイッチは　
中位が　ＯＦＦ
下位が　右のコントローラに接続
上位が　左のコントローラに接続
です

デュアルキャブ　２コントローラ　７セクション　の操作器です

運転操作系が出来上がったので　試運転の効率が向上しました

試運転の車種別の走行距離が増加すると　不具合がチョロチョロと出てきます

機関車の先台車が　やや不安定　とか

単機ではＯＫ　編成を組むと不安定　とか　

設備系では　レールのつなぎ目のちょっとした歪みによる走行不安定　とか

ポイントの歪みによる走行不安定　とか

そうそう　車両にもおかしなのがいるみたいです
ヤフオクからやって来た車両には車体を左右に振らせて走るやつがいたり

後々　ここで　レポートできるかもしれません

当分の間　試運転と称する運転です

レールの問題を炙り出して　修正して　よし完璧だ！　となってから
バラストを敷設して　レールが固定されます
それ以降の修正は　微調整も含めて不可となりますので
よし完璧だ！　宣言は慎重です
後戻りできる　緊急事態宣言解除　がうらやましいです

その後　周辺の地形造成工事に入ります

いつのことやら　ですが