お年玉

お年玉　頂きました

自分で　自分への　お年玉　　ってことが
まあちょっと残念はありですが。。。。

理由はどうであっても　長年気になっていたED61が配属されました

早速　本線試運転です

 単機で低速運転　　動作は順調です

ただし　ちょっと前の製品なので

スタート・ストップがおもちゃっぽいですね

成形のディテールも最近の製品に比べると　ちょっとね

貨車を引っ張って勾配を登らせてみました

連結器をアーノルドカプラーから交換していないので自由に連結は出来ないのですが

一端をアーノルドカプラー　

もう一端をわが鉄仕様のカトーカプラーN　実装したワムが一両だけあります

その車両を機関車の次位に連結しての試運転です

わが鉄の60‰も問題なく　通過　です 

連結器の関係で連結順は少し変ですけれどもね

EF6438　と　EF6477　と並べてみました

64は避雷器がパントより前に取り付けられた初期型と

パンタの後ろに取り付けられられた後期型です

1970年前後の八王子機関区にたむろしていた機関車たちです 

この前後の時期に　八王子機関区に配置・留置していた機関車は
EF10　EF11　EF12　EF13　EF15　ED61　EF64　DD13
1960年代ならば
8620　D51　C58
でしょうか　　太線車両は　我が鉄にもやって来ますが
まだまだ集めなければ

正面の造りが平面的なので　そのうちに

電気連結カプラーやブレーキホースなどを増設してみようかな

当面の課題は　機関車番号は何番にしましょう　ですね