この当時 東京駅発の寝台特急列車は
16:00さくら から みずほ はやぶさ 富士 出雲
あさがせ1号 あさかぜ2号 あさかぜ3号の順に 19:25瀬戸まで
3時間25分の間に9本の列車が 14・15番線を出発して行きました。
15番線 5レ回送 特急みずほ入線
14系の最後尾デザインは急行用12系そのままで
ナハネフ22と比較すると
旅愁を感じながら見送るには イマイチ でした
13番線 ホームから撮影
17レ 富士 食堂車ナシ20 5
あと数日で見られなくなる 15番線 表示
15番線に 2001レ回送 出雲 入線 20系
15番線 18:20発 2001レ 出雲 浜田行 20系ナハネフ22
／ 14番線 7レ 富士 20系
7レ 18:00 富士 出発 最後尾ナハネフ22
15番線 2001レ 出雲 20系 ナハネフ22
2001レ 出雲 牽引機関車EF65536 14番線で機回し
品川から回送出雲をけん引してきた機関車は
品川から回送出雲をけん引してきた機関車は
客車を15番線に据え付け後
解放・神田方に引上げ・富士出発後の空いた14番線を有楽町方へ機回し
15番線に据え付けた客車に連結します。
14番線 神田方から入線 18:25発 9レ回送 あさかぜ1号 EF65530+20系
個ネを4両・Ａネ1両と唯一の個ネを携えた ”殿様あさかぜ” の入線です
15番線 2001レ 出雲 20系ナハネフ22 / 16番線 新幹線0系
当時は夜行寝台特急列車の見送りの方々が多く見受けられました
14番線 9レ あさかぜ1号 20系
114番線 出発18：25 9レ あさかぜ1号 20系ナハネフ22
この後 11レあさかぜ2号 13レあさかぜ3号 15レ瀬戸
101レ銀河1号／紀伊 103レ銀河2号 と続きますが
とりあえずここらで終了です
この日から8日後の 1973年3月31日
丁度50年前の 今日
展望車を連結したつばめ，はと や
151系パーラーカー以下一等車4両連結の こだま，つばめなど
印象的な列車が発着していた第7ホーム14・15番線から
最後の列車が 旅立ち
翌日 1973年4月1日からは 使用が停止され
その姿も 記憶の中の鉄路 となりました。
0 件のコメント:
コメントを投稿