早朝の線路ぎわ 小淵沢

小海線の朝一番列車は　小渕沢6：04着

今の時期の日の出は6時ちょっと前かな？
小淵沢駅の日の出時間を計算してみると
10/16　5：48
10/17　5：49
10/18　5：50
10/19　5：51　　と始発列車のわずかに前

周囲には山があるので，日の出から15分後の列車には日は当たっていないだろうが
空は明るくなっているだろう　と小海線始発列車に挑戦です。

5時30分に出かけると　東の空は朝焼け

南には雲の上に富士山が頭をのぞかせている。

手前には韮崎か甲府の明かりがかすかに見えています。

西の空には甲斐駒と鳳凰三山を結ぶ稜線から，雪化粧の北岳が頭を見せています。

雲がちょっと多いのが気になります。 

小淵沢駅の背景は　朝焼け　

久しぶりに見る強烈な朝焼けでした。

丁度タイミングよく，小淵沢駅から上諏訪側に入れ替え車両が動き出しました。

入れ替え車両は，本線信濃境側に停車した後，所定のホームに据え付けられます。

富士見方面は低い位置に雲
雲海にはちょっと雲の高さが高すぎるかな 

と道草をしながら　小海線小淵沢-甲斐小泉間の大カーブ内側　
有名撮影地点に到着です。

6：01　220D　キハ112-110+キハ111-110　上り一番列車です。

一台のカメラは広角にセットして　鳳凰三山と甲斐駒ヶ岳をバックに
手前には黄金色に色付いた稲穂　と　稲刈り後のかさがけ　と
ちょっと変な取り合わせなんだけどね。

甲斐駒は見えているレベルで　たまにしか来ない奴には山ひだまでは贅沢　
と思われたようです。

雲もきれいじゃないしね 

鳳凰三山はさらに遠方なので更に霞んではいますが，
見えただけでも　OK　ということで

6：16　221D　下り一番列車です。

普段　曇り空はフレームに入れないのですが　今日は甲斐駒が見えているので　特別

稲穂の日が当たらないので　黄金色に輝きません。

一部に少し青空

7：01　222D　

天気は好転せず

なので列車アップで

とは言っても　曇り空ながらも甲斐駒も見えているので　一緒に

薄い雲なんで　もう少しなんだけどね

天気は好転しそうもないし，来る車両もキハ110だけだし，まだ7時だし
移動します。

中央本線　小淵沢駅の長坂よりへ

7:23　423M　115系長野色

7：34　4M　Spあずさ4号

昨年12月までは
SpあずさはE351系，あずさとかいじはE257系と車両が使い分けられていたのが
E353系の新車大量投入で，その区別がなくなりました。

まだE257系も残っていますが，
E353系に統一されたときはスーパーあずさの名前はなくなってしまうのかな
と想像していますがどうなるのでしょうか？

個人的にはスーパーやスーパービューとか、
従来の列車と差別するためにいろいろな名前がついていますが
Super　Limited　Express　は　Lmited　Express（特急＝特別急行）　
のより上位列車
Limited　Express　は　Express（急行）　です。　
Express　が存在しないのにその上に位置する　Limited　Express　が存在するのは
如何なものか？　さらにその上の　Super　などは問題外なのでは　と。

特急スーパーあずさ　は　特急あずさ
特急あずさ　は　　　　　急行アルプス　　上高地、白樺、白馬でもいいけど
特急かいじ　は　　　　　急行かいじ

にそれぞれ変更しましょう。　

さあ撤収　おなかが空きました。