百里でF-2を眺める ７

いつもの訓練だと　離陸後1時間ぐらいで基地へ戻って来るのですが

今回は離陸から1時間30分たって　やっともどってきました。

4機編隊のF-2が　Rw03R上空を　Over Head Approachです。

Over Head Approach　とは　VFR/有視界飛行　時のTrafificPatern　です。

編隊は北に向かって滑走路上空を通過し　右に1機づつ数秒おきに離脱

180度旋回して南に進路変更して　降下・減速しながら

再度180度旋回して進路を北へ向け　Rw03Rへ進入して着陸します。

左回りVFR のTrafficPatern概念図　です

図は左回りですが　百里Rw03R　でのVFRは　右回りなので

この図とは反対に回ります。

　　　　

16:29   Rw03R　OverHeadApproach→Break

F-2　4機編隊　接近です

上空を通過　反転して後追いで　1機目がBreak

180度旋回して　進路を南に向けて降下・減速します

16:31 　さらに180度旋回して　Rw03R　へ進入してきます

16:31 Rw03R　DownLeg→BaseLeg→Final　 F-2A/525

すでにRw03R へ向かい　降下中　Final　です

 16:31 　F-2A/ 562　続いて2機目が　側方を通過です

16:32  F-2A/　524  3機目

F-2　4機目が進入

4機目がRw03Rへ進入してiいる最中

その上空では　次の3機編隊が　OverHeadApproach　していきます。

　

16:33 Rw03R　OverHeadApproach→Break　F-2　3機編隊

2番機が少し離れていますね

 16:35　F-2A/ 551

16:35　F-2A/ 503　　

 

3編隊の内3機目がRw03Rへ進入している時

同時に　3機編隊が　OverHeadApproach　です

とっても貴重な状態なのですが

広角のカメラに持ち替える余裕はなく

望遠のままでは　両機を同一のフレームには捕えられず

残念ながら　何もできず

貴重な着陸侵入機と　OverHeadApproachの　同時記録は出来ませんでした。

その　3機編隊での　Over Head Approach です。

16:38　Rw03R　OverHeadAproch→Break　F-2　3機編隊

3編隊の帰還は　時間間隔が短く

とてもタイトな状態で実施されているように　感じました。

こんなに　編隊と編隊の間隔が詰まって着陸する

って　初めての経験です。