関電トンネル トロリーバス

大町の扇沢駅から黒部ダム駅まで

関電トンネルを走るバスはトロリーバス

 

 

高額料金の乗車券を買ったらバスをくれた

 

累計乗車人員6,000万人記念だそうで

 

中に座席やエンジンでなく

マグネットが入っています

 

ここのここのトロリーバス　実は

バスの形をした電車です。

トンネルの上には架線が張られ

バスの屋根に取り付けられたポールで

架線からの電気を取り入れる。

その電気でモーターを回して走る

ので電車なのだそうです。

運転には

自動車の　大型2種免許のほか

鉄道の　動力車運転士のもいるそうですが

 訓練をどこまでやるのかは興味があります。

扇沢駅　とてつもなく立派です

駅前には大駐車場/1000円

5分程歩けば市営の無料駐車場もあります

我が車は当然無料の市営駐車場です

夏休み前の平日ですから空いています

でも改札には行列，

ほとんどが大きな声で話す外国人の団体

個人客は少ないですね

なせ欧米人顔はいないのでしょうね？

扇沢から距離1691ｍでぶつかった破砕帯

破砕帯82ｍを掘り終えるのに7か月もかかった

今はこの区間を青い照明が照らしています

 トンネルは単線，すれ違い部分だけ複線です

黒部ダム駅はトンネル駅

トンネルから長い階段で展望台に出て

観光放水を堪能

付近をブラブラして来ました。

バスは30分間隔

行きのバスは4台でしたが，帰りは2台

観光客は午前に集中するのでしょうか？

13時発と勘違いして5分前に来たら13：05発でした。

帰りのバス

運転席と単線トンネル

運転席の電圧計ｇあ見えます

左：直流26V　

真ん中：直流105V　

右：直流600Vを示しています。

架線電圧は直流600Vのようです

サービス電源は直流100V

制御電源は直流24Vってことでしょうか？

扇沢駅到着の後にゆっくりと撮影

架線が張られています

扇沢駅からは大町駅行きの路線バスが待合中

立派なバスです

観光放水は迫力十分

周りは外国人ばかり

何でもが大きくて立派な黒部周辺です。