京急1000形 配属

誰も知らない小さな国の鉄道／わが鉄　は

自分が生まれ育った環境／国立　を無限大に美化・変質させた　空想の世界で

国立走っていた線路は中央線なので　　車両は国鉄形ばかり

民鉄車両はいまだ配属されていないのですが

車両制作会社から我が車両工場へ　こんな物が納入されてきました。

京急1000形　冷房新製車　ただし”自分で組み立てろキット”

部品の数量確認を兼ねて　並べてみました

京急のこだわり　ボルスターアンカーはどこにあるのだろう

塗装は下手なので塗装済みなのは　”うれしい”

出来れば非冷房車　冷房車でも分散器が搭載された冷房改造車が

1000形のイメージでしたが　　我慢がまん　でした

4両の中では一番シンプルは　中間電動車パンタ無／M2を

最初に組み立ててみました

説明書読みよみ　慎重に／試行錯誤しながら　作業して一日かかりました

今

連結器は標準通りですが　Tomix密着連結器に換装予定です

アップの写真でも　組立チョンボ以外は　中々良いと思います

ボルスターアンカーがそれっぽく見えますね

一両先行製作のお陰で　以降の3両は順調に完成です

車体の高さの調整が必要ですね

デハ1345　／M1c　浦賀側先頭車

デハ1346／M2　中間車

デハ1347／M1　中間車

デハ1348／M2c　品川側先頭車

デハ1345

グリーンマックスの通常組立キットより　ずーっと立派です

窓ガラスはサッシが印刷された透明樹脂成型品で

窓に当てて押さえると　パチンと音がしてはめ込まれます

完成品と比べても見劣りしないでしょう

わが鉄初めての　民鉄車両

山と草原　森林／まだ成長せず　の風景のわが鉄

都会の密集した建物の間をかっ飛ぶ　京急には

そぐわないかもしれないのですが

神奈川県民としては　やはり　有り　でしょう

151系は20系客車も在籍しているのだから

まあ　いっか　だね

最後に残った作業

行き先・列車種別を表示して　車番の転写が必要ですが

眼が弱くなって　手先が思ったことが出来なくなってきた老人には

中々きつい作業なので　先送り中　です。